أسعار العملات
أسعار الدولار بالبنوك
سعر الشراء سعر البيع البنك
17.89 17.79 بنك مصر
17.88 17.78 البنك الأهلي المصري
17.96 17.86 بنك القاهرة
17.95 17.85 بنك الإسكندرية
17.96 17.86 البنك التجاري الدولي CIB
17.95 17.85 البنك العربي الأفريقي
17.97 17.85 البنك المركزى المصرى
أسعار الذهب
متوسط أسعار الذهب بالعملة المصرية
السعر بالجنيه المصري الوحدة
603.00 عيار 21
517.00 عيار 18
689.00 عيار 24
4824.00 الجنيه الذهب
اسعار السلع
اسعار السلع الاساسية بالجنيه المصرى
السعر بالجنيه المصري السلعة
9.00 الارز
16.00 الزيت
10.00 السكر
8.00 المكرونة
7.00 الدقيق
3.50 الشاي 40 جم
80.00 المسلى الطبيعي
40.00 المسلى الصناعي
35.00 الفراخ البلدي
28.00 الفراخ البيضاء
45.00 ديك رومي
45.00 بط
30.00 سمك بلطي
50.00 سمك بوري
60.00 سمك مكرونة
150.00 جمبري
80.00 كابوريا
140.00 لحم بتلو
120.00 لحم كندوز
130.00 لحم ضاني

استثمار

خبراء ينفون تأثير رفع الرسوم علي حركة الملاحة بقناة السويس


وكالة الأناضول:

رد خبراء نقل بحري مصريون على الهجوم الذى شنته غرفة الدولية للملاحة بلندن حول زيادة رسوم العبور بقناة السويس وتأكيدها أمس أن زيادة رسوم عبور السفن يمكن أن تدفع ملاك السفن الذين يواجهون ركودا حادا في قطاع الشحن لتغيير مسار السفن لرأس الرجاء الصالح.

وقال اللواء شرين حسن، خبير النقل البحري في مصر، إن قرار هيئة قناة السويس برفع رسوم المرور بنسبة بين 2 و5% العام الجاري يتناسب مع وضع اقتصادات النقل البحري في العالم، خاصة مع زيادة  أسعار الخطوط الملاحية العالمية بين آسيا وأوروبا اعتبارا من منتصف الشهر الجاري.

وأضاف حسن، في اتصال هاتفي لمراسلة "الأناضول"، أن دول شرق آسيا والصين تشهد حاليا حالة من الانتعاش الاقتصادي، وهو ما يتنبأ  بزيادة حركة النقل البحري بين آسيا وأوروبا وبالتالي ارتفاع أسعار الشحن البحري.
وكانت قناة السويس قد أعلنت في نهاية يناير الماضي، عن زيادة رسوم المرور على جميع أنواع السفن المارة بها بنسب تراوحت بين 2 و5% ..وقالت إدارة القناة إن الرسوم الجديدة سيبدأ تطبيقها في أول مايو من العام الجاري.

ورجح  حسن أن تكون القناة استندت في قرارها رفع الرسوم لزيادة الاستثمارات في العالم وما يشهده العالم من حراك اقتصادي واضح وأيضا للثبات النسبي في أسعار الوقود للسفن العاملة بخطوط الملاحة الدولية.

وقال الدكتور محمد علي، عميد كلية  النقل الدولي واللوجيستيات في القاهرة، إن قناة السويس اتخذت قرار زيادة الرسوم بعد دراسات مستفيضة لوضع التجارة العالمية المنقولة بحرا ومراقبة حركة الملاحة الدولية وتوقعاتها خلال الفترة المقبلة.

وأضاف على أنه يثق بأن قرار زيادة الرسوم الذي اتخذته إدارة قناة السويس صحيح لأنه تم اتخاذه بناء على دراسة لاقتصادات النقل البحري والتوقعات المستقبلية التي يقوم بها فريق من الخبراء بإدارة القناة على أعلى مستوى من الخبرة في مراقبة الأوضاع الاقتصادية في العالم.

وكانت إدارة قناة السويس، قد قالت في بيان صحفي بنهاية يناير الماضي، إن قرارات زيادة رسوم العبور جاءت بعد دراسة توقعات معدلات النمو الاقتصادي العالمي في جميع مناطق العالم، خاصة في المناطق المرتبطة والمؤثرة على قناة السويس وبعد دراسة اقتصادات النقل البحري خلال العام الجاري، ودراسة حركة التجارة العالمية ومعدلات نموها بالنسبة لجميع أنواع البضائع العابرة للقناة وما أسفرت عنه الدراسات من توقعات الأسطول العالمي الناقل لمختلف أنواع البضائع.

والرسوم التي تدفعها السفن لعبور الممر المائي الاستراتيجي مصدر هام للنقد الأجنبي لمصر حيث تدر نحو 5 مليارات دولار سنوياً في وقت تواجه فيه البلاد اضطرابات سياسية ومصاعب اقتصادية.

وكان بيتر هينشليف، الأمين العام للغرفة الدولية للملاحة بلندن قد هاجم قرار رفع قناة السويس رسوم العبور قائلا "معظم شركات إدارة السفن العالمية تعمل في أسوأ ظروف للشحن في الذاكرة الحية، نظرا لأن هناك أعداداً كبيرة من السفن تتصارع على عدد قليل جداً من الشحنات".

وأضاف" ليس هذا هو الوقت المناسب أمام هيئة قناة السويس لإعلان زيادة الرسوم التي تبدو مرتفعة للغاية بالنسبة لبعض قطاعات التجارة وسيجد كثير من ملاك السفن أن من المستحيل تحميلها للعملاء".
 
وقناة السويس التي تمتد بطول 192 كيلومترا، هي أسرع ممر بحري بين آسيا وأوروبا وتوفر نحو 15 يوما في المتوسط من وقت الرحلة.
وأضاف هينشليف أن "تأثير تلك الزيادات سيكون تحفيز الملاك الذين ربما كانوا يفكرون بالفعل في طريق رأس الرجاء الصالح كبديل جاد".
بوابة جــريدة المال 2017 جميع الحقوق محفوظة