أسعار العملات
أسعار الدولار بالبنوك
سعر الشراء سعر البيع البنك
17.87 17.97 البنك المركزى المصرى
17.86 17.96 بنك الإسكندرية
17.89 17.79 بنك مصر
17.88 17.78 البنك الأهلي المصري
17.96 17.86 بنك القاهرة
17.96 17.86 البنك التجاري الدولي CIB
17.95 17.85 البنك العربي الأفريقي
أسعار الذهب
متوسط أسعار الذهب بالعملة المصرية
السعر بالجنيه المصري الوحدة
600.00 عيار 21
514.00 عيار 18
686.00 عيار 24
4800.00 الجنيه الذهب
اسعار السلع
اسعار السلع الاساسية بالجنيه المصرى
السعر بالجنيه المصري السلعة
9.00 الارز
16.00 الزيت
10.00 السكر
8.00 المكرونة
7.00 الدقيق
3.50 الشاي 40 جم
80.00 المسلى الطبيعي
40.00 المسلى الصناعي
35.00 الفراخ البلدي
28.00 الفراخ البيضاء
45.00 ديك رومي
45.00 بط
30.00 سمك بلطي
50.00 سمك بوري
60.00 سمك مكرونة
150.00 جمبري
80.00 كابوريا
140.00 لحم بتلو
120.00 لحم كندوز
130.00 لحم ضاني

استثمار

مناقصة ميناء قنا النهري مهددة بالإلغاء


السيد فؤاد
 
علمت »المال« أن مناقصة ميناء قنا النهري مهددة بالإلغاء، حيث تقدم للمشروع عطاء وحيد من الشركة الوطنية لإدارة الموانئ النهرية »إحدي شركات مجموعة القلعة للاستثمارات«.

 
قالت مصادر بالهيئة العامة للنقل النهري لـ»المال« ان الشركات التي سحبت كراسة الشروط عزفت عن الدخول في المناقصة، بسبب عدم استجابة وزارة النقل وهيئة النقل النهري لمطالبهم خلال جلسة الاستفسارات او الرد عليها، واعتبار صيغة العقد المرفقة بكراسة الشروط نهائية، كما شملت الكراسة شروطا يصعب تحقيقها. واضافت المصادر ان الشركة التي قدمت عطاءها لميناء قنا النهري لم تستكمل الاجراءات، وكانت وزارة النقل وهيئة النقل النهري تنوي ان قبول العطاء وبدء الاجراءات في عمليات الترسية حسب قانون المناقصات والمزايدات، حيث ينص علي انه في حال تقدم عطاء وحيد، فإن السلطة المختصة »وزارة النقل« لديها الحق في قبول العطاء مادامت المصلحة تقتضي ذلك، وفي الوقت الذي كان فيه »ميناء قنا النهري« هو المشروع الوحيد في هذا القطاع من ناحية وباكورة مشروعات وزارة النقل في قطاع النقل النهري من ناحية اخري كانت الوزارة تعكف علي ترسية المشروع بأي وسيلة، الا انه كان من دون الاستجابة لمطالب المستثمرين، بضرورة تحمل وزارة النقل توصيل المرافق الي سور الميناء، والتي يمكن ان تصل تكلفتها الي 50 مليون جنيه، مما يقلل من الجدوي الاقتصادية للمشروع، بالنسبة للمستثمرين. من ناحية اخري، اوضحت المصادر ان بعض المستثمرين عرضوا علي اللواء كريم ابو الخير، رئيس هيئة النقل النهري، ما نشرته جريدة »المال« في عددها الاثنين الماضي، حول اسباب فشل مناقصات النقل النهري، وطالبوا بأن يتم أخذ الافكار التي تناولها التحقيق في الحسبان، عند اعادة طرح تلك المواني، ووعد رئيس الهيئة بدراسة مطالب المستثمرين لانجاح هذه المناقصات. وكانت هيئة النقل النهري قد اشارت في الندوة التي سبقت طرح اول ميناءين نهريين الي انها تعتزم ان يستحوذ النقل النهري علي نسبة ما بين %5 و%10 من حجم البضائع المنقولة محليا، بقيمة قدرها البعض من 2 الي 3 مليارات جنيه سنويا خلال العامين المقبلين، وبعدم تقدم اي من المستثمرين لتشغيل ميناء قنا النهري وتوقف ميناء النهضة لأجل غير مسمي تكون هذه المخططات قد باءت بالفشل، كما ان ما اعلنته هيئة النقل النهري بطرح 6 الي 8 موانئ نهرية خلال الفترة المقبلة يكون ايضا محل شك طالما لم تنجح هذه الخطوة الاولي، حيث افاد اكثر من مستثمر انهم لن يشتروا اي كراسة تطرحها هيئة النقل النهري لموانئ نهرية طالما استمرت الاحوال علي مثل ما جري عليه في طرح ميناءي قنا والنهضة النهريين.
 
بوابة جــريدة المال 2017 جميع الحقوق محفوظة