أسعار العملات
أسعار الدولار بالبنوك
سعر الشراء سعر البيع البنك
17.89 17.79 بنك مصر
17.88 17.78 البنك الأهلي المصري
17.96 17.86 بنك القاهرة
17.95 17.85 بنك الإسكندرية
17.96 17.86 البنك التجاري الدولي CIB
17.95 17.85 البنك العربي الأفريقي
17.97 17.85 البنك المركزى المصرى
أسعار الذهب
متوسط أسعار الذهب بالعملة المصرية
السعر بالجنيه المصري الوحدة
603.00 عيار 21
517.00 عيار 18
689.00 عيار 24
4824.00 الجنيه الذهب
اسعار السلع
اسعار السلع الاساسية بالجنيه المصرى
السعر بالجنيه المصري السلعة
9.00 الارز
16.00 الزيت
10.00 السكر
8.00 المكرونة
7.00 الدقيق
3.50 الشاي 40 جم
80.00 المسلى الطبيعي
40.00 المسلى الصناعي
35.00 الفراخ البلدي
28.00 الفراخ البيضاء
45.00 ديك رومي
45.00 بط
30.00 سمك بلطي
50.00 سمك بوري
60.00 سمك مكرونة
150.00 جمبري
80.00 كابوريا
140.00 لحم بتلو
120.00 لحم كندوز
130.00 لحم ضاني

سيــارات

«المال» تختبر محركات «جاكوار Xj وXF» رباعية الأسطوانات


أجرى الاختبار طراز جاكوار XJ : أحمد نبيل - طراز جاكوار XF : حسام الزرقانى

نظمت شركة MTI الوكيل الوحيد للعلامات التجارية جاكوار ولاندروفر وبنتلى وفيرارى ومازيراتى، اختبار قيادة لسياراتها جاكوار XF وXj بالمحركات الاقتصادية الجديدة من أربع اسطوانات، وتم الاختبار على مضمار صممته الشركة على طرقات شركة إعمار بمنطقة المقطم، وجاء اختيار هذا المضمار ليسمح للسائق باختبار السيارة فى ظروف مختلفة للقيادة، فضلاً عن وجود ملفات حادة على الطريق تمكن السائق من اختبار اتزان السيارات فى ظروف مختلفة.

فى بداية انطلاق اختبار القيادة قام فريق «المال»، باختبار السيارة جاكوار Xj
   
الفاخرة التى تستحق أن تكون أحد أفضل السيارات الصالون الفاخرة.

وباختبار محرك السيارة الجديد المكون من أربع اسطوانات سعة 1999 سى سى اعتقدنا أن تكون هذه السيارة ضعيفة لصغر حجم المحرك، إلا أن جاكوار Xj ، رغم كونها سيارة صالون فاخرة استطاع مصممو هذا الطراز تزويد السيارة بمحرك قوى يولد 240 حصانًا عند 5500 دورة محرك فى الدقيقة وعزم دوران 340 نيوتن متر عند 2000 إلى 4000 دورة محرك فى الدقيقة.

ووفرت جاكوار سواء Xj أو Xf قدرًا كبيرًا من الراحة أثناء رحلة اختبار القيادة بفضل الصالون الفاخر، وباقة الإمكانيات الضخمة المتوافرة فى السيارة وبخصوص المحرك فإن جاكوار رسخت مكانتها فى تكنولوجيا الشحن الفائق، بهدف توفير أفضل مستويات كفاءة الأداء فى محركاتها، وتستخدم تكنولوجيا الشحن الفائق حاليًا لتعزيز كفاءة أداء سيارة جاكوار XKR -S التى تعتمد على محرك V 8 سعة 5 لتر بقوة 550 حصانًا وعزم دوران 680 نيوتن للمتر.

