أسعار العملات
أسعار الدولار بالبنوك
سعر الشراء سعر البيع البنك
17.89 17.79 بنك مصر
17.88 17.78 البنك الأهلي المصري
17.96 17.86 بنك القاهرة
17.95 17.85 بنك الإسكندرية
17.96 17.86 البنك التجاري الدولي CIB
17.95 17.85 البنك العربي الأفريقي
17.97 17.85 البنك المركزى المصرى
أسعار الذهب
متوسط أسعار الذهب بالعملة المصرية
السعر بالجنيه المصري الوحدة
603.00 عيار 21
517.00 عيار 18
689.00 عيار 24
4824.00 الجنيه الذهب
اسعار السلع
اسعار السلع الاساسية بالجنيه المصرى
السعر بالجنيه المصري السلعة
9.00 الارز
16.00 الزيت
10.00 السكر
8.00 المكرونة
7.00 الدقيق
3.50 الشاي 40 جم
80.00 المسلى الطبيعي
40.00 المسلى الصناعي
35.00 الفراخ البلدي
28.00 الفراخ البيضاء
45.00 ديك رومي
45.00 بط
30.00 سمك بلطي
50.00 سمك بوري
60.00 سمك مكرونة
150.00 جمبري
80.00 كابوريا
140.00 لحم بتلو
120.00 لحم كندوز
130.00 لحم ضاني

اقتصاد وأسواق

‮»‬ايجيترانس‮« ‬تبدأ إجراءات الحصول علي تراخيص الميناء النهري الجديد


الإسكندرية - السيد فؤاد
 
كشف المهندس حسام لهيطة، رئيس الشركة المصرية لخدمات النقل والتجارة »ايجيترانس«، عن انتهاء الشركة من إجراءات شراء قطعة أرض بالقاهرة الكبري، رفض الإفصاح عن موقعها بالتحديد لاستغلالها في إقامة ميناء نهري، ومن المنتظر أن يتم البدء في إجراءات الحصول علي التراخيص للشركة للعمل في هذا النشاط، متوقعاً أن يتم إنشاء الميناء وتشغيله، بالإضافة إلي بناء وإنشاء الوحدات النهرية الخاصة بالشركة »الصنادل النهرية« خلال عامين من الآن.

 
يأتي ذلك في أعقاب توقيع الشركة نهاية الأسبوع الماضي مذكرة تفاهم مع هيئة النقل النهري لإنهاء الخلاف حول ميناء أثر النبي بالقاهرة، ما أتاح للشركة الحق في إقامة ميناء نهري لتداول الحاويات بالقاهرة الكبري.
 
كانت »ايجيترانس« قد دخلت في نزاع مع وزارة النقل استمر لما يقرب من 9 سنوات امتنعت خلالها الوزارة عن تنفيذ العقد الموقع بين الجانبين، والخاص بميناء أثر النبي، الذي تضمن بندا ينص علي ضرورة موافقة الشركة علي أي مستثمر جديد في نهر النيل قبل أن توقع  الشركة نهاية الأسبوع الماضي مذكرة تفاهم مع الهيئة العامة للنقل النهري تنظم حق الشركة في إقامة ميناء نهري لتداول ونقل الحاويات بديلاً عن ميناء أثر النبي الذي تم سحبه منها.
 
قال لهيطة، في تصريحات خاصة لـ »المال«، إن المفاوضات بين شركته وهيئة  النقل النهري كانت تسير في اتجاهين، حيث عرضت الهيئة توفير ميناء بديل لـ»أثر النبي« خارج نطاق القاهرة الكبري وهو ما رفضته الشركة، أما الشق الثاني فتمثل في تقديم هيئة النقل النهري ترخيص وتشغيل وإقامة ميناء نهري علي أن تتولي الشركة تدبير الأرض التي سيشغلها بمعرفتها، للاستفادة من خدمة المجتمع الصناعي والتجاري بها.
 
وعن سعي الشركة للتعويض عن فترة التوقف  الطويلة التي بلغت نحو 9 سنوات أوضح لهيطة أن »ايجيترانس« لم تتفاوض علي تعويض، معتبراً أن السماح للشركة للعمل في هذا النشاط خاصة في منطقة القاهرة الكبري بمثابة أكبر تعويض لها، قائلاً »المهم أن نعمل وليس الحصول علي تعويض«، مشيراً إلي أن القضية التحكيمية بين هيئة النقل النهري و»ايجيترانس« كانت حول تفعيل العقد الموقع بين الطرفين وليس التعويض، مؤكداً أن الحل الذي توصلت له الشركة يحقق هدفها.
 
