أسعار العملات
أسعار الدولار بالبنوك
سعر الشراء سعر البيع البنك
17.89 17.79 بنك مصر
17.88 17.78 البنك الأهلي المصري
17.96 17.86 بنك القاهرة
17.95 17.85 بنك الإسكندرية
17.96 17.86 البنك التجاري الدولي CIB
17.95 17.85 البنك العربي الأفريقي
17.97 17.85 البنك المركزى المصرى
أسعار الذهب
متوسط أسعار الذهب بالعملة المصرية
السعر بالجنيه المصري الوحدة
603.00 عيار 21
517.00 عيار 18
689.00 عيار 24
4824.00 الجنيه الذهب
اسعار السلع
اسعار السلع الاساسية بالجنيه المصرى
السعر بالجنيه المصري السلعة
9.00 الارز
16.00 الزيت
10.00 السكر
8.00 المكرونة
7.00 الدقيق
3.50 الشاي 40 جم
80.00 المسلى الطبيعي
40.00 المسلى الصناعي
35.00 الفراخ البلدي
28.00 الفراخ البيضاء
45.00 ديك رومي
45.00 بط
30.00 سمك بلطي
50.00 سمك بوري
60.00 سمك مكرونة
150.00 جمبري
80.00 كابوريا
140.00 لحم بتلو
120.00 لحم كندوز
130.00 لحم ضاني

استثمار

صدام جديد بين الرئاسة والمؤسسة العسكرية فى «النقل البحرى»


السيد فؤاد

صدام جديد يلوح فى الأفق بين رئاسة الجمهورية والمؤسسة العسكرية، وذلك بعد التوصية الخاصة باستبعاد جنرالات الجيش السابقين من المناصب القيادية بقطاع النقل البحرى.

 
محمد مرسى
وهى التوصية التى أقرتها المجموعة الاستشارية المكلفة من قبل رئيس الجمهورية، بالتخطيط لمستقبل أنشطة اللوجيستيات والنقل متعدد الوسائط بكل الهيئات التابعة لوزارة النقل.

واعتبرت المجموعة فى توصياتها سيطرة المؤسسة العسكرية على قطاع النقل البحرى، عقبة رئيسية تحول دون تطوير هيئات الموانئ، فى ظل استحواذ العسكريين على معظم المناصب الإدارية بالهيئات، فضلاً عن احتكارهم رئاسة الموانئ على مدار سنوات طويلة.

وفى المقابل انتقدت غرفة الملاحة بالإسكندرية ما تضمنته توصيات المجموعة الاستشارية بشأن استبعاد القيادات العسكرية من قطاع النقل البحرى، وتحديدًا لواءات البحرية السابقين، الذين يتم تعيينهم رؤساء لهيئات الموانئ، وقيادات تنفيذية بها.

وأضافت أن الكلية البحرية العسكرية، هى الوحيدة التى تقوم بتخريج دفعات متخصصة من الضباط فى النقل البحرى.

على جانب آخر تضمنت توصيات المجموعة الاستشارية التى تضم ما يزيد على 20 خبيرًا، بينهم ممثلون لحزب الحرية والعدالة، ضرورة استكمال مشروعات هيئات الموانئ ومنها مشروعات ميناء الدخيلة التى لم تستكمل حتى الآن، مثل الرصيف رقم 100 الخاص بتداول الحاويات باستثمارات تقدر بنحو 350 مليون دولار، فضلاً عن مشروع إنشاء محطة متعددة الأغراض بالميناء نفسه باستثمارات 550 مليون جنيه.

وتشمل قائمة المشروعات التى لم تكتمل، مشروع تطوير ميناء الإسكندرية وتعميق أرصفته.

وتضمنت التوصيات إقامة ميناء بحرى بمحافظة مرسى مطروح، لما لهذا الميناء من فوائد اقتصادية مرتقبة حال إقامته، فى ظل أن قيمة الاستثمارات المنتظر ضخها بالساحل الشمالى ومرسى مطروح تتجاوز 1.5 مليار دولار.

بدوره اعترض الدكتور أحمد أمين، عميد مركز بحوث النقل على اختيار مرسى مطروح، لعمل ميناء فى المنطقة الواقعة بين سيدى برانى والسلوم، مشيرًا إلى أنه قبل إنشاء أى ميناء فى أى منطقة لابد من الوضع فى الحسبان طاقة التداول المتاحة لهذا الميناء وموقعه من الخطوط الملاحية العالمية، وقال أمين إنه بالنظر لهذه المنطقة الواقعة بمحافظة مطروح فلا توجد بضائع يمكن أن يتداولها ميناء فى هذه المنطقة، نظرًا لانخفاض حجم الصناعة، فضلاً عن أن النشاط الأساسى بالمنطقة هو السياحة.

وأضاف أن المنطقة تعد بعيدة نسبيًا عن محاور الربط بالمناطق الصناعية الأخرى، والتى يمكن أن تتعامل مع الخطوط الملاحية لهذا الميناء، بالإضافة إلى عدم ملاءمتها لإنشاء شركات ملاحية مختلفة والتى غالبًا ما تكون فى مدينة قريبة من الميناء كمدينة الإسكندرية، والتى يوجد بها ميناءا الإسكندرية والدخيلة.

بوابة جــريدة المال 2017 جميع الحقوق محفوظة