وتشكل هندسة هذا المحرك الفائز بالعديد من الجوائز أساس هندسة محرك جاكوار الجديد فائق الشحن بقوة 340 حصانًا، وتساعده فى توليد قوة تفوق تلك التى توفرها سيارة XKR -S ، وسيتم طرح هذا المحرك فى نسختين مختلفتين من حيث الاستطاعة، وفقًا لطبيعة استخداماته، وهما نسخة بقوة 380 حصانًا، وعزم دوران 460 نيوتن للمتر، والتى سوف تستخدم حصرًا فى تجهيز سيارات جاكوار من طراز F -TYPE الرياضية المقبلة، ونسخة بقوة 340 حصانًا، وعزم دوران 450 نيوتن للمتر، والتى سوف تجهز سيارات جاكوار الصالون XF وXJ .

ويشترك المحرك الجديد V 6 رباعى الأعمدة مع المحرك V 8، فى أن كليهما مصنوع بالكامل من سبيكة ألومنيوم خفيفة الوزن ومعرضة لضغط مرتفع، وتم تدعيم صلابتها وسلاسة أدائها بقمصان من الحديد والصلب، بينما تم تصنيع رؤوس الاسطوانات رباعية الصمامات من الألومنيوم المعاد تدويره.

ويتحكم نظام التوقيت المتغير لعمود الحدبات الثنائى المستقل «Divct » بالصمامات، ويعمل بقوة عزم الدوران الإيجابى والسلبى الناجم عن حركة صمامات سحب الهواء وطرد العادم، ويوفر نظام التوقيت المتغير هذا نسب تحريك تزيد على 150 درجة فى الثانية فى جميع سرعات الدوران، ليعزز القوة وعزم الدوران ويرشد استهلاك الوقود عند جميع سرعات المحرك.

ويتم توليد هذه القوة المستمرة بفضل استخدام نظام حقن الوقود المباشر بواسطة البخاخات الموجهة «SGDI » والتى توجه كميات محسوبة بدقة من الوقود مباشرة إلى وسط حجرات الاحتراق بقوة ضغط تبلغ 150 بار، ويتم حقن الوقود مرات عدة خلال كل شوط احتراق، ما يوفر مزيجًا أكثر تناغمًا من الهواء والوقود واحتراقًا أنظف، وبالتالى أكثر كفاءة.

ويعزز ابتكار جديد أضيف إلى هذا المحرك من كفاءة الاحتراق، ويتمثل فى شمعات احتراق موجهة بدقة إلى حاقنات الوقود وداخل حجرة الاحتراق، كما تمت زيادة نسبة الانضغاط من 9.5:1 فى المحرك V 8 فائق الشحن إلى 10.5:1 فى المحرك V 6، ما يعزز ترشيد استهلاك الوقود ويخفض الانبعاثات بشكل أكبر.

من جهة أخرى يقبع أحدث أجيال الشاحن ثنائى المراوح فائق القوة من طراز «روتس» فى الفجوة التى تتخذ شكل حرف «V » بين صفى الاسطوانات، ليلعب دورًا أساسيًا فى توليد عزم الدوران والكفاءة العاليين اللذين يوفرهما المحرك فائق الشحن بقوة 340 حصانًا، كما يقوم مبرد داخلى يعمل بالماء وأصغر حجمًا من ذلك المجهز به المحرك V 8، بتخفيض حرارة الهواء المسحوب لتعزيز قوة وكفاءة المحرك، ومن أبرز التقنيات الجديدة التى أضيفت إلى المحرك فائق الشحن بقوة 340 حصانًا، تزويده بنظام إدارة المحركات من «بوش» ما يعزز كفاءة أداء المحرك بنسبة %20.

