أسعار العملات
أسعار الدولار بالبنوك
سعر الشراء سعر البيع البنك
17.89 17.79 بنك مصر
17.88 17.78 البنك الأهلي المصري
17.96 17.86 بنك القاهرة
17.95 17.85 بنك الإسكندرية
17.96 17.86 البنك التجاري الدولي CIB
17.95 17.85 البنك العربي الأفريقي
17.97 17.85 البنك المركزى المصرى
أسعار الذهب
متوسط أسعار الذهب بالعملة المصرية
السعر بالجنيه المصري الوحدة
603.00 عيار 21
517.00 عيار 18
689.00 عيار 24
4824.00 الجنيه الذهب
اسعار السلع
اسعار السلع الاساسية بالجنيه المصرى
السعر بالجنيه المصري السلعة
9.00 الارز
16.00 الزيت
10.00 السكر
8.00 المكرونة
7.00 الدقيق
3.50 الشاي 40 جم
80.00 المسلى الطبيعي
40.00 المسلى الصناعي
35.00 الفراخ البلدي
28.00 الفراخ البيضاء
45.00 ديك رومي
45.00 بط
30.00 سمك بلطي
50.00 سمك بوري
60.00 سمك مكرونة
150.00 جمبري
80.00 كابوريا
140.00 لحم بتلو
120.00 لحم كندوز
130.00 لحم ضاني

اقتصاد وأسواق

‮»‬إيجيترانس‮« ‬تحقق مزايا متنوعة من التفاهم مع‮ »‬النقل‮« ‬و»بلتون‮«‬


نشوي حسين

أعلنت الشركة »المصرية لخدمات النقل - ايجيترانس« بنهاية تعاملات الاسبوع الماضي عن توقيع مذكرة تفاهم مع الهيئة العامة للنقل النهري تنظم حق الشركة في اقامة ميناء نهري لتداول ونقل الحاويات، علاوة علي توقيع مذكرة أخري مع شركة بلتون كابيتال القابضة للاستثمارات المالية للشراكة في مشروع متكامل عن طريق تاسيس شركة قابضة جديدة برأسمال 150 مليون جنيه.


تأتي خطوة بلتون كابيتال بالمساهمة مع ايجيترانس في الشركة الجديدة بعد أن توصلت الاخيرة لاتفاق ودي مع وزارة النقل بشأن النزاع علي ميناء أثر النبي، ومنحها الحق في اقامة ميناء نهري لتداول الحاويات.

كانت ايجيترانس قد دخلت في نزاع مع وزارة النقل استمر لمدة تقترب من 9  سنوات، امتنعت خلالها الوزارة عن تنفيذ العقد الموقع بين الجانبين الخاص بميناء أثر النبي والذي تضمن بندا ينص علي ضرورة موافقة الشركة علي أي مستثمر جديد في نهر النيل، قبل أن توقع الشركة نهاية الاسبوع الماضي مذكرة تفاهم مع الهيئة العامة للنقل النهري تنظم حق الشركة في اقامة ميناء نهري لتداول ونقل الحاويات بديلا عن ميناء أثر النبي الذي تم سحبه منها.

وأشار محللون ماليون الي ايجابية الخطوات الجديدة التي اتخذتها ايجيترانس مؤخرا والتي ستتضح آثارها علي تدعيم الارباح التشغيلية لها خلال عام 2010 في ظل أرتفاع العوائد المتوقعة لنشاط النقل النهري بالاضافة الي ايرادات النشاط الملاحي التي نجحت الشركة في النهوض به و تحقيق طفرات نمو عالية خلال السنوات الماضية، مما انعكس علي نتائج أعمالها.

