أسعار العملات
أسعار الدولار بالبنوك
سعر الشراء سعر البيع البنك
17.85 17.97 البنك المركزى المصرى
17.86 17.96 بنك الإسكندرية
17.89 17.79 بنك مصر
17.88 17.78 البنك الأهلي المصري
17.96 17.86 بنك القاهرة
17.96 17.86 البنك التجاري الدولي CIB
17.95 17.85 البنك العربي الأفريقي
أسعار الذهب
متوسط أسعار الذهب بالعملة المصرية
السعر بالجنيه المصري الوحدة
600.00 عيار 21
514.00 عيار 18
686.00 عيار 24
4800.00 الجنيه الذهب
اسعار السلع
اسعار السلع الاساسية بالجنيه المصرى
السعر بالجنيه المصري السلعة
9.00 الارز
16.00 الزيت
10.00 السكر
8.00 المكرونة
7.00 الدقيق
3.50 الشاي 40 جم
80.00 المسلى الطبيعي
40.00 المسلى الصناعي
35.00 الفراخ البلدي
28.00 الفراخ البيضاء
45.00 ديك رومي
45.00 بط
30.00 سمك بلطي
50.00 سمك بوري
60.00 سمك مكرونة
150.00 جمبري
80.00 كابوريا
140.00 لحم بتلو
120.00 لحم كندوز
130.00 لحم ضاني

اقتصاد وأسواق

اتجاه لإسناد تأهيل البنية التحتية لـ«شرق بورسعيد» إلى قطر


كتب ـ السيد فؤاد وأحمد عاشور :

 

     
محرم هلال عادل رحومة د.محمد جوده
قال أحمد المنيرى، رئيس لجنة الاستثمار بغرفة ملاحة الإسكندرية، أحد كوادر حزب الحرية والعدالة، إن الحكومة تبحث توقيع اتفاق مع دولة قطر، يقضى بقيام الأخيرة بتمويل مشروعات البنية التحتية بميناء شرق بورسعيد بقيمة استثمارية قدرها نحو 200 مليار جنيه، تؤهل المنطقة لجذب استثمارات إضافية جراء ذلك بقيمة تصل الى 800 مليار جنيه .

 

ولم يتسن لـ «المال » الحصول على تأكيد من مسئول حكومى، لكن عادل رحومة، الأمين العام لمجلس الأعمال المصرى القطرى، أكد عرض وزارة الاستثمار على الحكومة القطرية عددا من المشروعات من بينها مشروع تأهيل البنية التحتية فى موانئ شرق بورسعيد .

 

وأضاف المنيرى، فى تصريحات على هامش اجتماع لجنة الاستثمار بغرفة ملاحة الإسكندرية أمس، أن منطقة شرق بورسعيد لم تشهد طرح أو تشغيل أى من المشروعات التى كان من المستهدف طرحها على مدار الـ 20 عاما الماضية رغم وجود دراسات خاصة بتحويل المنطقة الى مركز لوجيستى عالمى يساهم فى تعظيم الناتج المحلى الإجمالى .

 

وتابع : إن المنطقة لم تعمل فيها سوى شركة قناة السويس الدولية للحاويات التى تدير المرحلتين الأولى والثانية بمحطات الحاويات فى شرق بورسعيد، بالإضافة الى مشروع مشرق للبترول المتوقف والخاص بتموين السفن، إلا أن طرح مشروعات أخرى يتطلب عمل بنية تحتية للميناء ويحتاج الى استثمارات ضخمة تعجز الحكومة عن تمويلها .

 

وأضاف أن الحكومة القطرية ستعمل على تمويل مشروعات البنية الأساسية بالمنطقة وفق نظام يشبه نظم المطورين العقاريين وبتأييد من القيادة السياسية وفق شروط تقضى بمشاركة الجانب القطرى بنسب محددة، على غرار ما هو متبع حاليا عبر هيئات الموانئ البحرية المختلفة التى تشارك بحصص تتراوح بين 5 و %10 فى أى مشروع يتم تنفيذه على الأراضى المخصصة للموانئ .

 

من جانبه، قال محرم هلال، رئيس مجلس الأعمال المصرى القطرى، إن المجلس سيعقد اجتماعا الأسبوع المقبل يستعرض خلاله أبرز المشروعات التى ينتظر أن ينفذها الجانب القطرى فى مصر، ومن بينها تنمية منطقة شرق بورسعيد والاستثمار فى موانئ الإسكندرية .

 

فى حين أكد محمد جودة، المتحدث باسم اللجنة الاقتصادية بحزب الحرية والعدالة، أن الحزب يرفض منح أى مزايا تفضيلية للاستثمار فى مصر لدول دون أخرى، وأن المستثمر المحلى هو صاحب الاهتمام الأكبر من جانب الحزب .

 

وفى سياق متصل اتفقت غرفة ملاحة الإسكندرية على التقدم بمذكرة لوزير النقد بشأن الاستثمار بالموانئ تضمنت أهمية طرح عدد من المشروعات بميناء الإسكندرية أهمها محطة متعددة الأغراض بين رصيفى 90 و 92 ، بالإضافة الى رصيف 100 الخاص بتداول الحاويات بميناء الدخيلة أيضا .

 

وطالبت المذكرة بضرورة وجود مخطط تنفيذى لمشروعات شرق بورسعيد وتسويق الميناء عالميا لجذب استثمارات فى هذا الميناء، بالإضافة الى الاهتمام بالمناطق اللوجيستية فى منطقة شمال غرب خليج السويس وشرق بورسعيد .

 

ودعا أحمد العقاد، رئيس الغرفة، الى بدء وزارة النقل بتعميق الممر الملاحى لميناء دمياط والذى يواجه هروبا للخطوط الملاحية من الميناء، بالإضافة الى رفع القيود عن الاستثمار فى قطاع تملك وتشغيل السفن .
بوابة جــريدة المال 2017 جميع الحقوق محفوظة