أسعار العملات
أسعار الدولار بالبنوك
سعر الشراء سعر البيع البنك
17.86 17.96 بنك الإسكندرية
17.89 17.79 بنك مصر
17.88 17.78 البنك الأهلي المصري
17.96 17.86 بنك القاهرة
17.96 17.86 البنك التجاري الدولي CIB
17.95 17.85 البنك العربي الأفريقي
17.97 17.85 البنك المركزى المصرى
أسعار الذهب
متوسط أسعار الذهب بالعملة المصرية
السعر بالجنيه المصري الوحدة
600.00 عيار 21
514.00 عيار 18
686.00 عيار 24
4800.00 الجنيه الذهب
اسعار السلع
اسعار السلع الاساسية بالجنيه المصرى
السعر بالجنيه المصري السلعة
9.00 الارز
16.00 الزيت
10.00 السكر
8.00 المكرونة
7.00 الدقيق
3.50 الشاي 40 جم
80.00 المسلى الطبيعي
40.00 المسلى الصناعي
35.00 الفراخ البلدي
28.00 الفراخ البيضاء
45.00 ديك رومي
45.00 بط
30.00 سمك بلطي
50.00 سمك بوري
60.00 سمك مكرونة
150.00 جمبري
80.00 كابوريا
140.00 لحم بتلو
120.00 لحم كندوز
130.00 لحم ضاني

استثمار

«دمياط للحاويات » تتوقع تراجع إيراداتها بقيمة 82 مليون جنيه


الإسكندرية - معتز بالله محمود :

توقع اللواء محمد سعد زغلول، رئيس شركة دمياط لتداول الحاويات، إحدى شركات القابضة للنقل البحرى والبرى، تراجع إيرادات الشركة خلال العام المالى الحالى 2013/2012 ، إلى نحو 240 مليون جنيه، من 322 مليون جنيه إجمالى الإيرادات فى العام المالى السابق .

قال زغلول، فى تصريحات لـ «المال » ، إن التراجع المرتقب فى الإيرادات يأتى على خلفية انخفاض حجم التداول إلى 700 ألف حاوية فقط حتى نهاية السنة المالية الحالية، مقارنة بـ 910.7 ألف حاوية العام الماضى، نتيجة المشكلات التى تعانى منها الشركة فيما يتعلق بانخفاض أعماق رصيف الحاويات إلى 13.25 متر، وتوقف تعاملات عدد من الخطوط الملاحية العالمية .

وأضاف أن الشركة تقدمت باستغاثة لرئيس الوزراء الدكتور، هشام قنديل، للمطالبة بتسوية الخلاف مع وزارة النقل حول تعميق غاطس الأرصفة، مشيراً إلى أن أرصفة الشركة من 4-1 تقع داخل ميناء دمياط وتشارك هيئة الميناء بنحو %25 مما يعنى أن عملية التعميق تقع على كاهل الهيئة .

وأوضح أن الشركة طالبت رئيس الوزراء فى مذكرة بضرورة وضع آلية لاسترداد الاستثمارات التى سيتم ضخها فى عملية التعميق أمام الأرصفة وتتكلف 280 مليون جنيه، واقترحت أن يتم خصم تكلفة المشروع، مما تدفعه الشركة كمقابل انتفاع لهيئة ميناء دمياط، والذى يبلغ 50 مليون جنيه سنوياً .

وقال إننا طالبنا بضرورة حل الأزمة بين هيئة ميناء دمياط وشركة دمياط الدولية للموانئ «ديبكو » الكويتية والمسئولة عن تعميق الممر الملاحى للميناء، وفى حال فسخ التعاقد بين الشركة وهيئة الميناء ستلجأ الشركة القابضة للنقل البحرى والبرى والشركات التابعة لها إلى شراء أسهم الشركة الكويتية واستكمال المشروع .

وأكد رئيس شركة دمياط لتداول الحاويات أن تحالفاً من عدة خطوط ملاحية، يعرف بالـ «جراند اليانس » ، طالب الشركة بوضع جدول زمنى للبدء فى تنفيذ مشروع تعميق المجرى الملاحى، مهددة بتحويل مسارها إلى موانئ أخرى، بالإضافة إلى أن كلاً من الخطوط الملاحية «K-Line - Evergen - Msc» رفضت عروضاً تقدمت بها لجذبها إلى الميناء، فيما رهنت بقية الخطوط الملاحية التى تتعامل مع الشركة استمرار تعاملها بزيادة عمق الغاطس .

وكشف زغلول عن هبوط تعاملات الخط الملاحى الفرنسى العالمى «CMA» ، والذى يعد أكبر عميل للشركة من %43 إلى %14 فقط، وتم تحويل معظم تعاملات الخط إلى ميناء شرق بورسعيد لزيادة الغاطس إلى 17 متراً، بينما لا يتعدى فى «دمياط لتداول الحاويات » 13.25 متر .

وكشف رئيس مجلس إدارة «دمياط لتداول الحاويات » أن الشركة رفضت عرضاً من خط «CMA-CGM» الفرنسى، أبدى فيه رغبته فى تنفيذ مشروع تعميق الممر الملاحى وأرصفة الحاويات من خلال شراء أسهم بالشركة وزيادة رأسمالها .
بوابة جــريدة المال 2017 جميع الحقوق محفوظة