أسعار العملات
أسعار الدولار بالبنوك
سعر الشراء سعر البيع البنك
17.89 17.79 بنك مصر
17.88 17.78 البنك الأهلي المصري
17.96 17.86 بنك القاهرة
17.95 17.85 بنك الإسكندرية
17.96 17.86 البنك التجاري الدولي CIB
17.95 17.85 البنك العربي الأفريقي
17.97 17.85 البنك المركزى المصرى
أسعار الذهب
متوسط أسعار الذهب بالعملة المصرية
السعر بالجنيه المصري الوحدة
603.00 عيار 21
517.00 عيار 18
689.00 عيار 24
4824.00 الجنيه الذهب
اسعار السلع
اسعار السلع الاساسية بالجنيه المصرى
السعر بالجنيه المصري السلعة
9.00 الارز
16.00 الزيت
10.00 السكر
8.00 المكرونة
7.00 الدقيق
3.50 الشاي 40 جم
80.00 المسلى الطبيعي
40.00 المسلى الصناعي
35.00 الفراخ البلدي
28.00 الفراخ البيضاء
45.00 ديك رومي
45.00 بط
30.00 سمك بلطي
50.00 سمك بوري
60.00 سمك مكرونة
150.00 جمبري
80.00 كابوريا
140.00 لحم بتلو
120.00 لحم كندوز
130.00 لحم ضاني

استثمار

«الطيران» تبحث عن تمويل لتشغيل الطائرات بالوقود الحيوى بحلول 2020



صورة - ارشيفية
يوسف مجدى – هاجر عمران:

قال المهندس هانى العدوى، وكيل وزارة الطيران المدنى للعلاقات الخارجية، عضو لجنة حماية البيئة بمنظمة «الإيكاو» فى تصريحات لـ«المال»، إن الوزارة تبحث خلال الفترة الحالية عن مصادر لتمويل تنفيذ مشروع تشغيل محركات الطائرات باستخدام الوقود الحيوى بحلول عام 2020 سواء فى شكل منح أو قروض من مؤسسات أجنبية أو بنوك محلية، موضحا أن الهدف من المشروع تقليل الانبعاثات الكربونية.


وأشار العدوى، على هامش مشاركته بالمؤتمر الذى نظمته الوزارة أمس الأول تحت عنوان «المنتدى القومى الأول لانتاج الوقود الحيوى الداعم لأنشطة الطيران»، الى أن تنفيذ المشروع سيتم من خلال الاستعانة بوزارات البيئة والزراعة والتنمية المحلية، فضلا عن الطيران المدنى، بالإضافة الى المركز القومى للبحوث، مؤكدا أن المشروع لايزال فى طور الدراسة ولم يتم تحديد تكلفته النهائية بعد أو حجم المساحات المقررة زراعتها بالزيوت النباتية الصالحة لانتاج الوقود الحيوى.

وكشف عن بدء وزارة الطيران بالتعاون مع وزارة الزراعة ووكالة التعاون اليابانية «JICA » استزراع 1000 فدان من نباتات «الجاتروفا» فى محافظة الأقصر على 3 مراحل، مؤكدا انتهاء مرحلتين حتى الآن على أن يتم الانتهاء كليا من الخطة خلال عام 2015، غير أنه لم يفصح عن حجم تكلفة المشروع.

إلى ذلك، قال الطيار توفيق عاصى، رئيس الشركة القابضة لمصر للطيران، إن الاستعانة بالوقود الحيوى من شأنه المساهمة فى تقليل حجم فاتورة استهلاك الوقود الذى تستخدمه الشركة المقدرة بـ4 مليارات جنيه، وردا على سؤال لـ«المال» حول مخصصات الشركة للمشروع، رفض عاصى تحديد رقم معين لما رصدته الشركة للمشروع.

ولفت الى أن الشركة بصدد دراسات التكاليف الخاصة بانتاج الوقود الحيوى قبل البدء فى الاستعانة به فى تشغيل الطائرات خلال 2020 بدلا من الطاقة التقليدية، ما يساهم فى تقليل الانبعاثات الكربونية التى تصدر عن حركة الطائرات، موضحا أن انتاج الوقود الحيوى يأتى عبر استخلاصه من عدد من النباتات مثل «الجاتروفا» الغنى بالزيوت التى يتم انتاج الوقود الحيوى منها.

واستشهد بنجاح شركة «KLM » للطيران فى تشغيل عدد من الرحلات الخاصة بها من خلال الطاقة الحيوية، مؤكدا أن التشغيل أثبت كفاءته، ما أدى بدوره الى سعى باقى شركات الطيران الى تطبيق ذلك.

ولفت الى إصدار الاتحاد الأوروبى تعليمات مشددة خلال نوفمبر 2012 بتطبيق غرامات مشددة على الطائرات التى تصدر نسبة انبعاثات كبيرة، وتابع: إن الاتحاد تراجع عن القرار بعد أن هددت كل من الصين والهند وتعطيل مصالح الأوروبيين من خلال الامتناع عن شراء الطائرات من دول الاتحاد، مشيرا الى أن حل الأزمة جاء بعد تعاقد الصين مع فرنسا على صفقة ضخمة لتوريد 100 طائرة إيرباص، مقابل تراجع الاتحاد عن قراراته التعسفية، على حد قوله.

وأكد عاصى أن شركة مصر للطيران بدأت تطبيق سياسة تخفيض الانبعاثات المتصاعدة عبر الطائرات خلال 2006، بهدف التوافق مع المعايير التى تم وضعها من خلال منظمة «الإيكاو» فيما يتعلق بتقليص الانبعاثات.

وأشار هشام عيسى، رئيس الإدارة المركزية للتغيرات المناخية بجهاز شئون البيئة، الى أن وزارة البيئة يمكنها الاستفادة من المنح التى تقدمها وكالات التمويل التابعة للأمم المتحدة ومنها اليونيسيف أو الـ«Green Fund » الذى تم إنشاؤه حديثا منذ مدة تقل عن عام تقريبا، فضلا عن صندوق التكنولوجيا النظيفة التابع للبنك الدولى لتمويل تنفيذ إحلال الوقود الحى محل التقليدى فى تشغيل محركات الطائرات.

وتوقع أن تتم الاستعانة بالبنك الأهلى لتمويل الجزء الخاص بالقروض، إضافة الى البنوك الأجنبية، لافتا الى تخصيص جزء من الموازنات الاستثمارية للوزارات المشاركة فى المشروع.

من جهتها، رهنت الدكتورة فريال زاهر، بالمعهد القومى للبحوث، نجاح تجربة استخدام الوقود الحيوى فى تشغيل الطائرات فى مصر بكفاءة تشغيل الزيوت النباتية للمحركات، فضلا عن تحقيق الجدوى الاقتصادية، لافتة الى أن المركز يبحث عن أنواع من النباتات غير الغذائية لتجنب التأثير سلبيا على المواطنين أو التسبب فى أزمة غذاء.

وشددت على أهمية التنسيق بين الوزارات المعنية بتنفيذ المشروع، مشيرة الى أن إنجاح المشروع يحتاج الى الاعتماد على ثروات نباتية عملاقة، لافتة الى إجراء المركز بحوثا على نباتات «الجاتروفا» والطحالب المائية وورد النيل لبحث جدوى استخدام كل منها وتحديد الأنسب.
بوابة جــريدة المال 2017 جميع الحقوق محفوظة