أسعار العملات
أسعار الدولار بالبنوك
سعر الشراء سعر البيع البنك
17.89 17.79 بنك مصر
17.88 17.78 البنك الأهلي المصري
17.96 17.86 بنك القاهرة
17.95 17.85 بنك الإسكندرية
17.96 17.86 البنك التجاري الدولي CIB
17.95 17.85 البنك العربي الأفريقي
17.97 17.85 البنك المركزى المصرى
أسعار الذهب
متوسط أسعار الذهب بالعملة المصرية
السعر بالجنيه المصري الوحدة
603.00 عيار 21
517.00 عيار 18
689.00 عيار 24
4824.00 الجنيه الذهب
اسعار السلع
اسعار السلع الاساسية بالجنيه المصرى
السعر بالجنيه المصري السلعة
9.00 الارز
16.00 الزيت
10.00 السكر
8.00 المكرونة
7.00 الدقيق
3.50 الشاي 40 جم
80.00 المسلى الطبيعي
40.00 المسلى الصناعي
35.00 الفراخ البلدي
28.00 الفراخ البيضاء
45.00 ديك رومي
45.00 بط
30.00 سمك بلطي
50.00 سمك بوري
60.00 سمك مكرونة
150.00 جمبري
80.00 كابوريا
140.00 لحم بتلو
120.00 لحم كندوز
130.00 لحم ضاني

اقتصاد وأسواق

%3.3 تراجعًا فى دخل قناة السويس خلال الربع الأول


نادية صابر:

شهدت قناة السويس، خلال الربع الأول من العام المالى الحالى 2013/2012 تراجعًا فى حجم إيراداتها بنسبة %3.3 ، مقارنة بالفترة نفسها من العام المالى الماضى 2012/2011.

وأكدت إحصائيات الملاحة، أن إيرادات الربع الأول من العام المالى الحالى، بلغت مليارًا و 315 مليون دولار، مقابل مليار و 360 مليون دولار خلال الربع الأول للعام المالى الماضى، بتراجع بلغ 45 مليون دولار .

وأرجعت هيئة قناة السويس، أسباب تراجع إيرادات قناة السويس، خلال الربع الأول من العام المالى الحالى إلى عدة أسباب، حيث أكد الدكتور عبدالتواب حجاج، مستشار رئيس هيئة قناة السويس للشئون الاقتصادية، أن انخفاض الإيرادات يرجع إلى انخفاض الحمولات الصافية لناقلات الغاز الطبيعى، والناقلات المشتركة وسفن الحاويات وسفن الركاب .

وقال إن انخفاض ناقلات الغاز المارة بالقناة، يرجع إلى تحول نحو %15 من إنتاج دولة قطر من الغاز المسال إلى اليابان، بسبب إغلاق اليابان لمفاعلاتها النووية، مما أدى إلى استيراد مزيد من الغاز الطبيعى من قطر إلى اليابان دون المرور بقناة السويس .

وأوضح أن ارتفاع أحجام سفن الحاويات، أدى إلى انخفاض إجمالى السفن العابرة فى القناة، حيث تسعى اقتصادات النقل البحرى فى العالم إلى إحلال السفن الأكبر حمولة محل السفن الأقل حمولة، وبالتالى مرور سفينة عملاقة واحدة يغنى عن مرور سفينتين أو أكثر مما يكون له تأثير سلبى على أعداد السفن المارة بالقناة .

وقال المهندس أحمد المناخلى، مدير إدارة التحركات بهيئة قناة السويس، إن القناة بالفعل شهدت انخفاضات فى إجمالى إيراداتها وأعداد السفن خلال العام المالى الماضى، بسبب انخفاض معدلات النمو فى الصين، وشمال غرب أوروبا والشرق الأقصى، بالإضافة إلى استمرار أزمات أوروبا المالية، موضحًا أن قناة السويس تتأثر بما يجرى فى الاقتصاد العالمى من تغيرات .

وقال إن بداية 2013 ستشهد ارتفاعًا فى معدلات العبور بقناة السويس، خاصة أن الهيئة تقوم بسياسات تسويقية جديدة لجذب السفن، ومؤخرًا تم إجراء أكبر مناورة بحرية شهدها ميناء شرق التفريعة لدوران أكبر سفينة حوايات فى العالم، داخل الميناء المحورى، بزاوية 180 درجة فى اتجاه البحر المتوسط، وعلى ظهرها 12 ألف حاوية باستخدام معدات وقباطنة قناة السويس .

وأوضح أن هذه المناورة، والدعاية التسويقية لها، ستمكن ميناء شرق التفريعة خلال الفترة المقبلة من استقبال جميع سفن الحاويات العملاقة، ولتكون بداية حقيقية لمحور قناة السويس وتحويله إلى منطقة لوجيستية عالمية .

ولفت إلى أن تجربة دخول أكبر سفينة حاويات فى العالم تعد مساهمة قناة السويس فى دعم وتطوير القناة ودعم الاقتصاد القومى، من خلال جذب مزيد من السفن وزيادة تداول الحاويات خلال الفترة المقبلة .
بوابة جــريدة المال 2017 جميع الحقوق محفوظة