وأوضح رئيس »ايجيترانس« أن الشركة دخلت مؤخراً في اتفاق مع شركة بلتون كابيتال لإنشاء شركة متخصصة في النقل النهري برأسمال مبدئي قيمته 150 مليون جنيه، مشيراً إلي أن الهدف الأساسي للشركة الدخول في منظومة النقل النهري التي وضعتها وزارة النقل من خلال المشاركة في الموانئ التي تم طرحها مؤخراً.
 
وكشف رئيس شركة »ايجيترانس« النقاب عن سحب الشركة الجديدة كراسات الشروط الخاصة بمينائي النهضة بالإسكندرية وقنا لدراستها وتحديد موقفها من المنافسة علي تلك الموانئ من عدمه.
 
كانت »المال« قد كشفت في عددها الصادر يوم الأحد الماضي عن أن الشركة المشتركة التي أعلنت كل من »بلتون كابيتال للاستثمارات المالية« و»ايجيترانس« عن تأسيسها من المقرر أن تكون شركة قابضة تنتقل إليها ملكية عدد من الشركات التي أسستها »ايجيترانس« مؤخراً، ليتم ضخ رأسمال الشركة الجديدة في هذه الشركات لتبدأ نشاطها في السوق بملاءة مالية مرتفعة.

 
وأعلنت شركة »ايجيترانس« يوم الخميس الماضي عن توقيع مذكرة لوضع معايير  اتفاق مع شركة بلتون كابيتال القابضة للاستثمارات المالية للشراكة في مشروع متكامل عن طريق تأسيس شركة جديدة برأسمال 150 مليون جنيه، يتوزع هيكل ملكيتها بواقع %51 لايجيترانس مقابل %49 لبلتون كابيتال، علي أن يكون حق الإدارة لايجيترانس، حيث ستساهم »بلتون كابيتال« في تأسيس شركة قابضة بالمشاركة مع »ايجيترانس« التي سبق أن أسست شركتين إحداهما لإدارة الموانئ النهرية »ايجيترانس للنقل النهري«، والأخري لتشغيل البارجات النهرية »ايجيترانس بارج لينك للنقل« من المقرر أن تتبعان الشركة القابضة. وأرجع لهيطة زيادة أرباح شركته خلال النصف الأول من العام الحالي 2009 إلي تحسن كفاءة التشغيل والسيطرة علي المصروفات، بالإضافة إلي زيادة حجم أعمال الشركة والشركات التابعة لها، فضلاً عن تحقيق المستهدف الذي يتم وضعه بناء علي دراسات دقيقة. وتوقع أن يتم تحقيق الموازنة التخطيطية للشركة خلال النصف الثاني من العام الحالي، بالإضافة إلي تحقيق نفس معدل النمو في زيادة الأرباح وحجم الأعمال، موضحاً أن الأزمة المالية العالمية كان لها تأثير علي بعض أنشطة الشركة منذ أكتوبر الماضي، إلا أن الشركة لديها محفظة متكاملة من الأنشطة المتنوعة تتم إدارتها بحيث يتم تعويض بعضها البعض.

 
وأظهرت القوائم المالية المجمعة لشركة »المصرية لخدمات النقل - إيجيترانس« عن النصف الأول من عام 2009 تحقيق صافي ربح بلغ 8.573 مليون جنيه بمعدل نمو قدره %145.9 مقارنة بصافي ربح بلغ 3.487 مليون جنيه خلال نفس الفترة من عام 2008 كما أظهرت القوائم المالية غير المجمعة عن نفس الفترة تحقيق صافي ربح بلغ 7.235 مليون جنيه بمعدل نمو قدره %109.2 مقارنة بصافي ربح بلغ 3.458 مليون جنيه خلال نفس الفترة من عام 2008.
 
وأشار الي ان حجم أعمال الشركة خلال النصف الأول من العام الحالي وصل الي نحو 101 مليون و159 ألف جنيه مقابل 91 مليوناً و796 ألف جنيه من نفس الفترة من العام الماضي.
 
ونفي رئيس »إيجيترانس« ما تردد مؤخراً حول إجراء إدارة البورصة عملية مراجعة شاملة للعمليات المنفذة علي أسهم الشركة خلال الأسبوعين الماضيين أو إجراء أي تحقيق في وجود شبهة تسريب معلومات من قبل الشركة بشأن الاتفاق الذي وقعته الشركة الاربعاء الماضي مع هيئة النقل لإنهاء الخصومة علي ميناء أثر النبي وقيامها بالاتفاق مع مجموعة بلتون للاستثمارات المالية لتأسيس شركة نقل نهري برأسمال مبدئي 150 مليون جنيه وأكد أن مسئولاً بالبورصة نفي ما نشر من شائعات غير صحيحة في هذا الشأن.
 
بوابة جــريدة المال 2017 جميع الحقوق محفوظة