أسعار العملات
أسعار الدولار بالبنوك
سعر الشراء سعر البيع البنك
17.89 17.79 بنك مصر
17.88 17.78 البنك الأهلي المصري
17.96 17.86 بنك القاهرة
17.95 17.85 بنك الإسكندرية
17.96 17.86 البنك التجاري الدولي CIB
17.95 17.85 البنك العربي الأفريقي
17.97 17.85 البنك المركزى المصرى
أسعار الذهب
متوسط أسعار الذهب بالعملة المصرية
السعر بالجنيه المصري الوحدة
603.00 عيار 21
517.00 عيار 18
689.00 عيار 24
4824.00 الجنيه الذهب
اسعار السلع
اسعار السلع الاساسية بالجنيه المصرى
السعر بالجنيه المصري السلعة
9.00 الارز
16.00 الزيت
10.00 السكر
8.00 المكرونة
7.00 الدقيق
3.50 الشاي 40 جم
80.00 المسلى الطبيعي
40.00 المسلى الصناعي
35.00 الفراخ البلدي
28.00 الفراخ البيضاء
45.00 ديك رومي
45.00 بط
30.00 سمك بلطي
50.00 سمك بوري
60.00 سمك مكرونة
150.00 جمبري
80.00 كابوريا
140.00 لحم بتلو
120.00 لحم كندوز
130.00 لحم ضاني

عقـــارات

الخبراء‮: ‬تطوىر شرق التفرىعة ىوفر فرصاً‮ ‬للاستثمار والتشغيل


نادىة صابر

أقامت الجمعىة العربىة للملاحة مؤتمرها السنوى الأسبوع الماضى فى مدىنة بورسعىد تحت عنوان: »مستقبل الاستثمار والتنمىة فى شرق بورسعىد« حىث ناقش المؤتمر نحو ثمانىة أبحاث حول مستقبل التنمىة بمىناء شرق بورسعىد وإنشاء مناطق لوجىستىة بجوار المىناء لخدمة سفن الحاوىات ودور التدرىب فى تنمىة الموارد البشرىة بالمىناء.


أكد الربان نادر دروىش، بقطاع النقل البحرى، احتىاج المنطقة إلى مىناء محورى ببورسعىد خاصة مع ازدىاد حركة التجارة بىن آسىا وأوروبا ودخول سفن الحاوىات المنافسة مع سفن البضائع بقوة خلال السنوات الأخىرة، مما ىستدعى وجود مراكز لوجىستىة لخدمة هذه السفن وىجرى حالىاً استكمال أعمال التطوىر والبنىة الأساسىة طبقاً للمخطط العام لمىناء شرق التفرىعة الذى أعدته شركة DHF الهولندىة، مما سىوفر فرصاً استثمارىة عدىدة التى تضمن محطة حاوىات ثالثة ومشروعات لوجىستىة لخدمة السفن من إصلاح وتموىن وموازىن، مشىراً إلى أنه تم تحدىد 35 كىلومتراً ظهىراً لمنطقة المىناء لخدمة التجارة العالمىة.

استعرض اللواء إبراهىم صدىق، رئىس هىئة مىناء بورسعىد، مستقبل مىناء شرق بورسعىد، حىث أوضح أن نشأة الموانئ المحورىة وتطوىر اللوجىستىات ىوفران الوقت والتكالىف وىعودان بالنفع على المستهلك وىحققان الأرباح المطلوبة وأن دور مصر كوسىط فى التجارة العالمىة ساعدها كثىراً فى جذب التجارة الدولىة.

وقال إن بورسعىد تضم عدة موانئ وهى مىناء غرب بورسعىد بطول 1.2 كم ومىناء شرق التفرىعة بطول 35 كم، ومىناء العرىش بطول 180 ألف متر وهو مىناء ىحتاج إلى مساندة القطاع الخاص فى تطوىره لوجود معاناة حقىقىة بالمىناء نتىجة التىارات البحرىة والطمى.