وأدى التكامل الهندسى لتصميم المحرك فائق الشحن بقوة 340 حصانًا، إلى انتفاء الحاجة لإدخال أى تعديلات على أجهزة المحرك للحصول على المزيد من القوة وعزم الدوران المناسبين لسيارة جاكوار F -TYPE ، ويوفر هذا المحرك الحدث فائق الشحن بقوة 340 حصانًا، أعلى نسبة قوة من نوعها يوفرها أى من محركات جاكوار والتى تبلغ 127 حصانًا للتر الواحد من سعة المحرك، وتم تحقيق هذا الإنجاز التقنى بفضل إعادة معايرة المجرى الإلكترونى الجانبى للشاحن الفائق القوة، لتعزيز القوة الإضافية التى يوفرها الشاحن من دون زيادة نسبة الانبعاثات.

ويتكامل المحرك فائق الشحن بقوة 340 حصانًا، مع ناقل حركة أوتوماتيكى ثمانى السرعات من طراز ZF ، ويتيح النطاق الواسع لنسب ناقل الحركة المتطور، فضلاً عن استغلال عزم الدوران الهائل للمحرك بالتزامن مع تعزيز ترشيده لاستهلاك الوقود وتخفيضه لمستوى الانبعاثات.

ويحل المحرك فائق الشحن بقوة 340 حصانًا فى سيارات جاكوار XF موديل عام 2013، مكان المحرك فائق الشحن بقوة 510 أحصنة فى جميع الأسواق.

وعند تركيبه فى سيارات الصالون، ينتج هذا المحرك قوة 340 حصانًا عند 6500 دورة فى الدقيقة، وعزم دوران يبلغ 450 نيوتن متر عند سرعات الدوران التى تتراوح بين 3500 و5000 دورة فى الدقيقة.

أما بالنسبة لطراز XF فتسهم هذه النتائج فى تسارع السيارة من 0 إلى 60 ميل/ ساعة، فى غضون 5.7 ثانية «100-0 كم/ ساعة فى 5.9 ثانية»، مع سرعة قصوى محدودة بـ155 ميلاً / ساعة «250 كم/ ساعة»، ونظرًا لتحقيقها معدلات استهلاك وقود إجمالية تبلغ 30 ميلاً للجالون فقط «9.4 لتر/ 100 كم»، تصدر سيارات 224 XF غ/ كم فقط من غاز ثانى أكسيد الكربون.

وفى سيارات XJ يمكن للمحرك فائق الشحن بقوة 340 حصانًا التسارع إلى 60 ميلاً / ساعة خلال 5.7 ثانية «100-0 كم / ساعة فى 5.9» مع سرعة قصوى محدودة بـ155 ميلاً / ساعة «250 كم/ ساعة»، هذا وتتمتع سيارات XJ بمعدلات استهلاك وقود إجمالية قدرها 30 ميلاً للجالون الواحد «9.4 لتر / 100 كم» مع إصدار 224 غ/ كم من غاز ثانى أكسيد الكربون.

أما عن المحركات الأصغر فيشكل تزويد سيارات جاكوار الصالون من طراز XF وXJ بمحرك البنزين ذى الشحن التوربينى بقوة 240 حصانًا، استجابة رئيسية لمتطلبات القوانين والعملاء على حد سواء فى السوق المصرية، ويوضع محرك الشحن التوربينى بقوة 240 حصانًا فى حجرة محرك سيارات جاكوار الصالون من طراز XF وXJ ، باتجاه طولى، ويتشابك مع ناقل الحركة الأتوماتيكى نفسه ثمانى السرعات وسلس التبديل، الموجود فى المحرك فائق الشحن بقوة 340 حصانًا، ويعزز النطاق الواسع لنسب هذا الناقل أداء وكفاءة المحرك.

ويولد محرك الشحن التوربينى قوة تبلغ 240 حصانًا بسرعة دوران 5.500 دورة فى الدقيقة «بمعدل قوة 120 حصانًا لكل لتر من سعة المحرك»، وعزم دوران يبلغ 340 نيوتن للمتر بين سرعتى دوران 1800 و4000 دورة فى الدقيقة، كما يوفر مرونة فى عزم الدوران، ويمثل أخف محركات جاكوار وزنًا على الإطلاق، بفضل وزنه الذى يبلغ 138 كيلو جرامًا عند الشحن، والذى يعود الفضل فيه إلى صغر حجمه وتصنيعه بالكامل من الألومنيوم، ويسهم المحرك فى تعزيز ديناميكية استجابته وتخفيض انبعاثاته وترشيد استهلاكه للوقود.

