أسعار العملات
أسعار الدولار بالبنوك
سعر الشراء سعر البيع البنك
17.89 17.79 بنك مصر
17.88 17.78 البنك الأهلي المصري
17.96 17.86 بنك القاهرة
17.95 17.85 بنك الإسكندرية
17.96 17.86 البنك التجاري الدولي CIB
17.95 17.85 البنك العربي الأفريقي
17.97 17.85 البنك المركزى المصرى
أسعار الذهب
متوسط أسعار الذهب بالعملة المصرية
السعر بالجنيه المصري الوحدة
603.00 عيار 21
517.00 عيار 18
689.00 عيار 24
4824.00 الجنيه الذهب
اسعار السلع
اسعار السلع الاساسية بالجنيه المصرى
السعر بالجنيه المصري السلعة
9.00 الارز
16.00 الزيت
10.00 السكر
8.00 المكرونة
7.00 الدقيق
3.50 الشاي 40 جم
80.00 المسلى الطبيعي
40.00 المسلى الصناعي
35.00 الفراخ البلدي
28.00 الفراخ البيضاء
45.00 ديك رومي
45.00 بط
30.00 سمك بلطي
50.00 سمك بوري
60.00 سمك مكرونة
150.00 جمبري
80.00 كابوريا
140.00 لحم بتلو
120.00 لحم كندوز
130.00 لحم ضاني

سيـــاســة

شعبة وسائل النقل تطلب استشارتها في اتفاقيات الشراكة الخارجية


أحمد نبيل
 
قدمت شعبة صناعة وسائل النقل بالاتحاد العام للغرف التجارية مذكرة للمهندس رشيد محمد رشيد، وزير التجارة والصناعة تطالب فيها بضرورة عرض الاتفاقيات الخاصة بالشراكة مع الأسواق الأخري واتفاقيات التجارة الحرة علي الشعبة قبل توقيعها لتوضيح مدي جدواها علي قطاع السيارات المحلي.

 
وأرجعت الشعبة مطالبها إلي أن القطاع الخاص يجب مشاركته في اتخاذ القرار الاقتصادي خاصة أنه يمثل نسبة %70 من إجمالي استثمارات السيارات وطالبت بتفعيل الاتفاقيات الأخري والموقعة بالفعل كأغادير والكوميسا والدول العربية.
 
من جانبه قال عادل بدير مصطفي، عضو مجلس إدارة شعبة صناعة وسائل النقل والمدير العام عضو مجلس إدارة »سوزوكي تريد وسوزوكي ايجيبت«، إن الغرض الرئيسي لمطالب الشعبة هو إدراكها عدم جدوي الاتفاقيات الموقعة مثل إعلان أغادير وغيره بالنسبة لقطاع السيارات، بالإضافة إلي عدم التزام بعض الدول الموقعة علي هذه الاتفاقيات بها مثل العديد من دول الكوميسا.
 
وأضاف: إنه يجب إرسال الاتفاقيات للجهات التي تمثل القطاع الخاص الممثل للنسبة الأكبر من الاستثمار في قطاع السيارات لمشاركته ومعرفة مدي استفادته منها.
 
وأشار بدير إلي تعنت بعض الدول في تنفيذ الاتفاقيات الموقعة مثل بعض دول إعلان أغادير، موضحاً أن الجانب المغربي رفض دخول سيارات منتجة من بعض الشركات المصرية بسبب عدم توافر مواصفات معينة فيها تفوق قدرة المصانع المصرية وهي مواصفات »اليورو 4«، علماً بأن السيارات المجمعة في المغرب والتي يتم تصديرها إلي مصر تحمل مواصفات »اليورو 2«، فقط، ويذكر أن مصر تستورد سيارات »رينو لوجان« المغربية وتدخل معفاة تماماً من الجمارك استناداً إلي إعلان أغادير.
 
وأضاف أن الشركات خاطبت المهندس رشيد وزير التجارة والصناعة بهذا الأمر الذي أوضح بدوره أن الميزان التجاري بين الجانبين لصالح مصر، بالإضافة إلي تأكيده دخول العديد من السلع المصرية للسوق المغربية وهي معفاة من الجمارك.
 
وطالب بدير بسرعة تنفيذ بعض الاتفاقيات مثل الكوميسا وغيرها مؤكداً أنها مازالت »حبراً علي ورق«، علي حد قوله، وغير مفعلة فضلاً عن استثناء بعض الدول لبنود دخول السيارات لأسواقها مثل السودان، مشيراً إلي أن المصانع المصرية تسعي لزيادة الإنتاج وبالتالي التصدير لأسواق أخري، وهو ما يرفع قيمة الصادرات المصرية.
 
وناشد بدير، وزير التجارة والصناعة سرعة التدخل، خاصة أن الشركات المصرية والمصانع، أصبحت قادرة علي التصدير والدخول لجميع الأسواق بعد تطبيق المواصفات القياسية تبعاً لاتفاقية الأمم المتحدة للسلامة والأمان.
 
وقال فريد الطوبجي، رئيس شعبة صناعة وسائل النقل رئيس مجلس إدارة المجموعة البافارية للسيارات وكلاء BMW وميني وهندرا ويريليانس وجريت وول ورولزرويس، إن اتفاقيات التجارة الحرة تفتح الباب للعديد من السلع للدخول إلي الأسواق المحلية ولكنها تضر بعض السلع كقطاع السيارات في مصر، مؤكداً أن اتفاقية الشراكة الأوروبية علي سبيل المثال تؤثر سلباً علي بعض الصناعات كالسيارات، خاصة أن المصانع المصرية لا تستطيع التنافس مع الشركات الأوروبية، موضحاً أن الكثافة الإنتاجية لهذه الدول تجعل المصانع المصرية غير قادرة علي المنافسة بسبب السعر التنافسي والمواصفات الإنتاجية، وطالب بسرعة تفعيل الاتفاقيات المبرمة بالفعل كاتفاقية الكوميسا والتيسير العربية لامكانية زيادة القدرة التنافسية للسيارات المصرية داخل هذه الدول.
 
بوابة جــريدة المال 2017 جميع الحقوق محفوظة