أسعار العملات
أسعار الدولار بالبنوك
سعر الشراء سعر البيع البنك
17.86 17.96 بنك الإسكندرية
17.89 17.79 بنك مصر
17.88 17.78 البنك الأهلي المصري
17.96 17.86 بنك القاهرة
17.96 17.86 البنك التجاري الدولي CIB
17.95 17.85 البنك العربي الأفريقي
17.97 17.85 البنك المركزى المصرى
أسعار الذهب
متوسط أسعار الذهب بالعملة المصرية
السعر بالجنيه المصري الوحدة
600.00 عيار 21
514.00 عيار 18
686.00 عيار 24
4800.00 الجنيه الذهب
اسعار السلع
اسعار السلع الاساسية بالجنيه المصرى
السعر بالجنيه المصري السلعة
9.00 الارز
16.00 الزيت
10.00 السكر
8.00 المكرونة
7.00 الدقيق
3.50 الشاي 40 جم
80.00 المسلى الطبيعي
40.00 المسلى الصناعي
35.00 الفراخ البلدي
28.00 الفراخ البيضاء
45.00 ديك رومي
45.00 بط
30.00 سمك بلطي
50.00 سمك بوري
60.00 سمك مكرونة
150.00 جمبري
80.00 كابوريا
140.00 لحم بتلو
120.00 لحم كندوز
130.00 لحم ضاني

اقتصاد وأسواق

جهاز جديد لتنظيم النقل في القاهرة الكبري


كتب - محمد شحاتة:
 
تعد وزارة النقل حاليا مشروع قرار جديداً لإنشاء جهاز لتنظيم النقل داخل إقليم القاهرة الكبري.

 
تشمل المهام الرئيسية للجهاز الجديد مراقبة أداء جميع قطاعات النقل مع تحديد معايير وشروط الامتيازات والغرامات علي الشركات المشغلة، فضلا عن امتلاك البنية التحتية للنقل الجماعي: »الاتوبيسات والميني باص والميكروباص والتاكسي والمترو والنقل النهري« اضافة الي تطوير نظام متكامل لإصدار التذاكر الموحدة.
 
من جانبه أكد المهندس محمد منصور وزير النقل في بيان صحفي له أمس، أن انشاء الجهاز يأتي في اطار العمل علي حل مشاكل الازدحام والاختناق المروري داخل المدن الكبري.
 
واضاف ان الوزارة أعدت بالتعاون مع عدة جهات بحثية دراسة مقارنة لعدد من التجارب الناجحة علي مستوي العالم المماثلة لإقليم القاهرة الكبري، وأكدت الدراسة أهمية الالتزام بمجموعة من الضوابط لحل مشكلة الاختناق المروري المتزايد، وأهمها ضرورة الفصل بين الدور التنظيمي والدور التشغيلي لمن يؤدون الخدمة ووضع هيكل إداري يضمن تكامل عمليات التخطيط لجميع وسائل النقل والاشراف المباشر علي أداء الشركات المشغلة سواء من القطاعين العام أو الخاص والتخطيط المتكامل لانشاء بنية تحتية قوية.
 
قال منصور إن المهمة الاساسية للجهاز الجديد ستكون إيجاد منظومة موحدة للنقل ترتكز علي التخطيط المتكامل لجميع وسائل النقل البري والنهري داخل العاصمة بما في ذلك شبكة الطرق المحلية التابعة للمحافظات، بالاضافة الي قيام الجهاز بوضع شروط وقواعد منظمة للتشغيل وتحديد تعريفة الركوب لجميع وسائل النقل الجماعي وسيارات التاكسي، وكذلك حزمة الخطوط، بجانب طرح المناقصات وإصدار التراخيص للشركات المشغلة.
 
وسيضم الهيكل الاداري لهذا الجهاز وزير النقل رئيسا ويتشكل مجلس الإدارة من 11 عضوا بينهم 9 من الجهات المعنية الاساسية، وهي محافظات القاهرة الكبري الخمس بجانب ممثلين لوزارات الاسكان والداخلية والمالية والبيئة فضلا عن خبيرين يمكن الاستعانة بهما من الخارج.
 
وسيتولي مجلس ادارة الجهاز وضع الاستراتيجيات الواجب اتباعها علي أن يضم 4 أقسام رئيسية هي التخطيط، وادارة العمليات وإدارة المرور، والخدمات المعاونة.
 
وأكد منصور ان الجهاز الجديد سيبدأ عمله بمحافظات إقليم القاهرة الكبري الخمس أولاً وذلك للمواصفات الخاصة لهذه المحافظات، وأهمها الطبيعة الديموجرافية ذات الكثافة السكانية العالية في هذه المحافظات، والتنوع الاجتماعي والاقتصادي لهؤلاء السكان وهو ما يعني ضرورة وجود منظومة نقل متكاملة لخدمتهم، مشيرا الي ان نجاح الجهاز في تنظيم النقل في إقليم القاهرة الكبري سيكون بداية الانطلاق لعمل الجهاز في باقي محافظات الجمهورية الأقل كثافة سكانية.
 
واوضح منصور ان الدراسة أكدت ضرورة ان تتولي جهة واحدة الدور الرقابي الفعال لتقييم اداء الشركات المشغلة وفقا لمعايير ومؤشرات محددة لقياس الكفاءة ومدي رضا العملاء عن الخدمة المقدمة لهم.
 
بوابة جــريدة المال 2017 جميع الحقوق محفوظة