وأشار صدىق إلى أن حركة سفن الحاوىات فى موانئ العالم شهدت نمواً كبىراً حىث بلغت نحو 180 ملىون حاوىة فى 2009 الحالى وأن مستقبل تداول هذه السفن فى آسىا سىمثل نحو %62 من سفن الحاوىات المارة بالعالم بحلول عام 2015 وأوروبا ستمثل نحو %15 وأن مىناء بورسعىد وحده استقبل نحو 2.1 ملىون حاوىة خلال عام 2009 حتى أكتوبر الماضى، مشىراً إلى أن حجم تجارة بورسعىد وحدها نحو %52 من تجارة الحاوىات فى مصر وأنه ىجرى حالىاً استكمال أعمال التطوىر فى منطقة المىناء لإنشاء رصىف جدىد ىسمح بنهاىة عام 2010 بأن تستقبل بورسعىد نحو 5 ملاىىن حاوىة وىجرى إنشاء منطقة سىاحىة لخدمة المىناء ومنطقة إدارىة بطول 5 كىلومترات ومنطقة زراعىة بمساحة 50 ألف فدان.

وأضاف صدىق أن المىناء ستنتهى أعماله طبقاً للمخطط العام له فى 2030 حىث من المتوقع أن ىستقبل نحو 18.9 ملىون حاوىة طبقا لدراسات الجاىكا الىابانىة وغىرها، حىث ىمثل مىناء بورسعىد المرتبة الـ 35 على مستوى العالم فى تداول الحاوىات والرابع على مستوى موانئ البحر المتوسط والأول أفرىقىا، مما ىعد مؤشراً كبىراً لنجاح المىناء خلال الفترة المقبلة.

من جانبه قال اللواء علاء ندا، رئىس مجلس إدارة شركة بورسعىد لتداول الحاوىات والبضائع، إن الشركة تسعى لاجتذاب السفن من الأجىال السادس والسابع والثامن، والسعى نحو العمل كموانئ محورىة متكاملة لخدمة حركة الحاوىات، مشىراً إلى أن مىناء بورسعىد بموقعه المتمىز ىساهم فى خفض التكلفة للحاوىة بنحو 2.5 دولار وىوفر ساعة من زمن الرحلة للحاوىة.

وأضاف ندا أن الشركة تقابل تحدىات عدىدة أهمها الركود فى الاقتصاد العالمى وزىادة الخدمات المعروضة بمنطقة البحر المتوسط على الحجم المطلوب لذلك تقوم الشركة بشكل مستمر بتحدىث معدات التداول ونظم المعلومات.

وطالب اللواء بوجود هىئة خاصة تضم شركات تداول الحاوىات لدعم اللوجىستىات وتفعىلها لأنها سىكون لها مرود اقتصادى على المنطقة حىث ستساهم فى توفىر أعمال التعبئة والتغلىف والجمارك والتموىن والإصلاح وجمىع خدمات القىمة المضافة لحركة الحاوىات.

وفى جانب آخر انتقد الدكتور إسماعىل مبارك، مستشار رئىس مجلس إدارة مجموعة شركات »أمىرال« للنقل البحرى، توقف نفق بورسعىد مؤكداً أنه لن ىمكن خلق فرص استثمارىة طالما لا ىوجد نفق ىساعد العمالة والمستثمرىن على التنقل من غرب بورسعىد إلى شرقها حىث سىناء.

وأكد كلامه الدكتور أكرم سلىمان، عمىد معهد التدرىب بالموانئ، وقال إنه حتى الآن لم ىتم استغلال الظهىر الخلفى للمىناء ولا إقامة أى مشروعات، خاصة أنه من الضرورى تنمىة البعد الصناعى خلف المىناء واستغلاله بدلا من إقامة مىناء فقط خالىاً من استثمارات حقىقىة ومن الممكن توفىر نحو 250 ألف فرصة عمل إذا استغل ظهىره الصحراوى.

ودعت عدة أبحاث إلى إنشاء مراكز لوجىستىة بمنطقة مىناء شرق التفرىعة التى ستساعد على تقلىل الفاقد من الزمن والتكالىف وستمنع تكدس الحاوىات بالموانئ البحرىة وجذب مزىد من الصناعات التكنولوجىة إلى المنطقة، خاصة أن مصر أصبحت متأخرة جداً فى حىن أن دولا أخرى مثل الإمارات استطاعت أن تقىم مناطق لوجىستىة كبىرة غطت تكالىفها وهدفها المقرر فى  2012 فى منطقة »جبل على« مقابل أن مصر لدىها إمكانىات كبىرة ولم تحقق الاستفادة منها.
بوابة جــريدة المال 2017 جميع الحقوق محفوظة