أسعار العملات
أسعار الدولار بالبنوك
سعر الشراء سعر البيع البنك
17.86 17.96 بنك الإسكندرية
17.89 17.79 بنك مصر
17.88 17.78 البنك الأهلي المصري
17.96 17.86 بنك القاهرة
17.96 17.86 البنك التجاري الدولي CIB
17.95 17.85 البنك العربي الأفريقي
17.97 17.85 البنك المركزى المصرى
أسعار الذهب
متوسط أسعار الذهب بالعملة المصرية
السعر بالجنيه المصري الوحدة
600.00 عيار 21
514.00 عيار 18
686.00 عيار 24
4800.00 الجنيه الذهب
اسعار السلع
اسعار السلع الاساسية بالجنيه المصرى
السعر بالجنيه المصري السلعة
9.00 الارز
16.00 الزيت
10.00 السكر
8.00 المكرونة
7.00 الدقيق
3.50 الشاي 40 جم
80.00 المسلى الطبيعي
40.00 المسلى الصناعي
35.00 الفراخ البلدي
28.00 الفراخ البيضاء
45.00 ديك رومي
45.00 بط
30.00 سمك بلطي
50.00 سمك بوري
60.00 سمك مكرونة
150.00 جمبري
80.00 كابوريا
140.00 لحم بتلو
120.00 لحم كندوز
130.00 لحم ضاني

استثمار

نقص المواصلات الداخلية يعوق التوسعات الاستثمارية بالمدن الصناعية


كتب - أيمن صالح:
 
دفع المقترح الذي تناقشه حالياً وزارتا النقل والاسكان الخاص باعتماد مشروع الترام السريع لربط أحياء مدينة 6 أكتوبر، بالخط الرابع لمترو الانفاق، كحل بديل عن مشروع النقل الجماعي، الذي اقترحته محافظة 6 أكتوبر جمعيات المستثمرين إلي المطالبة بحل مشكلات النقل الداخلي بالمدن الصناعية الجديدة، حيث تمثل عقبة حقيقية أمام الصناعة الوطنية، خاصة مع الاعلان عن التوسع في العديد من الاسواق الافريقية.. هذا الاتجاه يتبناه حالياً اتحاد جمعيات المستثمرين.. وأكد الدكتور جورج باسيلي، رئيس جمعية مستثمري مدينة بدر أن المدن الصناعية في حاجة إلي شبكة مواصلات داخلية تربط »المصانع« بالاسواق، خاصة في المدن الكببيرة التي غالباً ما تكون مربوطة بشبكة مواصلات خارجية فقط، مشيراً إلي أن مدينة بدر تشهد تدفقاً في المواصلات القادمة من القاهرة ولكن يظل ضعف المواصلات داخلها أقل من النمو الكثيف للسكان وزيادة حجم العمالة بالمدينة، مما يعد عقبة أمام نقل المنتجات الصناعية بالمدينة. وأضاف أن ربط مدينة بدر بشبكة المترو ضمن مشروع ربط مدن الشروق، القاهرة الجديدة، العاشر من رمضان، بشبكة نقل حديثة يحتاج الي ميزانيات ضخمة لهذه المشروعات، التي يمكن أن يساهم فيها القطاع الخاص سواء في مشروعات نقل الركاب أو البضائع.

 
من جانبه أكد محمد فرج عامر، رئيس جمعية مستثمري برج العرب أن مشاكل النقل والمواصلات أكبر عقبة أمام المنطقة الصناعية والاستثمار ببرج العرب، مشيراً إلي أن هناك أكثر من 15 ألف فرصة عمل مهدرة لا تجد من يشغلها بسبب صعوبة النقل، والمواصلات بمنطقة برج العرب.. مما يهدد بزيادة تكاليف الانتاج علي السلع والخدمات وطالب »عامر« بسرعة توسعة الطريق الصحراوي وبدء تشغيل القطار السريع، الذي وعد رئيس الوزراء بتشغيله خلال 18 شهراً.
 
في سياق متصل قال المحاسب شريف عفيفي، نائب رئيس جمعية مستثمري »السادات«، إن الاهتمام بشبكة الطرق والمواصلات يعد توجهاً عاماً للحكومة يسير في اتجاهين، الاول خاص ببرامجها التوسعية في مشروعات الطرق السريعة المؤهلة دولياً.
 
أما الاتجاه الثاني فيتمثل في مسئولية الشركات العاملة داخل المناطق الصناعية من خلال توفير وسائل نقل مناسبة للعاملين داخل المنشآت الخاصة، وأضاف أنه يمكن التغلب علي مشاكل النقل بشرط ربط المناطق الصناعية، والموانئ بطرق ممهدة حتي نستطيع التوسع افريقيا كما ينبغي، فضلا عن الحفاظ علي حجم صادراتنا الي الاسواق الاخري.
 
وأكدت بيانات وزارة النقل وجود خطة لإنشاء عدة مشروعات تقف القدرة المالية للتمويل عقبة في طريقها، بما يستدعي البحث عن شركاء من القطاع الخاص، وأضافت أن الصفقة الاخيرة التي أبرمتها الوزارة مع مستثمرين من الامارات والبحرين تعد دليلاً قاطعاً علي ما سبق، حيث تم تأسيس شركة قابضة في مجال النقل برأسمال مليار دولار للاستثمار في مشروعات البنية التحتية في قطاعات الطرق والسكة الحديد، والموانئ المصرية. وتقضي الاتفاقية باستثمار حوالي 30 مليار دولار خلال 5 سنوات في مشروعات بنظام المشاركة بين القطاعين العام والخاص »P.P.P « وبمقتضي هذه الصفقة ستعمل كبري الشركات الاستثمارية في مجال النقل بقيادة الشركة الوطنية القابضة »أبو ظبي« وبنك »التمويل الخليجي« البحرين، وبيت أبو ظبي للاستثمار، وشركة التنمية والاستثمار العالمية أبو ظبي مع هيئة موانئ بورسعيد، والهيئة العامة للطرق والكباري والهيئة العامة للسكك الحديدية ووفق قاعدة معلوماتية أفرزتها دراسات أجراها البنك الدولي.
بوابة جــريدة المال 2017 جميع الحقوق محفوظة