أسعار العملات
أسعار الدولار بالبنوك
سعر الشراء سعر البيع البنك
17.89 17.79 بنك مصر
17.88 17.78 البنك الأهلي المصري
17.96 17.86 بنك القاهرة
17.95 17.85 بنك الإسكندرية
17.96 17.86 البنك التجاري الدولي CIB
17.95 17.85 البنك العربي الأفريقي
17.97 17.85 البنك المركزى المصرى
أسعار الذهب
متوسط أسعار الذهب بالعملة المصرية
السعر بالجنيه المصري الوحدة
603.00 عيار 21
517.00 عيار 18
689.00 عيار 24
4824.00 الجنيه الذهب
اسعار السلع
اسعار السلع الاساسية بالجنيه المصرى
السعر بالجنيه المصري السلعة
9.00 الارز
16.00 الزيت
10.00 السكر
8.00 المكرونة
7.00 الدقيق
3.50 الشاي 40 جم
80.00 المسلى الطبيعي
40.00 المسلى الصناعي
35.00 الفراخ البلدي
28.00 الفراخ البيضاء
45.00 ديك رومي
45.00 بط
30.00 سمك بلطي
50.00 سمك بوري
60.00 سمك مكرونة
150.00 جمبري
80.00 كابوريا
140.00 لحم بتلو
120.00 لحم كندوز
130.00 لحم ضاني

استثمار

تحويل «ميرسك» لخط سيرها من بنما إلى قناة السويس إجراء مؤقت


نادية صابر

أعلن الخط الملاحى «ميرسك» الدنماركى، الناقل الأكبر للحاويات فى العالم، عن بدء  توجيه السفن من شرق آسيا الى موانئ الساحل الشرقى الامريكى عبر قناة السويس، فى أبريل المقبل،  والغاء عبورها عبر قناة بنما.

 
ومن جانبه أرجع الدكتور عبد التواب حجاج، مستشار رئيس هيئة قناة السويس، للشئون الاقتصادية  أتجاه أكبر خط ملاحى الى نقل الحاويات من شرق آسيا إلى السواحل الشرقية لأمريكا عبر قناة السويس، بسبب اتجاه اقتصادات حجم السفن فى العالم الى إحلال السفن الأكبر حمولة محل السفن الأقل حمولة.

وقال إن قناة بنما لايمكنها استقبال السفن الاكبر حجماً والتى تصل حمولاتها من 15إلى 18 الف حاوية، لذلك تقوم قناة بنما بمشروع تطوير كبير ، ينتهى فى 2015، ويمكنها بعده استقبال السفن العملاقة، مشيراً إلى أن  ادارة قناة السويس  استطاعت جذب حركة الحاويات القادمة من الشرق الاقصي،  ويمكن لقناة السويس عبور جميع انواع سفن الحاويات وأحجامها بعد أن وصلت بغاطسها الى 66 قدماً فى عام 2010.

وتابع أن القناة مازالت محتفظة بجذب اكبر  شركات سفن الحاويات، وأهمها مارسك وأخواتها، متوقعاً زيادة نسبة سفن الحاويات خلال ابريل المقبل.

ومن جانبه أكد محمود رزق، الباحث الاقتصادى بهيئة قناة السويس، أن قناة بنما تسعى بحلول 2015/2014  إلى الانتهاء من التوسعات التى تقوم بها لجذب سفن الحاويات العملاقة  التى تصل حمولاتها الى 12 الف حاوية، مقابل  السعة الحالية للسفن العابرة والتى لاتزيد على 5000 حاوية، وذلك من خلال بناء اهوسة  واسعة جديدة بتكلفة تصل الى 5.2 مليار دولار.

وقال: «إن قناة بنما لايمكنها منافسة قناة السويس، التى تجذب حركة التجارة المارة بين جنوب شرق اسيا الى اوروبا، وبالاضافة لقصر مسافة قناة السويس مقارنة بقناة بنما، مشير اً إلى أن التجارة المنقولة بين شرق اسيا الى الساحل الشرقى الامريكى فقط تمرعبرقناة بنما. وأكد ان إدارة هيئة قناة السويس قامت بعمل بروتوكولات تفاهم للتعاون بين الموانئ الامريكية لجذب حركة الملاحة إلى قناة السويس.

وأوضح أن قناة بنما لايمكنها استقبال جميع أنواع الحاويات، رغم أعمال التوسعات بسبب وجود عدد من الاهوسة، التى انشئت بالقناة، فيما قامت إدارة قناة السويس، بتعميق الغاطس فى بداية 2010 الماضي، الى 66 قدما، للسماح لجميع انواع سفن الحاويات من عبور القناة، مما يمنح قناة السويس ميزة تنافسية جديدة أمام الطرق المنافسة. وقد ذكرت «»ميرسك فى تقريرلها  إنها ستقوم بوقف توجيه السفن من شرق آسيا إلى موانئ الساحل الشرقى الأمريكى من سافانا، تشارلستون وميامى عبر قناة بنما فى إبريل المقبل. ومنذ ذلك الحين، فإن السفر سيكون عبر قناة السويس.

بوابة جــريدة المال 2017 جميع الحقوق محفوظة