 وأوضح المحللون أن مشاركة »ايجيترانس« مع »بلتون« تعد خطوة مكملة لمذكرة التفاهم مع وزارة النقل، حيث ان من أهم مميزات هذا الاجراء خلق كيان استثماري واداري جديد لتحقيق اقصي استفادة من نشاط النقل النهري في ظل كونها الشركة الوحيدة التابعة للقطاع الخاص المحتكرة لهذا النشاط، فضلا عن تدعيم موقف ايجيترانس التنافسي في عطاءات وزارة النقل لتشغيل مينائي النوبارية وقنا، خاصة أن الشراكة مع مؤسسة مالية بحجم شركة بلتون من شأنها أن تقوي مواطن الضعف وتخلق كياناً يجمع بين الفكر الاستثماري والخبرة في مجال النقل وهو ما يعد مؤشرا علي جودة الاستراتيجية المتكاملة الاركان والرامية للأهداف التي تتبعها ادارة الشركة.

وفي هذا السياق أشارت فاطمة أبو العزايم، المحللة المالية بشركة نماء لتداول الاوراق المالية، الي أن اتجاه شركة ايجيترانس لتأسيس شركة قابضة بالشراكة مع بلتون يعد »خطوة مكملة« لاتفاق الشركة مع وزارة النقل لاقامة ميناء نهري لتداول الحاويات بدلا من ميناء »اثر النبي«، موضحة أن هذا الاجراء سينتج عنه تأسيس أول شركة تابعة للقطاع الخاص تتولي مشروعات النقل النهري مما سيعمل علي ايجاد ادارة متخصصة تضمن حسن ادارة النشاط الجديد وتعظيم ارباحه.

وتوقعت ابو العزايم تعاظم ارباح النشاط الجديد للشركة، خاصة في ظل احتكارها هذا النشاط وتعاظم استفادتها من الخبرة والحنكة الاستثمارية التي تتمتع بها شركة بلتون، مما سينعكس علي الارباح المجمعة لإيجيترانس خلال عام 2010 خاصة في ظل تنويع ايراداتها ما بين النشاط الملاحي والنهري.

واتفق مع الرأي السابق أحمد النجار، رئيس قسم البحوث في شركة بريميير لتداول الاوراق المالية، مؤكدا تعاظم التأثيرات الايجابية المتوقعة علي الاداء المالي للشركة جراء توقيعها مذكرتي التفاهم، واللتين نتج عنهما تدعيم الوضع التنافسي لشركة ايجيترانس فيما يخص عطاءات وزارة النقل لتشغيل ميناءي النوبارية والبحيرة بقطاع النقل النهري.

واضاف أن اهتمام وزارة النقل بقطاع النقل النهري باعتبارها احد روافد تنشيط التجارة المحلية سيدعم من اداء الشركات العاملة في هذا القطاع خاصة شركة ايجيترانس باعتبارها الشركة الخاصة الوحيدة العاملة في هذا القطاع، وتوقع ان يتضح تأثير مشروعات الشركة الجدية بنتائج أعمال العام المقبل والتي من المتوقع ان تشهد طفرات كبيرة وستجمع ما بين ارباح نشاطي النقل النهري والملاحي.

من جانبه أشار محلل مالي بأحد بنوك الاستثمار الي سعي ايجيترانس منذ فترة لاقتحام نشاط النقل النهري خاصة في ظل ارتفاع عوائده ولكن النزاع القائم مع وزارة النقل حال دون احتكار الشركة هذا النشاط، مما دفع ايجيترانس لاجراء محاولات عديدة بهدف الحصول علي حق اقامة ميناء نهري، خاصة في ظل ارتفاع ارباح هذا النشاط، موضحا ان الشركة أجرت العديد من الدراسات لتحقيق الاستفادة القصوي من نشاط النقل النهري وهو ما نتجت عنه مذكرة التفاهم مع شركة بلتون لتأسيس شركة قابضة تضم شركتين احداهما لادارة الموانئ النهرية والاخري لتشغيل البارجات النهرية مما يخلق كياناً استثمارياً ضخماً يحتكر مجال النقل النهري.

