أسعار العملات
أسعار الدولار بالبنوك
سعر الشراء سعر البيع البنك
17.89 17.79 بنك مصر
17.88 17.78 البنك الأهلي المصري
17.96 17.86 بنك القاهرة
17.95 17.85 بنك الإسكندرية
17.96 17.86 البنك التجاري الدولي CIB
17.95 17.85 البنك العربي الأفريقي
17.97 17.85 البنك المركزى المصرى
أسعار الذهب
متوسط أسعار الذهب بالعملة المصرية
السعر بالجنيه المصري الوحدة
603.00 عيار 21
517.00 عيار 18
689.00 عيار 24
4824.00 الجنيه الذهب
اسعار السلع
اسعار السلع الاساسية بالجنيه المصرى
السعر بالجنيه المصري السلعة
9.00 الارز
16.00 الزيت
10.00 السكر
8.00 المكرونة
7.00 الدقيق
3.50 الشاي 40 جم
80.00 المسلى الطبيعي
40.00 المسلى الصناعي
35.00 الفراخ البلدي
28.00 الفراخ البيضاء
45.00 ديك رومي
45.00 بط
30.00 سمك بلطي
50.00 سمك بوري
60.00 سمك مكرونة
150.00 جمبري
80.00 كابوريا
140.00 لحم بتلو
120.00 لحم كندوز
130.00 لحم ضاني

الإسكندرية

«ملاحة الإسكندرية» تتوصل لحلول مع «الهيئة» لإزالة معوقات العمل بالميناء



صورة ارشيفية
شيرين ممدوح :

ناقشت لجنة النقل متعدد الوسائط بغرفة ملاحة الإسكندرية عدداً من الملفات المهمة التى تشكل عائقاً أمام أعضاء الغرفة.

قال محمد العنتبلى، رئيس لجنة النقل بغرفة ملاحة الإسكندرية، إنه تم الاجتماع مؤخراً مع هيئة ميناء الإسكندرية، ممثلة فى نائب رئيس الهيئة اللواء بحرى فتحى طه، نائب رئيس الهيئة، بهدف عرض المشكلات التى تواجه سوق الملاحة مع الهيئة، فى حضور رؤساء لجان الغرفة لمناقشة المعوقات الواردة من أعضاء اللجنة فيما يخص المشكلات المؤثرة فى عمليات النقل بميناء الإسكندرية.

وأوضح أنه فيما يخص عدم تشغيل باب 27 الخاص بخروج الشاحنات من الميناء وتوقفه منذ عدة سنوات، مما كان له تأثير سلبى على عملية النقل، حيث يؤدى إلى دخول الشاحنات لداخل المدينة، ويؤثر سلباً على حركة المرور، فإن هيئة الميناء أفادت بأنه تم تولى محافظة الإسكندرية عمليات إصلاح الكوبرى تخفيفاً لمشكلة الازدحام ليتم حلها خلال أيام.

وتابع العنتبلى: إنه تمت مناقشة عدم وجود بوابة خاصة بحاويات الثلاجة بميناء الإسكندرية لما لها من حساسية فى التعامل، حيث يتم انزال المولدات الكهربائية قبل دخول الثلاجات الصادرة، ويتم إيقافها لمدة طويلة للدخول ومدة أكبر لعمليات التعتيق، خصوصاً بشركة الإسكندرية الدولية لمحطات الحاويات الصينية.

وكان رد هيئة ميناء الإسكندرية - حسب العنتبلى - أنه من المقرر أن يتم تخصيص باب للثلاجات الصادر والوارد، خاصة أن حاويات الثلاجة الواردة قد تستغرق فترات انتظار ما يقرب من 24 ساعة، مما يؤدى لفساد البضائع سريعة التلف.

أما فيما يخص تأخر الشاحنات بساحة شركة الإسكندرية الدولية لمحطات الحاويات الصينية، فقد تمت مناقشة إمكانية تخصيص بوابة خاصة بالساحة الصينية حلا لمشكلة التكدس بالساحة المشار إليها، نظراً لضغط العمل بها، إضافة لتأخر خروج حاويات الثلاجة ونقلها إلى العملاء بالشكل المطلوب، مطالباً هيئة الميناء بتخصيص ساحة ملحقة خارجية خاصة للبضائع سريعة التلف.

وناقش اجتماع لجنة النقل متعدد الوسائط طلب وزير النقل عمل ملف عن الشبكة اللوجيستية وإمكانية تنفيذها على مستوى السوق المصرية، ووجه أعضاء اللجنة اقتراحاتهم خلال الاجتماع نهاية الأسبوع الماضى، وتضمنت أهمية تحديد مواقع المراكز اللوجيستية الرئيسية والفرعية فى الأماكن المقترحة لتنفيذ الشبكة اللوجيستية، وتحديد ما إذا كان ذلك مرتبطاً بمشروع تنمية محور قناة السويس، فضلاً عن وضع التشريعات المناسبة قبل البدء فى التنفيذ، كما طالب الأعضاء بتحديد التكلفة التقديرية للمشروع ومصادر التمويل مع تحديد الجدول الاقتصادى والاجتماعى رقمياً.

وأكد أعضاء لجنة النقل متعدد الوسائط ضرورة مراعاة تنوع وسائل النقل والتطبيق المرحلى للمشروع، مقترحين أن يكون التطبيق على السكك الحديدية أو النقل النهرى، ويمكن دراسة السلبيات والإيجابيات للمراكز اللوجيستية الموجودة بميناء الإسكندرية «كدراسة حالة».

وطالب أعضاء اللجنة بضرورة الفصل بين المراكز اللوجيستية التى تخص النقل النهرى، والمراكز اللوجيستية التى تخص النقل للسكك الحديدية والربط بين تلك المراكز إلكترونياً، بالإضافة إلى ضرورة الاهتمام بالبنية التحتية سواء للنقل النهرى أو البرى أو السكك الحديدية.

واقترح الأعضاء لنجاح المنظومة اللوجيستية ضرورة استخدام بوليصة النقل متعدد الوسائط غير المطبقة فى السوق المصرية حالياً، ويشترط لها الحصول على موافقات دولية والاشتراك فى معاهدات دولية تخص تلك البوليصة، ولم تنضم مصر لتلك الاتفاقيات أو المعاهدات حتى الآن، علاوة على تأهيل العمالة وتدريبها حتى يمكن التطبيق العملى للمشروع، وكذلك توفير الموارد المالية اللازمة وتهيئة البيئة المناسبة للمشروع.

بوابة جــريدة المال 2017 جميع الحقوق محفوظة