أسعار العملات
أسعار الدولار بالبنوك
سعر الشراء سعر البيع البنك
17.85 17.97 البنك المركزى المصرى
17.86 17.96 بنك الإسكندرية
17.89 17.79 بنك مصر
17.88 17.78 البنك الأهلي المصري
17.96 17.86 بنك القاهرة
17.96 17.86 البنك التجاري الدولي CIB
17.95 17.85 البنك العربي الأفريقي
أسعار الذهب
متوسط أسعار الذهب بالعملة المصرية
السعر بالجنيه المصري الوحدة
600.00 عيار 21
514.00 عيار 18
686.00 عيار 24
4800.00 الجنيه الذهب
اسعار السلع
اسعار السلع الاساسية بالجنيه المصرى
السعر بالجنيه المصري السلعة
9.00 الارز
16.00 الزيت
10.00 السكر
8.00 المكرونة
7.00 الدقيق
3.50 الشاي 40 جم
80.00 المسلى الطبيعي
40.00 المسلى الصناعي
35.00 الفراخ البلدي
28.00 الفراخ البيضاء
45.00 ديك رومي
45.00 بط
30.00 سمك بلطي
50.00 سمك بوري
60.00 سمك مكرونة
150.00 جمبري
80.00 كابوريا
140.00 لحم بتلو
120.00 لحم كندوز
130.00 لحم ضاني

اقتصاد وأسواق

فرج: مشروعات القطار والصرف الصحى أهدرت المال العام


المال - خاص

عرضت جمعية مستثمرى برج العرب، عدداً من القضايا التى وضعت علامات استفهام حول اهدار المال العام فى مشروعى إنشاء قطار برج العرب غير المستغل، بالإضافة إلى محطة الصرف الصحى غرب مدينة برج العرب التى تعمل حتى الآن، وذلك خلال اللقاء الذى عقده أعضاء الجمعية مع الدكتور هشام قنديل الأسبوع الماضى
.

وكشف فرج عامر، رئيس مجلس إدارة جمعية مستثمرى برج العرب، أنه تم إنشاء قطار «برج العرب» للربط بين الإسكندرية وبرج العرب لنقل العمالة بتكلفة 640 مليون جنيه مناصفة بين هيئة المجتمعات العمرانية، وهيئة السكك الحديدية، وحدثت اخطاء فى التصميمات، أدت إلى احجام الركاب عن استخدامه، حيث إن الرحلة تستغرق ساعتين، بالإضافة إلى عدم ادخال القطار إلى المناطق الصناعية عدا المنطقة الأولى، واختيار أماكن للمحطات فى أماكن غريبة، لا تخدم المناطق الصناعية ولا السكان، ما أدى إلى إلغاء جميع الشركات فكرة استخدام القطار واستبداله بأتوبيسات لنقل العمالة إلى مصانعهم، مشيراً إلى أن القطار الآن يعمل رحلة واحدة فى الصباح دون ركاب.

وأشار عامر إلى اخطاء أخرى قاتلة فى إنشاء 3 كبارى علوية، بتكلفة 160 مليون جنيه كان يمكن استبدالها بأنفاق بتكلفة تقل عن النصف، وأضاف: للأسف قام بالتصميمات جهة استشارية من السكك الحديدية، بالتعاون مع إدارة الهيئة بالقاهرة، دون الرجوع إلى مستخدمى القطار، أو إلى جهاز المدينة، لأخذ مقترحاتهم فى الحسبان، واغفال التصميمات لمرور القطار بأماكن حيوية كمطار برج العرب مثلاً.

وأضاف أن الجهاز التنفيذى لمياه الشرب، قام بإنشاء محطة صرف صحى آدمى غرب المدينة، لخدمة بعض المستثمرين ذوى الصلة بالمسئولين السابقين بتكلفة تجاوزت 250 مليون جنيه، ولم تعمل حتى الآن، وإلغاء محطة الصرف الصناعى، بعد انتهاء جهاز المدينة من جميع المستندات المطلوبة عن طريق مكتب استشارى للطرح، وتم علاج المشكلة بأن قام الجهاز التنفيذى لمياه الشرب والصرف الصحى بطرح محطات رفع صرف صحى وخطوط رئيسية لفصل الصرف الصناعى عن الصرف الآدمى، ونقل المياه من شرق المدينة إلى غربها بتكلفة تتجاوز مليار جنيه تم حتى الآن طرح مشروعين منها، بالإضافة إلى عمل بركة لتجميع مياه الصرف الصناعى الواردة من المناطق الصناعية غرب المدينة، بتكلفة 15 مليون جنيه رغم أنها وهى ملوثة للبيئة.

بوابة جــريدة المال 2017 جميع الحقوق محفوظة