أسعار العملات
أسعار الدولار بالبنوك
سعر الشراء سعر البيع البنك
17.85 17.97 البنك المركزى المصرى
17.86 17.96 بنك الإسكندرية
17.89 17.79 بنك مصر
17.88 17.78 البنك الأهلي المصري
17.96 17.86 بنك القاهرة
17.96 17.86 البنك التجاري الدولي CIB
17.95 17.85 البنك العربي الأفريقي
أسعار الذهب
متوسط أسعار الذهب بالعملة المصرية
السعر بالجنيه المصري الوحدة
600.00 عيار 21
514.00 عيار 18
686.00 عيار 24
4800.00 الجنيه الذهب
اسعار السلع
اسعار السلع الاساسية بالجنيه المصرى
السعر بالجنيه المصري السلعة
9.00 الارز
16.00 الزيت
10.00 السكر
8.00 المكرونة
7.00 الدقيق
3.50 الشاي 40 جم
80.00 المسلى الطبيعي
40.00 المسلى الصناعي
35.00 الفراخ البلدي
28.00 الفراخ البيضاء
45.00 ديك رومي
45.00 بط
30.00 سمك بلطي
50.00 سمك بوري
60.00 سمك مكرونة
150.00 جمبري
80.00 كابوريا
140.00 لحم بتلو
120.00 لحم كندوز
130.00 لحم ضاني

استثمار

سفن حماية التجارة من القرصنة تحمل العلم الفرنسي‮.. ‬وتبدأ العمل في مايو


المرسي عزت ـ نادية صابر
 
توقع حامد الشيتي، رئيس مجموعة شوري، ان ينعكس بدء اعمال الشركة التي تؤسسها حاليا المجموعة بالتعاون مع مستثمرين اجانب لمقاومة اعمال القرصنة في البحر الاحمر بالايجاب علي معدلات مرور السفن التجارية بقناة السويس.

 
وقال »الشيتي« في تصريحات خاصة لـ»المال« إن الشركة التي تم الاعلان عنها مؤخرا ستبدأ مزاولة النشاط في مايو المقبل وستحمل سفنها العلم الفرنسي، وسترافق السفن التجارية بين مضيق باب المندب وحتي منطقة »سيلان« بالهند، فيما سيتم الاعتماد علي طاقم أمني سويسري علي متنها.
 
واضاف ان الشركة ستضخ نحو 140 مليون يورو في هذا المشروع، ويتوزع هيكل ملكيتها بواقع %47.5 لمجموعة شوري عن طريق بنك شوري جيبوتي التابع لها و%47.5 لمجموعة من المستثمرين السويسريين والفرنسيين و%5 لمجموعة نمساوية.
 
واوضح ان المهمة الرئيسية للشركة الجديدة تتمثل في حماية المصالح التجارية وتوفير الحراسة للسفن العابرة من مضيق باب المندب.
 
وفيما أعرب »الشيتي« عن أمله ان تحصل الشركة الجديدة علي تقدير مسئولي هيئة قناة السويس وأن تدفع آثارها الايجابية علي معدلات التجارة المارة بها الي مساهمة الهيئة بها.
 
اكد الدكتور عبدالتواب حجاج، مستشار رئيس هيئة قناة السويس للشئون الاقتصادية، ان قانون القناة يمنع مرور اي سفن تحمل اسلحة، وقلل في الوقت نفسه من تأثير اعمال القرصنة علي معدلات مرور التجارة بها.
 
ومن جانبه قال اللواء هشام السرساوي، رئيس قطاع النقل البحري السابق، إن فكرة وجود شركات خاصة لحماية السفن من اعمال القرصنة تعد فكرة مقبولة جدا وواقعية لحماية السفن المارة ببؤرة القرصنة حيث الصومال وما بعد مضيق باب المندب، مشيرا الي انه طالب منذ خمس سنوات بضرورة ايجاد حل عاجل لحماية السفن المارة بمنطقة الساحل الصومالي.
 
واضاف ان هناك شركات عالمية حاليا تقوم بحماية السفن، مشيرا الي ان انشاء شركة مصرية متخصصة لحماية السفن المارة يعد مشروعا عاجلا لحماية السفن التجارية من الاختطاف، منتقدا فكرة وجود لانشات مسلحة حيث انها تستدعي مزيدا من الدراسات لان وجود افراد مسلحين علي متن السفينة اكثر واقعية في مقاومة القرصنة واقل تكلفة عن تصنيع لنشات مخصصة.
 
وقال رفعت مصطفي، باحث اقتصادي بادارة التخطيط والبحوث بهيئة قناة السويس، إن هناك تراجعا في اعمال القرصنة خلال عام 2010 الماضي، حيث وصلت الي 100 حادثة مقابل نحو 147 حادثا بـ2009 بسبب اعمال مقاومة القرصنة التي تقوم بها القوات الدولية بخليج عدن والساحل الصومالي.
 
بوابة جــريدة المال 2017 جميع الحقوق محفوظة