أسعار العملات
أسعار الدولار بالبنوك
سعر الشراء سعر البيع البنك
17.86 17.96 بنك الإسكندرية
17.89 17.79 بنك مصر
17.88 17.78 البنك الأهلي المصري
17.96 17.86 بنك القاهرة
17.96 17.86 البنك التجاري الدولي CIB
17.95 17.85 البنك العربي الأفريقي
17.97 17.85 البنك المركزى المصرى
أسعار الذهب
متوسط أسعار الذهب بالعملة المصرية
السعر بالجنيه المصري الوحدة
600.00 عيار 21
514.00 عيار 18
686.00 عيار 24
4800.00 الجنيه الذهب
اسعار السلع
اسعار السلع الاساسية بالجنيه المصرى
السعر بالجنيه المصري السلعة
9.00 الارز
16.00 الزيت
10.00 السكر
8.00 المكرونة
7.00 الدقيق
3.50 الشاي 40 جم
80.00 المسلى الطبيعي
40.00 المسلى الصناعي
35.00 الفراخ البلدي
28.00 الفراخ البيضاء
45.00 ديك رومي
45.00 بط
30.00 سمك بلطي
50.00 سمك بوري
60.00 سمك مكرونة
150.00 جمبري
80.00 كابوريا
140.00 لحم بتلو
120.00 لحم كندوز
130.00 لحم ضاني

استثمار

مشروعات النقل بنظام الـ«ppp» أبرز أولويات المرحلة المقبلة


مها أبوودن :

تمثل مشروعات النقل المطروحة بنظام المشاركة بين القطاعين العام والخاص الـ«ppp » جانبا كبيرا من المشروعات التى تهتم بها وحدة المشاركة بوزارة المالية حاليا بسبب حاجة الدولة إليها أكثر من غيرها من المشروعات.

ووضعت الوحدة عددا من مشروعات النقل على رأس أولوياتها خلال المرحلة المقبلة أبرزها خط سكة حديد عين شمس- العاشر وإنشاء عدد من الموانئ النهرية التى تربط الموانئ المهمة وميناء سفاجا الصناعى  ومشروع طريق شبرا بنها إلى جانب محور روض الفرج المؤجل من مشروعات ماقبل ثورة 25 يناير.

وبالنسبة لمشروع الموانئ النهرية فمن المتوقع البدء فى إجراءات الطرح خلال الربع الأخير من العام الحالى وأيضاً اكتمال دراسات الجدوى، مع توقيع العقود فى الربع الأخير من 2014.

قال عاطر حنورة، رئيس وحدة المشاركة بين القطاعين العام والخاص بوزارة المالية، إن مشروع الموانئ النهرية  يعد واحداً من بين  أهم المشروعات التى تهدف إلى تحسين كفاءة النقل النهرى، كاشفاً أن الوحدة طلبت تحديث ميناء نهرى بمحافظة الإسكندرية فى منطقة رشيد وكذلك إنشاء أو تحديث ميناء آخر بمحافظة القاهرة للربط مع الموانئ النهرية المزمع إنشاؤها حتى يؤتى المشروع الجدوى الاقتصادية منه لأن هاتين المحافظتين مهمتين جدا فى عملية النقل بما يمثل خطا نهريا كاملا للنقل.

ويستهدف مشروع الموانئ النهرية خدمة موانئ الإسكندرية ودمياط، وسفاجا الصناعى المزمع ايضا إنشاؤه ضمن 6 مشروعات وافقت عليها اللجنة ويعزز المشروع تخفيف حدة المرور وحوادث الطرق واستهلاك الطاقة، كما أنه غير معرض لقطع الطرق  أو المظاهرات وسينعكس على سعر النقل البرى أيضا، مشيرا إلى أن المستخدم حاليا من حصة النقل النهرى لا يزيد على %1 والسكة الحديد حوالى %2 والباقى للنقل البرى من إجمالى النقل بالجمهورية.

أما بالنسبة لمشروع الأتوبيس النهرى وهو أحد مشروعات النقل الذى تهتم الوزارة بطرحه، فقال حنورة إن الوحدة تتوقع الانتهاء من دراسات الجدوى الأولية له فى الربع الأخير من العام الحالى، وكذلك فان المدة المتوقعة لتوقيع العقود فى الربع الأخير من عام 2014، مشيراً إلى أن المشروع لنقل الركاب عن طريق نهر النيل وسيكون له محطات لتخفيف الضغط على وسائل النقل البرى.

وأضاف حنورة أن المشروع يستهدف تطوير محطات الأتوبيس النهرى وتشغيل المحطات القائمة وعددها 15 محطة وإنشاء 16 محطة تجارية تربط بين حلوان والقناطر الخيرية.

أما بالنسبة لمشروع طريق شبرا- بنها فأوضح أنه مشروع طريق يتكون من 5 حارات بكل اتجاه ويقع شرق الطريق الحالى ومواز له، ويبدأ من الطريق الدائرى «القوس الشمالى»، وينتهى فى بنها، وسوف يتم إنشاؤه على جسر بارتفاع 4 أمتار بطول 40 كيلومتراً.

وتوقع حنورة انتهاء الدراسات المبدئية خلال الشهر الحالى، وبدء إجراءات الطرح فى الربع الأخير من العام الحالى لتكون الفترة المتوقعة لتوقيع العقد فى الربع الأول من عام 2015.

وكانت اللجنة العليا للمشاركة بمجلس الوزراء قد وافقت خلال اجتماعها الأخير الذى انعقد قبل بضعة أشهر بعد توقف بسبب أحداث الثورة وتداعياتها على طرح 6 مشروعات على القطاع الخاص خلال النصف الاول من العام المقبل، وهى خط سكة حديد عين شمس العاشر من رمضان بطول 72 كيلو مترا ومشروعات تدوير المخلفات الصلبة وتحويلها إلى طاقة والمنطقة التكنولوجية بالمعادى وميناء سفاجا الصناعى، بالإضافة إلى طرح عدد من الموانئ النهرية والانتهاء من الدراسة الخاصة بمشروع شبرا- بنها.

وقال حنورة إن هناك عددا كبيرا آخر من المشروعات التى عرضتها وزارة النقل على الوحدة لدراسة امكانية تنفيذها عن طريق المشاركة مع القطاع الخاص أبرزها إنشاء محطة تبادل حاويات بمنطقة شرق بورسعيد وكذلك تطوير عدد من الطرق الصحراوية.

بوابة جــريدة المال 2017 جميع الحقوق محفوظة