أسعار العملات
أسعار الدولار بالبنوك
سعر الشراء سعر البيع البنك
17.89 17.79 بنك مصر
17.88 17.78 البنك الأهلي المصري
17.96 17.86 بنك القاهرة
17.95 17.85 بنك الإسكندرية
17.96 17.86 البنك التجاري الدولي CIB
17.95 17.85 البنك العربي الأفريقي
17.97 17.85 البنك المركزى المصرى
أسعار الذهب
متوسط أسعار الذهب بالعملة المصرية
السعر بالجنيه المصري الوحدة
603.00 عيار 21
517.00 عيار 18
689.00 عيار 24
4824.00 الجنيه الذهب
اسعار السلع
اسعار السلع الاساسية بالجنيه المصرى
السعر بالجنيه المصري السلعة
9.00 الارز
16.00 الزيت
10.00 السكر
8.00 المكرونة
7.00 الدقيق
3.50 الشاي 40 جم
80.00 المسلى الطبيعي
40.00 المسلى الصناعي
35.00 الفراخ البلدي
28.00 الفراخ البيضاء
45.00 ديك رومي
45.00 بط
30.00 سمك بلطي
50.00 سمك بوري
60.00 سمك مكرونة
150.00 جمبري
80.00 كابوريا
140.00 لحم بتلو
120.00 لحم كندوز
130.00 لحم ضاني

اقتصاد وأسواق

100‮ ‬مليون دولار تعويضات‮ »‬أجسام السفن‮« ‬في‮ ‬2008


كتب - ماهر أبوالفضل:
 
كشف »سيمون ستون هاوس«، رئيس لجنة الوحدات البحرية بهيئة اللويدز العالمية، عن سداد شركات التأمين التي تزاول نشاط البحري علي أجسام السفن 100 مليون دولار تعويضات خلال العام الماضي 2008، بما يمثل %4 من قيمة المطالبات التي دفعتها الشركات خلال هذه الفترة.

 
أشار ستون في كلمته أمام مؤتمر التأمين البحري أمس الأول الذي استضافه اتحاد شركات التأمين إلي أن السبب في ارتفاع حجم التعويضات يرجع إلي عدم اهتمام أصحاب الشاحنات بعمليات الصيانة المستمرة للأجهزة والمعدات المستخدمة في السفن، وذلك نتيجة سعي أصحابها إلي تحقيق إيرادات وأرباح كبيرة حتي إن كان ذلك علي حساب صيانة السفن وإصلاح الأعطال المتكررة بها.
 
ولت ستون إلي أن هناك ما يقرب من 488 سفينة توقفت عن العمل لنفس السبب، اضافة إلي 21 ناقلة للغاز المسال وهو ما يؤثر علي النشاط البحري، مطالباً شركات التأمين بضرورة وضع ذلك في الاعتبار عند تقدير الخطر، خاصة بعد رفض أصحاب تلك الناقلات دفع الاقساط بحجة توقفها، وهو ما يدفع بعض الشركات إلي التنازل عن 25 إلي %50 من الأقساط مقابل الحصول علي الجزء الآخر.
 
وطالب رئيس لجنة الوحدات البحرية باللويدز، شركات التأمين بضرورة تحفيز عملائها من أصحاب السفن والناقلات لإصلاح الأعطال التي تحدث بالسفن نتيجة عدم الاهتمام بالصيانة سواء من خلال تحمل جزء من تكاليف الصيانة أو خفض الأسعار علي أن تتم مضاعفة تلك الاسعار في حال عدم الاستجابة لطلبات التحفيز، مشيراً إلي أن تكلفة الرقائق المعدنية المستخدمة في صناعة السفن انخفضت من 1500 دولار للطن إلي 500 دولار فقط للطن خلال الفترة الماضية، وهو ما يتطلب ضرورة التفاوض مع أصحاب مصانع أجسام السفن وقطع الغيار لخفض التكلفة خاصة أن ارتفاع التكلفة يؤثر علي قيمة الوثائق الصادرة لصالح أصحاب السفن، وبالتالي تتأثر أقساط شركات التأمين.
 
بوابة جــريدة المال 2017 جميع الحقوق محفوظة