أسعار العملات
أسعار الدولار بالبنوك
سعر الشراء سعر البيع البنك
17.86 17.96 بنك الإسكندرية
17.89 17.79 بنك مصر
17.88 17.78 البنك الأهلي المصري
17.96 17.86 بنك القاهرة
17.96 17.86 البنك التجاري الدولي CIB
17.95 17.85 البنك العربي الأفريقي
17.97 17.85 البنك المركزى المصرى
أسعار الذهب
متوسط أسعار الذهب بالعملة المصرية
السعر بالجنيه المصري الوحدة
600.00 عيار 21
514.00 عيار 18
686.00 عيار 24
4800.00 الجنيه الذهب
اسعار السلع
اسعار السلع الاساسية بالجنيه المصرى
السعر بالجنيه المصري السلعة
9.00 الارز
16.00 الزيت
10.00 السكر
8.00 المكرونة
7.00 الدقيق
3.50 الشاي 40 جم
80.00 المسلى الطبيعي
40.00 المسلى الصناعي
35.00 الفراخ البلدي
28.00 الفراخ البيضاء
45.00 ديك رومي
45.00 بط
30.00 سمك بلطي
50.00 سمك بوري
60.00 سمك مكرونة
150.00 جمبري
80.00 كابوريا
140.00 لحم بتلو
120.00 لحم كندوز
130.00 لحم ضاني

استثمار

تحديث البنية التكنولوجية لـ4 مطارات بتكلفة 140 مليون جنيه


المال - خاص

تعتزم شركة تكنولوجيا معلومات الطيران Aviation Information Technology Company أو «AVIT» التابعة للشركة القابضة للمطارات إدخال الخدمات التكنولوجية فى 4 مطارت هى القاهرة وسوهاج والغردقة وبرج العرب بتكلفة إجمالية 140 مليون جنيه خلال العام المالى الحالى 2013/2012 على أن يشمل التطوير أعمال صيانة البنية التكنولوجية بقاعتى 1 و 3 بمطار القاهرة
.

وأكد الدكتور أشرف زكى رئيس مجلس إدارة الشركة، العضو المنتدب لـ «المال » زيادة مخصصات تطوير البنية التكنولوجية للمطارات بنسبة %37.3 خلال العام المالى الحالى لافتاً إلى تخصيص 102 مليون جنيه خلال العام المالى الماضى لتطوير التكنولوجيا بالمطارات .

وأوضح أن تكلفة إمداد مطار الغردقة فقط بالوسائل التكنولوجية من المفترض أن تصل إلى 100 مليون جنيه بينما تصل فى برج العرب إلى 35 مليون جنيه و 6 ملايين جنيه لصيانة أنظمة قاعتى 1 و 3 بمطار القاهرة مشيراً إلى أن الشركة تعتزم إدخال نظام الـ «ERT» أو مايطلق عليه ميكنة الميزانيات .

وأضاف أن الشركة لديها خطة لميكنة بعض المطارات الأخرى فى السنوات المقبلة ومنها أسوان وأبوسمبل وغيرها وذلك لتقديم خدمات أفضل للركاب ومواكبة التطور العالمى إلا أنه أشار إلى أن بعض المطارات لن يتم إدخال الخدمات إليها لأنها مطارات محلية لم يتم ربطها وأكد ميكنة مطار شرم الشيخ بالكامل والربط الإلكترونى بجميع صالاته الخاصة .

وقال إن مطار القاهرة من المطارات الواعدة وسيحتل مكانة كبيرة بعد انتهاء أعمال المرحلة الجديدة لتطوير مبنى الركاب 2 خلال عامين لافتاً إلى إمداد الشركة للمطار بجميع النظم التكنولوجية التى تتواءم مع الأنظمة المستخدمة فى الدول الأوروبية والولايات المتحدة مؤكداً حصول المسافر على نفس جودة الخدمات التى يتلقاها المسافرون بالخارج ومنها وصول الامتعة إلى نقطة النهاية دون توقف ووجود لوحة معلومات يتم ربطها بالمطارات الأخرى لتوضح مواعيد وصول الطائرات وإقلاعها وهو ما تم تطبيقه فى مطارات عالمية منذ فترة .

