أسعار العملات
أسعار الدولار بالبنوك
سعر الشراء سعر البيع البنك
17.85 17.97 البنك المركزى المصرى
17.86 17.96 بنك الإسكندرية
17.89 17.79 بنك مصر
17.88 17.78 البنك الأهلي المصري
17.96 17.86 بنك القاهرة
17.96 17.86 البنك التجاري الدولي CIB
17.95 17.85 البنك العربي الأفريقي
أسعار الذهب
متوسط أسعار الذهب بالعملة المصرية
السعر بالجنيه المصري الوحدة
600.00 عيار 21
514.00 عيار 18
686.00 عيار 24
4800.00 الجنيه الذهب
اسعار السلع
اسعار السلع الاساسية بالجنيه المصرى
السعر بالجنيه المصري السلعة
9.00 الارز
16.00 الزيت
10.00 السكر
8.00 المكرونة
7.00 الدقيق
3.50 الشاي 40 جم
80.00 المسلى الطبيعي
40.00 المسلى الصناعي
35.00 الفراخ البلدي
28.00 الفراخ البيضاء
45.00 ديك رومي
45.00 بط
30.00 سمك بلطي
50.00 سمك بوري
60.00 سمك مكرونة
150.00 جمبري
80.00 كابوريا
140.00 لحم بتلو
120.00 لحم كندوز
130.00 لحم ضاني

استثمار

190 مليار دولار استثمارات «MENA» فى السكك الحديدية


المال - خاص

إذا كانت مشروعات الاستثمار فى السكك الحديدية بمنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا «MENA» توقفت قيمتها عند 18 مليار دولار فقط حتى الآن فإن وكالة ميد انفورميشن بيزنس المتخصصة فى أسواق الشرق الأوسط تتوقع ارتفاع الاستثمار فى قطاع السكك الحديدية بمنطقة «MENA» التى تعد أسرع مناطق العالم نمواً إلى 190 مليار دولار بحلول عام 2017.

ذكرت وكالة جلف نيوز أن النمو السريع للمشروعات العمرانية فى العديد من دول الخليج خلال السنوات العشر الماضية جعل حكوماتها تبحث عن بدائل سريعة لوسائل النقل البرى التقليدية .

ويقول جوليان هيربيرت، مدير تطوير المنتجات بمؤسسة ميد انفورميشن بيزنس، إن دول مجلس التعاون الخليجى الست تنفذ حالياً مشروعاً طموحاً يربط هذه الدول بشبكة سكك حديدية لنقل الركاب والبضائع، ولكن %10 من الاستثمارات فى مشروعات السكك الحديدية هى التى تحققت حتى الآن حيث نفذت دبى مشروع مترو بتكلفة بلغت 9 مليارات دولار وفى السعودية مشروع مماثل بتكلفة 3 مليارات دولار وفى مصر مشروع آخر بهذا المبلغ نفسه كما أن هناك مشروعات أخرى بمنطقة «MENA» بحوالى 3 مليارات دولار .

وتحتاج منطقة الخليج إلى مواصفات ومعايير متجانسة حتى يمكن التغلب على التحديات التى تواجه تنفيذ شبكة سكك حديدية فى هذه المنطقة الواسعة كما يقول عصام سالم، رئيس مؤسسة «IBIS» لاستشارات مشروعات السكك الحديدية فى المنطقة .

ومن المتوقع أن تغير هذه الشبكة الجديدة للسكك الحديدية حياة الناس فى الخليج وإن كانت الحكومات يجب أن تدعم مشروعات بنائها فى مراحلها الأولى إلى أن تتم خصخصتها فيما بعد كما ينصح عصام سالم .

ويؤكد أيضاً اندرو برايس، الخبير الاقتصادى بمجموعة هالكرو لاقتصادات النقل، أن السكك الحديدية تلعب دواً مهماً على الأجل الطويل فى التنمية الاجتماعية والتقدم الاقتصادى وفى خلق بيئة شبه خالية من العوادم الكربونية مما يساعد على تحسين البيئة فى الدول المزدحمة بالسكان مثل مصر التى تعد من البلاد التى تتسبب سياراتها المتهالكة فى تلوث الهواء بالعوادم الهيدروكربونية .

وتمتلئ منطقة «MENA» بالمشروعات الضخمة فى مجال السكك الحديدية التى تتطلب بنية تحتية إضافية لمواجهة المستويات مرتفعة الطلب على وسائل النقل وإن كانت أكبر الاستثمارات موجودة فى منطقة الخليج إلا أن هذه المنطقة ما زالت لا تحظى بالخدمات المطلوبة فى مجال السكك الحديدية غير أن الثروات البترولية التى تحظى بها سوف تمكنها من تنفيذ هذه الخدمات بأسرع ما يمكن .

وتحاول حكومات المنطقة زيادة الاستثمار فى مشروعات السكك الحديدية لتحسين الخدمات اللوجيستية لتنويع اقتصاداتها وربط مدنها التى تنمو بسرعة مع بعضها، وإن كانت بعض الدول تحتاج إلى دعم حكوماتها فإن دولاً أخرى تحتاج إلى دعم أجنبى لتنفيذ مثل هذه المشروعات التى تحتاج إلى استثمارات ضخمة .
بوابة جــريدة المال 2017 جميع الحقوق محفوظة