أسعار العملات
أسعار الدولار بالبنوك
سعر الشراء سعر البيع البنك
17.89 17.79 بنك مصر
17.88 17.78 البنك الأهلي المصري
17.96 17.86 بنك القاهرة
17.95 17.85 بنك الإسكندرية
17.96 17.86 البنك التجاري الدولي CIB
17.95 17.85 البنك العربي الأفريقي
17.97 17.85 البنك المركزى المصرى
أسعار الذهب
متوسط أسعار الذهب بالعملة المصرية
السعر بالجنيه المصري الوحدة
603.00 عيار 21
517.00 عيار 18
689.00 عيار 24
4824.00 الجنيه الذهب
اسعار السلع
اسعار السلع الاساسية بالجنيه المصرى
السعر بالجنيه المصري السلعة
9.00 الارز
16.00 الزيت
10.00 السكر
8.00 المكرونة
7.00 الدقيق
3.50 الشاي 40 جم
80.00 المسلى الطبيعي
40.00 المسلى الصناعي
35.00 الفراخ البلدي
28.00 الفراخ البيضاء
45.00 ديك رومي
45.00 بط
30.00 سمك بلطي
50.00 سمك بوري
60.00 سمك مكرونة
150.00 جمبري
80.00 كابوريا
140.00 لحم بتلو
120.00 لحم كندوز
130.00 لحم ضاني

استثمار

جدل حول تداعيات زيادة رسوم «قناة السويس»


نادية صابر

تباينت ردود أفعال ملاك السفن بين تأييد ورفض قرار هيئة قناة السويس، بشأن زيادة رسوم العبور بنسبة تراوحت بين 2 و%5، إذ أكد المؤيدون أن زيادة الرسوم جاءت بناء على دراسات مستفيضة، والخدمات التى تقدمها الهيئة للسفن العابرة بينما اعترض البعض على الزيادة مؤكدين أنها جاءت فى توقيت يعانى فيه أصحاب السفن من الركود فى شحن البضائع.

 
وقال مصدر مسئول بهيئة قناة السويس إن إدارة الهيئة قامت خلال الشهور السابقة بمراجعة مستوى رسوم العبور الحالى للأنواع المختلفة من السفن وإجراء العديد من الدراسات المتعلقة باقتصاديات النقل البحرى وتوقعاتها خلال عام 2013.

أضاف أن الدراسات اشتملت على رصد توقعات معدلات النمو للاقتصاد العالمى فى جميع مناطق العالم خاصة فى المناطق المرتبطة والمؤثرة على قناة السويس، وتوقعات حركة التجارة العالمية ومعدلات نموها بالنسبه لجميع أنواع البضائع العابرة للقناة، بالإضافة إلى توقعات الأسطول العالمى الناقل لمختلف أنواع البضائع.

وأوضح المصدر أنه فى ضوء هذه الدراسات وحرصاً على أن يظل طريق قناة السويس هو أنسب الطرق الملاحية اقتصاديا مقارنة بالطرق الأخرى، قررت هيئة قناة السويس زيادة رسوم العبور على ناقلات البترول الخام والمنتجات البترولية والغاز الطبيعى المسال والغاز البترولى المسال وناقلات الكيماويات والسوائل الأخرى وسفن البضائع الصب بنسبة %5 من رسوم العبور المطبقة حالياً، وزيادة الرسوم على الحاويات وحاملات السيارات %2 من رسوم العبور، و%3 على باقى أنواع السفن على أن تطبق الزيادة اعتبارا من أول شهر مايو المقبل.

من جانبه قال حمدى البرغوثى، خبير النقل البحرى، إن قرارات زيادة الرسوم، التى قامت بها هيئة قناة السويس اعتمدت على دراسات عديدة وخبرات موثوق بها، مشيراً إلى أن إدارة القناة لم تقم بزيادة الرسوم على مدار عامين متتاليين طبقا لمتغيرات السوق.

وأوضح أن فروق أسعار البترول والدولار جعلت إدارة قناة السويس تتجه إلى زيادة الرسوم، خاصة أنها تقدم خدمات عديدة للسفن، مشيراً إلى أن دراسات تشغيل السفن والشحن من الشرق الاقصى إلى اوروبا وامريكا، وفرت 15 إلى %20 من تكلفة الرحلة موضحا أن 35 مليون حاوية تعبر القناة فى العام لعدم وجود منافس حقيقى لقناة السويس حتى الآن.

وأضاف إن تكلفة رحلة السفينة فى اليوم تبلغ 45 إلى 65 ألف دولار وكل دقيقة فى النقل البحرى تساوى تكلفة جديدة وأوضح أنه يحق لقناة السويس أن تزيد التكلفة مقابل أنها تقدم خدمات قطر للسفن بالإضافة للصيانة والتشغيل والإرشاد والحراسة مما يستدعى أن ترفع الرسوم بقدر خدماتها بالإضافة إلى تطوير وتعميق المجرى الملاحى.

وأكد محمد على خيال رئيس غرفة ملاحة السويس، أن رفع رسوم القناة بين 3 و%5 يعد مقبولاً لدى الخطوط الملاحية، ومناسباً لأسعار نوالين الشحن، مشيرا إلى ثقة التوكيلات الملاحية فى قرارات إدارة قناة السويس، إذ إنها دائما تعمد إلى دراسة اقتصادية للمتغيرات المختلفة فى تكاليف الشحن.

وقد أعلنت الغرفة الدولية للملاحة، أن قرار هيئة قناة السويس زيادة رسوم عبور السفن، قد يدفع ملاك السفن الذين يعانون ركودًا فى قطاع الشحن، لتغيير مسارها إلى طريق رأس الرجاء الصالح.

وقال بيتر هينشليف، الأمين العام للغرفة الدولية للملاحة الإثنين الماضى، إن شركات إدارة السفن العالمية، تعمل فى أسوأ ظروف للشحن حاليا نظرا لوجود اعداد كبيرة من السفن تتصارع على عدد قليل من الشحنات.

وأضاف أن زيادة الرسوم فى الوقت الراهن تعد قراراً خاطئاً لسلطات القناة، كما تبدو مرتفعة للغاية بالنسبة لقطاعات التجارة وسيجد كثير من ملاك السفن أنه من المستحيل تحميلها للعملاء، مشيراً إلى أن ارتفاع الرسوم سيكون حافزاً لأن تسلك السفن طريق رأس الرجاء الصالح.

وأكد أحمد الشامى، خبير نقل بحرى، وأن نسبة زيادة الرسوم معقولة، لكن هناك رسوماً يتم دفعها لهيئة قناة السويس، وتدرج فى بند الخدمات دون وجودها فعليا خاصة ادارج وجود قاطرات تصاحب السفن خلال عبورها المجرى الملاحى وتقدر هذه الخدمة الوهمية بـ16 ألف دولار , مما يحتاج الي مراجعة من ادارة هيئة قناة السويس.

بوابة جــريدة المال 2017 جميع الحقوق محفوظة