أسعار العملات
أسعار الدولار بالبنوك
سعر الشراء سعر البيع البنك
17.86 17.96 بنك الإسكندرية
17.89 17.79 بنك مصر
17.88 17.78 البنك الأهلي المصري
17.96 17.86 بنك القاهرة
17.96 17.86 البنك التجاري الدولي CIB
17.95 17.85 البنك العربي الأفريقي
17.97 17.85 البنك المركزى المصرى
أسعار الذهب
متوسط أسعار الذهب بالعملة المصرية
السعر بالجنيه المصري الوحدة
600.00 عيار 21
514.00 عيار 18
686.00 عيار 24
4800.00 الجنيه الذهب
اسعار السلع
اسعار السلع الاساسية بالجنيه المصرى
السعر بالجنيه المصري السلعة
9.00 الارز
16.00 الزيت
10.00 السكر
8.00 المكرونة
7.00 الدقيق
3.50 الشاي 40 جم
80.00 المسلى الطبيعي
40.00 المسلى الصناعي
35.00 الفراخ البلدي
28.00 الفراخ البيضاء
45.00 ديك رومي
45.00 بط
30.00 سمك بلطي
50.00 سمك بوري
60.00 سمك مكرونة
150.00 جمبري
80.00 كابوريا
140.00 لحم بتلو
120.00 لحم كندوز
130.00 لحم ضاني

الإسكندرية

«اتحاد غرف الملاحة» ينتهى من وضع آليات ربط الدول العربية بحرًا وبرًا


شيرين ممدوح:

انتهى الاتحاد العربى لغرف الملاحة «الذى يتخذ من الإسكندرية مقرا له» من الدراسة المكلف بها من قبل مجلس وزراء النقل العرب لوضع آليات الربط فيما بين الدول العربية بحرا وبرا.

وقال اللواء محسن المصرى، أمين عام الاتحاد العربى لغرف الملاحة، إن الاتحاد أجرى دراسة للربط بين الدول العربية مطبقا المنظومة اللوجيستية كاملة من خلال عملية الربط، مشيرا إلى أن منظومة النقل تتفاعل مع بعضها البعض لتفعيل التجارة البينية، فعلى سبيل المثال إنشاء طريق أو خط سكة حديد لخدمة ميناء أو العكس، وأقرب مثال على ذلك ميناء السخنة والذى تم تأسيسه خصيصا لخدمة المنطقة الصناعية المحيطة بمنطقة القاهرة الكبرى.

وأضاف المصرى أنه من المقرر أن تنفذ الدراسة على عدة مراحل، مشيرا الى بدء المرحلة الأولى منها، التى تربط بين تركيا وميناءى بورسعيد والسويس وميناء جدة ثم دول الخليج العربى باستخدام سفن الرورو، لكى تتم عمليات شحن وتفريغ السفن بصورة سريعة.

وأكد أن رحلة السفن التجارية تبدأ من موانئ تركيا متجهة إلى ميناءى بورسعيد والسويس بحرا ثم تستكمل الرحلة برا باستخدام الشاحنات من السويس إلى ميناء جدة ودول الخليج، موضحا أن ذلك يأتى تنفيذا للنقل المتعدد الوسائط باستخدام سفن «الرورو» وسيارات النقل، مما يساعد على تنمية حركة التجارة بين الدول العربية.

وأضاف أمين عام اتحاد غرف الملاحة العربية أن المرحلة الثانية للدراسة تتعلق بإنشاء خط بحرى دولى لدول المغرب العربى يمتد لدول الجوار بأفريقيا لتغطية أكبر حجم من التجارة البحرية بين الدول العربية، ليتجه فى مرحلة لاحقة الى الاتجاه الغربى من المغرب العربى ثم الاتجاه الجنوبى من دولة السودان والمملكة العربية السعودية واليمن.

وأضاف المصرى أن غرف الملاحة العربية لديها فكر موحد ومفهوم واحد، وهو الربط بين الدول العربية بحرا وبرا، لافتا الى أنه تم مؤخرا تقديم مقترح من غرفة الملاحة اللبنانية بإنشاء خط يربط بين ميناءى بيروت وبورسعيد، وجار حاليا دراسة هذا المقترح، ولفت الى أن هذا المقترح كان موجودا بالفعل قديما بميناء بورسعيد ويتم عن طريق سفن صغيرة جدا كان يطلق عليها سفن «سكوبيا».

وقال إن الفكر الاقتصادى العالمى يتجه حاليا الى تنمية سفن الحاويات، مؤكدا أننا فى مصر نتجه حاليا لتنمية الأسطول الوطنى وبناء اسطول سفن بحرية تجارية تحمل الصادرات والواردات المصرية لتجوب بها دول العالم، ونتيجة للتكاليف الباهظة التى تحتاجها السفن العملاقة فإن الفكر الاقتصادى المصرى يتجه لتنمية السفن الصغيرة الحجم وهى ما يطلق عليها «الفيدرز»، وتستخدم داخل الموانئ المصرية فقط لنقل السلع من السفن كبيرة الحجم «mother » والتى لا يستوعبها غاطس معظم الموانئ المصرية، وتتراوح حمولة سفن الفيدرز من 4 الى 12 ألف طن، لذا اقترح تنمية هذه النوعية من السفن ولكن يأتى ذلك بعد تنمية حجم التجارة المصرية.

وكشف عن عقد اجتماع قريبا بجامعة الدول العربية، برئاسة محمد التويجرى أمين عام مساعد الشئون الاقتصادية بجامعة الدول العربية، وستدور المناقشات حول الربط البحرى بين الدول العربية، وذلك بعنوان «الملتقى العربى للنقل»، كما سيخرج الاجتماع بتوصيات لعقد مؤتمر يدور حول الربط البحرى بين الدول العربية.
بوابة جــريدة المال 2017 جميع الحقوق محفوظة