أسعار العملات
أسعار الدولار بالبنوك
سعر الشراء سعر البيع البنك
17.89 17.79 بنك مصر
17.88 17.78 البنك الأهلي المصري
17.96 17.86 بنك القاهرة
17.95 17.85 بنك الإسكندرية
17.96 17.86 البنك التجاري الدولي CIB
17.95 17.85 البنك العربي الأفريقي
17.97 17.85 البنك المركزى المصرى
أسعار الذهب
متوسط أسعار الذهب بالعملة المصرية
السعر بالجنيه المصري الوحدة
603.00 عيار 21
517.00 عيار 18
689.00 عيار 24
4824.00 الجنيه الذهب
اسعار السلع
اسعار السلع الاساسية بالجنيه المصرى
السعر بالجنيه المصري السلعة
9.00 الارز
16.00 الزيت
10.00 السكر
8.00 المكرونة
7.00 الدقيق
3.50 الشاي 40 جم
80.00 المسلى الطبيعي
40.00 المسلى الصناعي
35.00 الفراخ البلدي
28.00 الفراخ البيضاء
45.00 ديك رومي
45.00 بط
30.00 سمك بلطي
50.00 سمك بوري
60.00 سمك مكرونة
150.00 جمبري
80.00 كابوريا
140.00 لحم بتلو
120.00 لحم كندوز
130.00 لحم ضاني

اقتصاد وأسواق

20‮ ‬مليون جنيه إيرادات نقل البضائع عبر السكة الحديد في عامين‮!‬


يوسف مجدي
 
نقل البضائع عبر خطوط السكة الحديد احد الحلول المهمة لتقليل الضغط علي الطرق التي تتسبب في حوادث تقدر خسائرها بحوالي 3.7 مليار جنيه، ويعد نقل البضائع عبر خطوط السكة الحديد احد المصادر المهمة، حيث زاد حجم الايرادات خلال العامين الماضيين بصورة ملحوظة.

 
قال المهندس رضا ابوهرجة، المتحدث الاعلامي للهيئة العامة للسكة الحديد، إن حجم ايرادات الهيئة خلال العامين الماضيين من نقل البضائع وصل الي 20.1 مليون جنيه.
 
واضاف ابوهرجة ان الهيئة تخطط لتطوير علميات نقل البضائع وزيادة حجم الاستثمارات بالقطاع.

 
واكد ابوهرجة وجود تحديات ومعوقات اهمها تأخر مواعيد الوصول مما يترتب عليه قلة التعاقدات مع الشركات الخاصة التي تلتزم بجدول زمني محدد.

 
اضاف ابوهرجة ان الهيئة تحدد مواعيد لسير قطارات نقل البضائع بشكل لا يتعارض مع مواعيد قطارات نقل الركاب التي يؤدي تأخرها الي خلل في مواعيد قطارات النقل.

 
واشار الي محدودية الخطوط التي تخدم قطاع البضائع بشكل منفصل، يأتي في مقدمتها »خط الاتحاد« الذي يساهم في نقل خامات الفحم من منطقة استخراجه في التبين ليتم نقله الي ميناء الدخيلة في الاسكندرية.

 
وأوضح ان حجم علميات النقل يصل الي 10 ملايين طن شهريا من الفحم الخام باستثمارات 5 ملايين جنيه تشمل علميات نقل خامات الفحم واعادة التصدير.

 
واشار ابوهرجة الي اهمية خط الواحات الذي يساهم في نقل الحديد من منطقة المناجم في الواحات الي ميناء الاسكندرية ليتم تصدير جزء منه الي الخارج والجزء الاخر يتم نقله الي القاهرة لتصنيعه.

 
واكد ضرورة ازالة المعوقات في ذلك الخط التي تشمل انحدارات شديدة تسبب العديد من الخسائر.

 
واضاف ان العواصف الرملية احد العوائق الطبيعية التي تحتاج الي كاسحات لازالة الرمال التي تعوق سير القطارات.

 
واشار الي خط »السباعية اسوان« الذي يساهم في نقل خامات الفوسفات من اسوان الي ميناء سفاجة، مما يمثل احد الخطوط الاستراتيجية لنقل خامات الفوسفات.

 
واكد ابوهرجة تدمير اجزاء من خط السباعية تأثرا بالسيول التي حدثت في الصعيد مما يسلتزم علميات اصلاح تحتاج من شهرين الي ثلاثة اشهر.

 
واشار الي تحرك الهيئة بالتعاون مع شركات القطاع الخاص، لايجاد البديل لخط السباعية حيث تم مد خط يربط منطقة السباعية بميناء الادبية بالسويس.

 
واضاف ان شركتي »اس سرفيس« والشركة المصرية للتعدين، تتعاونان في ربط منطقة السباعية بميناء السويس.

 
واشار الي نقل 5000 طن شهريا من خامات الفوسفات بعد انتهاء عمليات ربط السباعية.

 
واشار مسئول بالهيئة الي خطة لعمل خط مزدوج لربط المنصورة بميناء دمياط لنقل البضائع لاعادة شحنها من خلال الميناء الي الخارج، حيث يتم تصدير الحديد والفوسفات.

 
واشار الي عمل خط مزدوج لربط الاسماعيلية ببورسعيد ثم مده ليصل الي ميناء شركة التفريعة لنقل البضائع الي الميناء لاعادة عملية تصديرها.
 
بوابة جــريدة المال 2017 جميع الحقوق محفوظة