وأشار إلى أن ميكنة مطار برج العرب رغم إنشائه فى منطقة ليست سياحية تهدف إلى تخفيف الضغط عن مطار القاهرة وخدمة المسافرين من منطقة الدلتا بدلاً من الذهاب إلى القاهرة ولفت إلى ارتفاع أعداد الركاب به بنسبة %65 فى الفترة الأخيرة .

وقال أن الشركة لا تضخ استثماراتها وفقاً لموازنات خاصة بها وإنما تفوز بمناقصات التطوير التى تطرحها القابضة مشيراً إلى أن تنفيذ خطط تطوير التكنولوجيا لا يتم خلال سنة واحدة فقط وأضاف أن فترة التنفيذ تتحدد بناء على حجم أعمال كل مشروع لافتاً إلى أن الخدمات تشمل انظمة خدمة الركاب وتتبع الامتعة ومايسمى بـ الترافيك ماندجمينت والتليفونات ولوحة المعلومات وخدمات الحجز مؤكداً أن دقة البيانات التى تتيحها كل هذه الأجهزة قد تكون أهم من وجود الأجهزة فى حد ذاته .

وقال إن أنشطة الشركة تتركز فى اعتبارها اليد التكنولوجية للشركة القابضة للمطارات فى تطوير الشركات التابعة علاوة على إجراء دراسات التقييم التى تتلقاها الشركات المصرية من نظيراتها العالمية حتى لا يتم خداع الشركات المصرية أو تحميلها نفقات إضافية ليست مستحقة مشيراً إلى وجود شراكة بين الشركة والبنك الدولى لإجراء دراسة لأحد المشروعات وأضاف أن أنشطة الشركة لا تقتصر على ذلك فقط بل تساعد فى تنفيذ مشروعات ذات طابع قومى على حد قوله ومنها ميكنة بطاقات الأسرة الذكية أو ما يطلق عليها بطاقات التموين .

و توقع زيادة حجم أعمال الشركة بنشاط البطاقات الذكية بنسبة %20 العام المالى المقبل مشيراً إلى أن حجم أعمال الشركة الحالى من هذا النشاط يقدر بنحو 20 مليون جنيه بسبب إضافة تطبيق دعم البوتاجاز للبطاقات ولفت إلى ارتباط الشركة بتعاقد مع وزارة التنمية الإدارية لميكنة البطاقات الذكية للأسرة فى 13 محافظة منها 9 محافظات كمتعاقد فرعى و 4 كمتعاقد رئيسى .

وأوضح أن إضافة دعم البوتاجاز إلى البطاقات الذكية للأسرة يستلزم القيام بعمليات إحصائية وقواعد بيانات جديدة تفصل بين من يمتلكون بطاقات ذكية ولا يحق لهم الحصول على البوتاجاز المدعم لتوصيل الغاز الطبيعى فى منازلهم موضحاً أن 4.5 مليون فرد تم توصيل الغاز الطبيعى لمنازلهم .

وتابع إن الشركة ترى فى نشاط البطاقات الذكية للأسرة اتجاهاً قومياً لافتاً إلى أن تسريب الدعم الذى كلف الدولة مليارات الجنيهات فى السنوات السابقة وهو ما تم الحد منه من خلال الميكنة بالمقارنة بما مضى .

وتأسست شركة AVIT عام 2002 وفقاً القانون رقم 203 لسنة 1999 لإمداد شركات الطيران والملاحة الجوية بالخدمات التكنولوجية وهى أحدث أعضاء الشركة القابضة للمطارات وتمد الخدمات التكنولوجية لأكثر من 90 مشروعاً وتعاقداً .
بوابة جــريدة المال 2017 جميع الحقوق محفوظة