أسعار العملات
أسعار الدولار بالبنوك
سعر الشراء سعر البيع البنك
17.89 17.79 بنك مصر
17.88 17.78 البنك الأهلي المصري
17.96 17.86 بنك القاهرة
17.95 17.85 بنك الإسكندرية
17.96 17.86 البنك التجاري الدولي CIB
17.95 17.85 البنك العربي الأفريقي
17.97 17.85 البنك المركزى المصرى
أسعار الذهب
متوسط أسعار الذهب بالعملة المصرية
السعر بالجنيه المصري الوحدة
603.00 عيار 21
517.00 عيار 18
689.00 عيار 24
4824.00 الجنيه الذهب
اسعار السلع
اسعار السلع الاساسية بالجنيه المصرى
السعر بالجنيه المصري السلعة
9.00 الارز
16.00 الزيت
10.00 السكر
8.00 المكرونة
7.00 الدقيق
3.50 الشاي 40 جم
80.00 المسلى الطبيعي
40.00 المسلى الصناعي
35.00 الفراخ البلدي
28.00 الفراخ البيضاء
45.00 ديك رومي
45.00 بط
30.00 سمك بلطي
50.00 سمك بوري
60.00 سمك مكرونة
150.00 جمبري
80.00 كابوريا
140.00 لحم بتلو
120.00 لحم كندوز
130.00 لحم ضاني

استثمار

اللجنة النقابية فى «دمياط للحاويات» تهدد بإضراب مفتوح


السيد فؤاد

 

 
 ميناء شرق بورسعيد
علمت «المال » أن اللجنة النقابية بشركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع العامة، التابعة للقابضة للنقل البحرى والبرى، قررت بدء إضراب مفتوح بالشركة خلال أيام وذلك بسبب تقاعس وزارة النقل وهيئة ميناء دمياط عن القيام بتكريك الممر الملاحى للميناء وهو الأمر الذى أدى إلى تراجع حركة التداول بالشركة بصورة غير مسبوقة .

 

قالت مصادر بالشركة لـ «المال » إن اللجنة النقابية بهيئة ميناء دمياط تضامنت مع عمال شركة الحاويات وتسعى ليكون الإضراب متكاملاً ليشمل وقف العمل بالميناء بشكل كامل فى حال عدم الاستجابة لمطالب الشركة والبدء الفورى فى إجراءات تعميق الممر الملاحى للميناء .

 

وأوضحت المصادر أن هيئة ميناء دمياط ألقت بالمسئولية على شركة دمياط الدولية للموانئ «ديبكو » فى تكريك الممر الملاحى حسب التعاقد بين الطرفين والذى تم توقيعه عام 2006 ، ليكون ضمن مسئوليات الشركة فى أعمال التكريك ويتم خصم تكلفة تلك الأعمال من المستحقات التى تدفعها الشركة للهيئة من مقابل انتفاع الأرض ومقابل تداول الحاويات .

 

وأشارت المصادر إلى أن رئيس الهيئة الجديد، عادل سليمان، أبلغ اللجان النقابية بالهيئة وشركة دمياط لتداول الحاويات بأن ملف شركة دمياط الدولية للموانئ «ديبكو » ما زال فى لجان فض المنازعات بمجلس الوزراء ولا يمكن البدء فى أعمال التعميق إلا بعد وضع حلول لحل تلك الأزمة أولاً مع الشركة الكويتية «ديبكو » وتحديد من سيقوم بعملية التكريك التى تتكلف ما يصل إلى نحو مليار جنيه .

 

وحسب المصادر فإنه تم إجراء عدة اتصالات بين اللجنة النقابية بشركة دمياط لتداول الحاويات واللجنة النقابية بهيئة ميناء دمياط مع شركة ديبكو و أفادت الأخيرة أن مسئولية تعميق الممر الملاحى للميناء لا تقع عليها حاليا بالرغم من أن التعاقد ألزمها بأن تقوم بتعميق هذا الممر، إلا أن التعاقد نص على أن الشركة سوف تتسلم الممر الملاحى تحت عمق 15 متراً لتواصل عمليات التعميق حتى 18 متراً، أما حالياً فالهيئة لم تقم بأعمال التكريك الدورية السنوية للممر الملاحى حتى وصل حالياً إلى 13 متراً فقط وهو ما يسمح بدخول السفن ذات الحمولات الأقل من 3.5 ألف حاوية فقط، فى حين أن سفن الحاويات وصلت حمولتها حالياً إلى نحو 12 ألف حاوية .

 

من ناحية أخرى أبلغت شركة دمياط الدولية للموانئ اللجنة النقابية بشركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع أنها وافقت على دخول الشركة القابضة للنقل البحرى والبرى للمشاركة فى مشروعها بنسبة تصل إلى %10 ، وذلك ضمن حزمة إجراءات تقوم بها الشركة لحل أزمتها مع وزارة النقل، إلا أنها رفضت استحواذ الشركة القابضة على الشركة أو إلغاء تعاقدها مع الحكومة تماماً .
بوابة جــريدة المال 2017 جميع الحقوق محفوظة