أسعار العملات
أسعار الدولار بالبنوك
سعر الشراء سعر البيع البنك
17.89 17.79 بنك مصر
17.88 17.78 البنك الأهلي المصري
17.96 17.86 بنك القاهرة
17.95 17.85 بنك الإسكندرية
17.96 17.86 البنك التجاري الدولي CIB
17.95 17.85 البنك العربي الأفريقي
17.97 17.85 البنك المركزى المصرى
أسعار الذهب
متوسط أسعار الذهب بالعملة المصرية
السعر بالجنيه المصري الوحدة
603.00 عيار 21
517.00 عيار 18
689.00 عيار 24
4824.00 الجنيه الذهب
اسعار السلع
اسعار السلع الاساسية بالجنيه المصرى
السعر بالجنيه المصري السلعة
9.00 الارز
16.00 الزيت
10.00 السكر
8.00 المكرونة
7.00 الدقيق
3.50 الشاي 40 جم
80.00 المسلى الطبيعي
40.00 المسلى الصناعي
35.00 الفراخ البلدي
28.00 الفراخ البيضاء
45.00 ديك رومي
45.00 بط
30.00 سمك بلطي
50.00 سمك بوري
60.00 سمك مكرونة
150.00 جمبري
80.00 كابوريا
140.00 لحم بتلو
120.00 لحم كندوز
130.00 لحم ضاني

اقتصاد وأسواق

استثمارات البنية الأساسية تواجه تحديات مالية وتشريعية



فتحت الجلسة الثامنة من مؤتمر اليورومني نقاشا واسعا حول مشروعات البنية الاساسية التي تراهن عليها الحكومة في انعاش النمو وجذب المزيد من الاستثمارات الاجنبية، وتناولت الجلسة الفرص الاستثمارية المتاحة في مشروعات البنية الاساسية بقطاعات مختلفة ابرزها النقل والكهرباء والمياه والصرف الصحي، كما استعرضت التحديات المالية والتشريعية التي يواجهها المستثمرون في هذا القطاع.

بدأ »ريتشارد انسور« العضو المنتدب لمؤسسة اليورومني الجلسة بطرح تساؤل تقدمه الحكومة المصرية للمستثمرين في البنية التحتية ودور الاستثمارات الخاصة في هذا القطاع وحجم التمويل اللازم في ظل وجود عجز بالموازنة العامة للدولة.

اوضح »ياسر القاضي« مساعد اول وزير الاستثمار، ان البنية الاساسية تعد من الركائز الاساسية للنمو الاقتصادي ولها ايضا تأثيرات علي النمو الاجتماعي، مشيرا الي ان خريطة الاستثمار في البنية التحتية تتضمن 52 مشروعا استراتيجيا بتكلفة تقدر بـ137 مليار جنيه.

واضاف انه يتم العمل في الوقت الحالي علي جذب المستثمرين الي البنية التحتية.

وفي ظل الاهمية الكبيرة لقطاع النقل في مصر تساءل العضو المنتدب لـ»اليورومني« عن حجم الانفاق الذي يتم ضخه في هذا القطاع ورد هشام فؤاد، المستشار الفني لرئيس الهيئة العامة للطرق والكباري والنقل البري، انه يتم انفاق من 10 وحتي 15 مليار جنيه إلا أن ذلك لا يلبي احتياجات قطاع النقل فهناك حاجة لضخ من 20 الي 25 مليار جنيه استثمارات اضافية للبنية التحتية في قطاع النقل.

من جهة مشاركة القطاع الخاص في مشروعات النقل اوضح »فؤاد« ان شراكة الحكومة مع القطاع الخاص في مشروعات هذا القطاع هو امر تستهدفه الوزارة لضمان وجود شبكة نقل اكثر أمنا، مشيرا الي انه يجب دراسة الشراكة بين القطاعين العام والخاص في مشروعات النقل بشكل جيد.

من جهته، اوضح خالد حجازي رئيس الشئون المؤسسية بشركة فودافون مصر ان قطاع تكنولوجيا المعلومات والاتصالات قطاع واعد للغاية وحقق نموا كبيرا في السنوات الاخيرة وهناك انفاق مستمر علي تجهيز الشبكات لشركات تشغيل الهاتف المحمول ويشكل قطاع تكنولوجيا المعلومات والاتصالات نحو %3.7 من اجمالي الناتج المحلي ومازال القطاع يحقق النمو جاذبا معه الاقتصاد المصري الي اداء افضل.

وعن رؤية »تيم ارمسباي« الشريك لدي شركة »تاورز اند هامليز ال ال سي« لقطاع البنية التحتية في مصر مقارنة بها في دول الخليج، اوضح ان مصر تحظي بعدد كبير من السكان ومن الواضح انه لا يوجد تمويل كاف للانفاق علي مشروعات البنية التحتية لذلك فإن مساهمة القطاع الخاص مهمة لهذه المشروعات واذا ما تمت مقارنة البنية التحتية في مصر بدول الخليج، فإن هناك فارقا كبيرا بالفعل ولكن مقارنة بدول اخري مثل »الهند« فإن الوضع هناك اسوأ بكثير في قطاع البنية التحتية.

واشار الي وجود نقص في الاستثمارات بهذا القطاع وقد اعترفت الحكومة بذلك وتتوجه الآن الي البحث عن مستثمرين جدد في قطاع النقل وقطاعات اخري مثل التعليم و الصحة لذلك يتم فتح ابواب جديدة امام المستثمرين.

من ناحيته رأي روبرت هاملتون المدير التجاري لشركة قناة السويس للحاويات ان قطاع الموانئ ليس الوحيد الذي في حاجة الي الاستثمار في بنيته التحتية ولكن يجب الاستثمار ايضا في الطرق التي تربط الموانئ بالتجمعات مشيرا الي ان هناك عددا من الموانئ التي تلقت استثمارات من القطاع الخاص كما ان الحكومة تقوم بدعم الموانئ والاستثمار في القطاع كما انها تمضي في الطريق الصحيح في هذه الاستثمارات.
بوابة جــريدة المال 2017 جميع الحقوق محفوظة