أسعار العملات
أسعار الدولار بالبنوك
سعر الشراء سعر البيع البنك
17.89 17.79 بنك مصر
17.88 17.78 البنك الأهلي المصري
17.96 17.86 بنك القاهرة
17.95 17.85 بنك الإسكندرية
17.96 17.86 البنك التجاري الدولي CIB
17.95 17.85 البنك العربي الأفريقي
17.97 17.85 البنك المركزى المصرى
أسعار الذهب
متوسط أسعار الذهب بالعملة المصرية
السعر بالجنيه المصري الوحدة
603.00 عيار 21
517.00 عيار 18
689.00 عيار 24
4824.00 الجنيه الذهب
اسعار السلع
اسعار السلع الاساسية بالجنيه المصرى
السعر بالجنيه المصري السلعة
9.00 الارز
16.00 الزيت
10.00 السكر
8.00 المكرونة
7.00 الدقيق
3.50 الشاي 40 جم
80.00 المسلى الطبيعي
40.00 المسلى الصناعي
35.00 الفراخ البلدي
28.00 الفراخ البيضاء
45.00 ديك رومي
45.00 بط
30.00 سمك بلطي
50.00 سمك بوري
60.00 سمك مكرونة
150.00 جمبري
80.00 كابوريا
140.00 لحم بتلو
120.00 لحم كندوز
130.00 لحم ضاني

استثمار

«بورسعيد للحاويات» تتلقى عروضاً أجنبية جديدة للمنافسة على «المحطة الثالثة»


السيد فؤاد

علمت «المال» أن شركة الهندسية للموانئ الصينية «شينا هاربر» قررت الانسحاب من المزايدة التى طرحتها وزارة النقل بشأن المحطة الثالثة للحاويات بميناء شرق بورسعيد باستثمارات 3.8 مليار جنيه.

 
يأتى ذلك فى الوقت الذى رأت فيه الشركة صعوبة استكمال دورها بالمزايدة أو التوافق مع شروط وزارة النقل التى تفرض على المتقدم دخول شركة مصرية بنسبة %75 من رأس المال، بالإضافة إلى ضرورة أن يكون لدى التحالف المتقدم خبرة لا تقل عن 15 عاماً فى مجال الحاويات بالسوق المصرية، وهو ما لا يتوافر سوى فى شركات القابضة للنقل البحرى والبرى والتى زجت بإحدى شركاتها التابعة وهى بورسعيد لتداول الحاويات والبضائع العامة للمنافسة على المزايدة.

من ناحية أخرى تلقت شركة بورسعيد لتداول الحاويات والبضائع العامة عروضاً جديدة من شركات وخطوط ملاحية عالمية للمساهمة فى نسبة الـ%25 من الحصة المخصصة للشريك الأجنبى الذى يشارك فى المشروع.

وعلمت «المال» أن خط «أراب شيبنج» العالمي، وخط «CMA -CGM » الفرنسى والذى يعد ثالث خط ملاحى عالمى انضما إلى شركة الموانئ السنغافورية التى أعلنت فى وقت سابق عن رغبتها فى التحالف مع «بورسعيد للحاويات» للمنافسة على المزايدة.

وقالت مصادر مطلعة لـ«المال» إنه يجوز حسب شروط المزايدة أن تدخل عدة شركات أجنبية فى نسبة الـ%25 المخصصة للشريك الأجنبى، متوقعة أن توزع شركة بورسعيد للحاويات تلك النسبة بين تلك النوعية من الشركات مستفيدة من خبرة الشركة السنغافورية فى إدارة 10 محطات حاويات على مستوى العالم، بالإضافة إلى الخطوط الملاحية التى يمكنها التسويق للمحطة.

وفى سياق متصل تتفاوض شركة بورسعيد لتداول الحاويات مع عدد من الشركات والجهات الحكومية التى تنوى الدخول معها فى حصة %75، وقالت المصادر إن الشركة القابضة للنقل البحرى والبرى التى تمتلك حصة تصل إلى %40.85 من رأسمال «بورسعيد للحاويات» تعتزم الشراكة بحصة مباشرة فى المشروع، بينما يتم التفاوض حالياً على جذب شركاء حكوميين للاستحواذ على نسب مختلفة من رأسمال المشروع.

ولفتت المصادر إلى أن هناك مفاوضات مع هيئة قناة السويس لتدخل شريكا بما أنها جهة حكومية، بهدف الاستفادة من شركاتها التابعة والمعدات الخاصة بها فى عمليات الحفر والتكريك والإنشاءات، خاصة أن المشروع سيتجاوز مليار جنيه سيتم ضخها فى عمليات الحفر والتكريك فقط، وتعد تلك الأرض لزجة بميناء شرق بورسعيد وسيتم الحفر بعمق يصل إلى 60 متراً تحت سطح البحر.

من ناحية أخرى تقدمت شركة بورسعيد لتداول الحاويات وشركاؤها رسمياً لهيئة موانئ بورسعيد بطلب لتأجيل موعد تلقى العروض المالية والفنية للمشروع 3 أشهر حتى يتسنى لهم المزيد من الدراسات الخاصة بالمشروع، بالإضافة إلى مشاركة شركاء الشركة بالمشروع فى جمع الاستفسارات المختلفة عن المشروع والذى يعد أحد المشروعات العملاقة بميناء شرق بورسعيد.

وفى سياق موازٍ، قال مصدر قانونى بوزارة النقل إنه لا توجد نية لاستثناء المشروع من تطبيق قانون المناقصات والمزايدات، مشيراً إلى أنه فى حال التقدم بعرض وحيد من قبل شركة بورسعيد لتداول الحاويات فلن تتم الترسية وفقاً لقواعد قانون المناقصات والمزايدات، والذى كان سبباً فى إحالة العديد من المسئولين للتقاعد أو المسئولية القانونية نتيجة ترسية بعض المشروعات أو إسنادها دون مراعاة القانون وعلى رأسها مشروع محطة شركة الإسكندرية الدولية لمحطات الحاويات والذى قضت محكمة القضاء الإدارى ببطلان تعاقده منذ أسابيع.

يذكر أن المحطة الثالثة المزمع إنشاؤها بميناء شرق بورسعيد تقع على مساحة 600 ألف متر مربع وبطول رصيف 1200 متر وعمق غاطس 17 متراً وحددت الوزارة بكراسة الشروط أن المشروع سيتم طرحه أمام الشركات الوطنية فقط مع إلزامها بدخول شريك أجنبى فى حدود نسبة مساهمة لا تزيد على %25.

بوابة جــريدة المال 2017 جميع الحقوق محفوظة