جدير بالذكر أن وقائع النزاع بين شركة ايجيترانس ووزارة النقل تعود الي مطلع شهر ابريل عام 2000، حينما طرحت الهيئة العامة للنقل النهري مناقصة عامة لاستغلال وتشغيل ميناء أثر النبي بالقاهرة لتداول ونقل الحاويات عبر نهر النيل وقنواته، ليتم ارساء عملية تشغيل وادارة الميناء الي الشركة المصرية لخدمات النقل وتم توقيع عقد في شهر يوليو من نفس العام جاءت أهم بنوده التزام الهيئة بتسليم ميناء أثر النبي بالقاهرة بعد تطويره وتجديده ليصبح الميناء من الموانئ التخصصية ويحق لايجيترانس استغلاله، علاوة علي اعطاء الهيئة أولوية لصنادل الشركة في المرور طوال ايام الاسبوع، لتقوم شركة »ايجيترانس« خلال هذه الفترة بالحصول علي الخبرة العالمية المتخصصة في ادارة وتطوير الموانئ النهرية مع أطراف هولندية حيث غطت الحكومة الهولندية منحة بقيمة 548 ألف جيلدر هولندي لتمويل اعداد دراسة الجدوي الفنية اللازمة للمشروع، كما اتفقت علي تنفيذ أول »بارج نهري« لنقل الحاويات ودراسة عروض من شركات عالمية متخصصة لتوريد المعدات اللازمة للتشغيل.

ولم يتسن لإيجيترانس استغلال الميناء نتيجة سيطرة عدد من تجار الخضر والفاكهة علي المساحة المخصصة لاقامته وهو ما كان يجب علي هيئة النقل النهري التعامل معه وفقا لبنود العقد لكنها لم تستطع الوفاء بذلك حتي تم توقيع مذكرة التفاهم مؤخراً.

كشفت نتائج الاعمال المجمعة لشركة »المصرية لخدمات النقل - إيجيترانس« خلال النصف الاول من عام 2009 عن تحقيق صافي ربح بلغ 8.6  مليون جنيه بمعدل نمو قدره  %145.9  مقارنة بصافي ربح بلغ 3.5  مليون جنيه خلال نفس الفترة من العام الماضي 2008، فيما حققت »ايجيترانس« خلال الربع الثاني من العام 4.7 مليون جنيه بنسبة نمو %20.5 مقارنة بالربع الاول من العام.

وكانت نتائج اعمال الشركة المجمعة عن الربع الاول من عام 2009 أظهرت تحقيق صافي ربح 3.904 مليون جنيه بمعدل زيادة قدره  %106مقابل  1.895مليون جنيه خلال نفس الفترة من العام الماضي.

وأظهرت القوائم المالية غير المجمعة للشركة عن نفس الفترة تحقيق صافي ربح بلغ 7.2 مليون جنيه بمعدل نمو قدره %109.2 مقارنة بصافي ربح بلغ 3.4 مليون جنيه خلال نفس الفترة من عام 2008.

وتأسست »ايجيترانس« عام 1973 ، ويبلغ رأسمالها 56.06 مليون جنيه موزعاً علي 5.6 مليون سهم بقيمة اسمية 10 جنيهات للسهم، وتقدر القيمة السوقية للشركة بنحو 261.7 مليار جنيه، ويتوزع هيكل الملكية ما بين حسام لهيطة بنحو %9.09 وسعاد سلام بنسبة %6.5 وأماني لهيطة %6.1 وهبة لهيطة %6.8 وعبير لهيطة %7.3 وبنك الاستثمار القومي %24، علاوة علي %40.9 للتداول الحر، وتمتلك الشركة عدة استثمارات أهمها الشركة المصرية لأعمال النقل الفني بواقع %95 وشركة south to south وبارويل إيجيترانس للتوكيلات الملاحية وسكان أريبا للتوكيلات الملاحية وشركة دمياط للتشغيل بواقع %30 فضلا عن محطات الروافد بنسبة %20.

ويتمثل نشاط الشركة في تمثيل أصحاب السفن وشركات الملاحة وأعمال الطيران والقيام بأعمال الوكالة الملاحية ومزاولة أعمال الشحن والتفريغ الآلي للبضائع الصب والجاف والبضائع العامة والنقل والخدمات العامة ومزاولة نشاط النقل الدولي »البري والبحري والجوي«.

بوابة جــريدة المال 2017 جميع الحقوق محفوظة