أسعار العملات
أسعار الدولار بالبنوك
سعر الشراء سعر البيع البنك
17.89 17.79 بنك مصر
17.88 17.78 البنك الأهلي المصري
17.96 17.86 بنك القاهرة
17.95 17.85 بنك الإسكندرية
17.96 17.86 البنك التجاري الدولي CIB
17.95 17.85 البنك العربي الأفريقي
17.97 17.85 البنك المركزى المصرى
أسعار الذهب
متوسط أسعار الذهب بالعملة المصرية
السعر بالجنيه المصري الوحدة
603.00 عيار 21
517.00 عيار 18
689.00 عيار 24
4824.00 الجنيه الذهب
اسعار السلع
اسعار السلع الاساسية بالجنيه المصرى
السعر بالجنيه المصري السلعة
9.00 الارز
16.00 الزيت
10.00 السكر
8.00 المكرونة
7.00 الدقيق
3.50 الشاي 40 جم
80.00 المسلى الطبيعي
40.00 المسلى الصناعي
35.00 الفراخ البلدي
28.00 الفراخ البيضاء
45.00 ديك رومي
45.00 بط
30.00 سمك بلطي
50.00 سمك بوري
60.00 سمك مكرونة
150.00 جمبري
80.00 كابوريا
140.00 لحم بتلو
120.00 لحم كندوز
130.00 لحم ضاني

اقتصاد وأسواق

تباين أسعارالخدمات في الموانئ أحد معوقات التصدير


السيد فؤاد
 
يعاني المصدرون المصريون من ارتفاع تكلفة الشحن وتباين اسعار الخدمات في الموانئ ويخضعون من حين لآخر لزيادات جديدة في الاسعار، خاصة في ظل تراجع التصدير بصورة غير مسبوقة خلال الازمة الراهنة، دون جهة منظمة تعمل علي توحيد رسومها ومراقبة اسعارها.

 
 
 صلاح الحضرى
يقول اللواء فاروق عبدالحميد نائب رئيس غرفة ملاحة السويس والبحر الاحمر، إن الزيادات العشوائية في اسعار الخدمات البحرية داخل الموانئ ومنها تعريفة الشحن والتفريغ، اثارت خلافات كبيرة بين شركات الشحن وعملائها، مشيرا الي ان عددا كبيرا من المصدرين ومسئولي الغرف الملاحية طالبوا بانشاء جهاز مستقل لضبط ومراقبة اسعار الخدمات البحرية، التي تقدمها جميع الجهات الحكومية والخاصة داخل الموانئ.
 
واكد المهندس صلاح الحضري امين عام رابطة صناع السيارات، رئيس جمعية صناعة مصر ان اسعار الخدمات المقدمة في الموانئ المصرية تختلف من ميناء الي اخر بنسب تتراوح بين واحد وثلاثة اضعاف للخدمة الواحدة علما بانها تتبع وزارة واحدة، مما يتطلب ضرورة الوصول الي آلية محددة لتنظيم الخدمات مثل انشاء جهاز حكومي لمراقبة الاسعار داخل الموانئ سواء من الجهات الحكومية او الخاصة.
 
وقال احمد فكري عضو المجلس التصديري للصناعات الهندسية إن السلبيات السابقة في منظومة النقل البحري لا تتناسب مع احتياجات الشركات الصناعية المتنامية، التي تتطلع الي تصدير منتجاتها لاسواق دول الاتحاد الاوروبي، التي تعتبر الاقرب بالنسبة للمصدرين بين الدول العربية المجاورة.
 
وتابع ان الجميع يريد من الشركات المصرية منافسة تونس والمغرب في حجم الصادرات ويتناسون في الوقت نفسه سلبيات النقل والتي تمتد تأثيراتها السلبية لجميع الشركات ومنظومة التصدير بوجه عام، ويشير الي ان شحنة شركته ـ تراكس لقطع غيار السيارات ـ تستغرق ما بين 10 و14 يوما للوصول الي الميناء النهائي في ميلانو فيما لا تستغرق نفس الشحنة سوي 5 ايام من تونس رغم تساوي المسافة، وهي نقطة يري انها ستؤثر سلبا علي قدرات الشركات المصرية في المستقبل.
 
في المقابل قال اللواء مختار عمار رئيس قطاع النقل البحري الاسبق إنه يجري حاليا تعديل بعض القرارات والقوانين الخاصة بمجال النقل البحري لتواكب المستجدات الحديثة في هذا المجال وبما يتوافق مع متطلبات القطاع الخاص ومنها مقابل الخدمات داخل الموانئ.
 
ويبلغ عدد موانئ مصر البحرية 60 ميناء منها 15 تجاري و45 تخصصي، ومن اهم الموانئ التجارية ميناءا الاسكندرية ودمياط اللذان يستحوذان علي اكثر من 95 من حجم تجارة مصر البحرية.
 
وحسب تصريحات مسئولين بقطاع النقل البحري فإنه تم عقد اجتماعات دورية للمجموعة المتخصصة بهذه التسعيرة ضمت اللواء هشام السرساوي رئيس قطاع النقل البحري السابق وممثلين عن غرف الملاحة بكل من الاسكندرية ودمياط وبورسعيد والسويس والبحر الاحمر ومسئولي عدد من الشركات الملاحية وممثلين عن هيئات الموانئ، إلا أن الشركات التابعة لهذه الغرف رفضت استمرار اعمال تلك اللجنة، مطالبة بان يتم ترك التسعيرة علي اساس العرض والطلب وتحددها السوق وحتي الآن تم توقف اعمال اللجنة الي حين اتخاذ قرارات جديدة من قبل قطاع النقل البحري التابع لوزارة النقل لتنظيم اسعار سوق النقل الملاحية.
 
من جانبه اشار اللواء مازن نديم رئيس شعبة النقل الدولي بالغرفة التجارية بالاسكندرية الي ان اسعار الموانئ شهدت طفرة غير عادية خلال الفترة الاخيرة، بما تسبب في عدم دخول عدد كبير من السفن للموانئ المصرية، كما حدثت زيادة غير مسبوقة في تعريفة التوكيلات الملاحية وشركات الشحن والتفريغ، مشيرا الي ان ذلك تسبب في استمرار ارتفاع الاسعار بالسوق المصرية رغم انخفاض اسعار الخامات العالمية للسلع والبضائع المختلفة بنسبة تصل الي %35.
 
بوابة جــريدة المال 2017 جميع الحقوق محفوظة