أسعار العملات
أسعار الدولار بالبنوك
سعر الشراء سعر البيع البنك
17.87 17.97 البنك المركزى المصرى
17.86 17.96 بنك الإسكندرية
17.89 17.79 بنك مصر
17.88 17.78 البنك الأهلي المصري
17.96 17.86 بنك القاهرة
17.96 17.86 البنك التجاري الدولي CIB
17.95 17.85 البنك العربي الأفريقي
أسعار الذهب
متوسط أسعار الذهب بالعملة المصرية
السعر بالجنيه المصري الوحدة
600.00 عيار 21
514.00 عيار 18
686.00 عيار 24
4800.00 الجنيه الذهب
اسعار السلع
اسعار السلع الاساسية بالجنيه المصرى
السعر بالجنيه المصري السلعة
9.00 الارز
16.00 الزيت
10.00 السكر
8.00 المكرونة
7.00 الدقيق
3.50 الشاي 40 جم
80.00 المسلى الطبيعي
40.00 المسلى الصناعي
35.00 الفراخ البلدي
28.00 الفراخ البيضاء
45.00 ديك رومي
45.00 بط
30.00 سمك بلطي
50.00 سمك بوري
60.00 سمك مكرونة
150.00 جمبري
80.00 كابوريا
140.00 لحم بتلو
120.00 لحم كندوز
130.00 لحم ضاني

اقتصاد وأسواق

استمرار التوسعات في‮ »‬مضيق بنما‮«‬ ‮.. ‬و3‮ ‬تحالفات تتنافس علي المشروع


المال - خاص
 
سرت شائعات في الآونة الأخيرة حول توقف المشروع التوسعي لمضيق بنما بسبب الأزمة العالمية وتراجع معدلات النقل والشحن علي مستوي العالم، الأمر الذي دفع رئيس هيئة قناة بنما »البرتو اليمان« إلي نفي هذه الشائعات، مؤكداً استمرار المشروع وفق الخطة الموضوعة له للانتهاء منه بحلول عام 2014 ويهدف المشروع إلي بناء 2 هاويس للتحكم في منسوب المياه داخل القناة لتسع السفن الضخمة، من خلال بناء هاويس علي مدخل البحر الكاريبي وآخر في مدخل المحيط الهادي بتكلفة تقدر بحوالي 3 مليارات دولار، وعمالة يحتاجها المشروع تقدر بـ5 آلاف عامل، وتفاضل هيئة القناة بين ثلاثة تحالفات من شركات عالمية لبناء وتنفيذ المشروع من بينها تحالف تقوده شركة »بكتل« للهندسة الإنشائية وتنبع أهمية حصول أي شركة علي مناقصة إنشاء المشروع في القيمة الكبري التي سيضيفها تنفيذ مشروع توسيع قناة بنما إلي رصيد أعمال الشركة لتسوق به بعد ذلك نفسها كشركة رائدة كبري.

 
ويري مسئولو الهيئة أن التوسعات الجديدة في القناة من شأنها زيادة أهمية بنما في مجال النقل والشحن علي مستوي العالم، جاذبة حصة أكبر من الشاحنات العملاقة القادمة  من آسيا والمتجهة إلي شرق الولايات المتحدة. وتقوم حالياً %70 من هذه الشاحنات بتفريغ حمولاتها في السواحل الغربية للولايات المتحدة في موانئ لوس أنجلوس ولونج بيتش، ثم يتم بعد ذلك نقلها بالشاحنات والسكة الحديد إلي شرق البلاد، وذلك بسبب عدم تمكن سفن الشحن الضخمة من المرور عبر مضيق بنما وهو ما دفع مسئولي القناة لإجراء التوسعات جذباً لعدد أكبر من السفن.
 
ويتوقع خبراء الاقتصاد أن تؤثر توسعات قناة بنما الجديدة سلباً علي موانئ غرب الولايات المتحدة كلوس أنجلوس، ولونج بيتش وعلي خطوط السكة الحديد بداخل الولايات المتحدة بعد أن تتجه السفن الضخمة للمرور عبر قناة بنما.
 
ويقول رئيس قناة بنما إنه برغم الركود الحالي والتوقعات بانخفاض الشحن العالمي بنسبة %9 هذا العام، فإن التوسعات الجديدة مستمرة.
 
وستسمح التوسعات الجديدة في قناة بنما بمرور الشاحنات التي يبلغ طولها ربع ميل وتحمل 14 ألف حاوية مقارنة بالحد الأقصي الذي تسعه القناة حالياً والبالغ 4500 حاوية.
 
وسيحصل التحالف الفائز في تنفيذ المشروع علي مكافآة قدرها 50 مليون دولار في حالة ما اذا أنجز التوسعات المطلوبة في القناة بحلول 2014 بالتزامن مع الذكري المئوية للانتهاء من انشاء قناة بنما بواسطة سلاح المهندسين بالجيش الأمريكي.

 
وتتخوف شركات الشحن العالمية من ارتفاع رسوم القناة بعد التوسعات الجديدة.

 
وتدرس بعض من هذه الشركات مثل شركة »ميرسك« والتي تسير سفنها من آسيا متوجهة إلي شرق الولايات المتحدة خيار تحويل وجهة سفنها إلي قناة السويس بدلاً من بنما.

 
كما أن هناك عاملاً آخر حاسماً في مسألة المرور عبر قناة بنما أو اتخاذ مسارات أخري، وهو مدي استعداد موانئ شرق الولايات المتحدة لإجراء التغييرات والتطوير اللازم لملائمة الشاحنات الضخمة التي سترسو علي موانئها.
بوابة جــريدة المال 2017 جميع الحقوق محفوظة