ويحافظ محرك الشحن التوربينى بقوة 240 حصانًا على الشخصية التقليدية لمنتجات جاكوار، والتى تتمثل فى القوة، مقارنة بسعة المحرك، وفى هذا السياق، يمكننا القول بأن ذروة الطاقة التى يوفرها عزم دوران محرك الشحن التوربينى بقوة 240 حصانًا، تفوق تلك التى كان يوفرها المحرك V 8 سعة 3.2 لتر عادى الشحن قبل عشر سنوات فقط.

ورغم محدودية استطاعة محرك الشحن التوربينى بقوة 240 حصانًا، لكن تزويده بشاحن توربينى منخفض الكمون يتيح له توليد مستويات مرتفعة من القوة وعزم الدوران.

وتمت تغطية حلقات مكابس وغمازات صمامات هذا المحرك منذ البداية بهدف تعزيز كفاءة أدائه، بمادة خاصة تخفف الاحتكاك الداخلى غير المرغوب فيه، وأدى نمط التفكير نفسه إلى اعتماد تكنولوجيا حقن مباشر للوقود فائقة التحكم، حيث تضخ الوقود بكميات متحكم بها بدقة بالغة مرات عدة خلال كل شوط من أشواط الاحتراق، لضمان أفضل احتراق ممكن للوقود وتعزيز توليد القوة وتخفيض استهلاك الوقود والانبعاثات الغازية إلى أدنى الحدود الممكن.

وبينما تم تحقيق مستويات السلاسة والدقة المعهودة فى محركات جاكوار عبر استخدام محور حدبات موازنة ثنائى، تم اعتماد إجراءات فعالة لضمان الحصول على مستويات الأداء المتوقعة من تلك المحركات، ومن أبرز تلك الإجراءات مساند المحرك النشطة، والغطاء المجفف للضجيج واستخدام غلاف رغوى عالى الكثافة لتعزيز كتم الصوت.

ويمكن لهذا المحرك فى سيارات الصالون الرياضية XF أن ينقل السيارة إلى سرعة 60 ميلاً/ ساعة فى غضون 7.5 ثانية فقط «100-0 كم / ساعة فى 7.9 ثانية» وإلى 130 ميلاً/ ساعة «209 كم / ساعة» كسرعة قصوى، وفى الوقت نفسه تحقيق معدلات استهلاك وقود قدرها 8.9 لتر / 100 كم، وفق معايير الاتحاد الأوروبى المجمعة لجميع أنماط القيادة، مع إصدار انبعاثات ثانى أكسيد كربون تبلغ 207 غ/ ساعة.

وفى طراز XJ المصنوع كليًا من الألومنيوم، يمكن لهذا المحرك الانتقال بالسيارة إلى سرعة 60 ميلا / ساعة فى غضون 7 ثوان «100-0 كم/ ساعة فى 7.5 ثانية»، وإلى سرعة قصوى تبلغ 150 ميلاً/ ساعة «241 كم / ساعة»، مع تحقيق معدلات استهلاك وقود إجمالية تبلغ 30.4 ميل للجالون «9.3 لتر/100 كم»، وإصدار 216 غ / كم من غاز ثانى أكسيد الكربون.

وبانتهاء اختبار القيادة يري فريق «المال» أن السيارة «XJ » تستحق 9 نجوم من 10 بناء علي المواد المستخدمة في السيارة وقياسات المحرك وحجم المواصفات والرفاهية المستخدمة في السيارة، وهذا التقييم يعد مرتفعًا فيما تحصدا السيارة XF علي 8 نجوم فقط.

بوابة جــريدة المال 2017 جميع الحقوق محفوظة