أسعار العملات
أسعار الدولار بالبنوك
سعر الشراء سعر البيع البنك
17.87 17.97 البنك المركزى المصرى
17.86 17.96 بنك الإسكندرية
17.89 17.79 بنك مصر
17.88 17.78 البنك الأهلي المصري
17.96 17.86 بنك القاهرة
17.96 17.86 البنك التجاري الدولي CIB
17.95 17.85 البنك العربي الأفريقي
أسعار الذهب
متوسط أسعار الذهب بالعملة المصرية
السعر بالجنيه المصري الوحدة
600.00 عيار 21
514.00 عيار 18
686.00 عيار 24
4800.00 الجنيه الذهب
اسعار السلع
اسعار السلع الاساسية بالجنيه المصرى
السعر بالجنيه المصري السلعة
9.00 الارز
16.00 الزيت
10.00 السكر
8.00 المكرونة
7.00 الدقيق
3.50 الشاي 40 جم
80.00 المسلى الطبيعي
40.00 المسلى الصناعي
35.00 الفراخ البلدي
28.00 الفراخ البيضاء
45.00 ديك رومي
45.00 بط
30.00 سمك بلطي
50.00 سمك بوري
60.00 سمك مكرونة
150.00 جمبري
80.00 كابوريا
140.00 لحم بتلو
120.00 لحم كندوز
130.00 لحم ضاني

استثمار

تطوير نظم السلامة البحرية ضرورة لجذب الاستثمارات


يوسف إبراهيم
 
دعا عدد من الخبراء إلي تطوير نظم وإجراءات السلامة البحرية لتحقيق أقصي درجات الأمان في العبَّارات، وجذب العديد من الاستثمارات لقطاع النقل البحري.

 
قال عادل الصبيحي، عضو مجلس إدارة الشركة القابضة للنقل البحري، رئيس نقابة العاملين بالقطاع، إن وزارة النقل لديها خطط لتطوير نظم السلامة البحرية وإعادة الهيكلة في هذا القطاع، لافتاً إلي اهتمام الحكومة بمشاركة القطاع الخاص في الأنشطة الاستثمارية المختلفة فيه، فضلاً عن طرح الموانئ أمام المستثمرين.
 
وأشار إلي أن هناك موارد مهمة ونادرة في هذا القطاع تحتاج إلي إعادة هيكلة وتنظيم عملية الاستخدام، وأن إجراء تحديث في نظم السلامة البحرية سوف يساهم في جذب العملاء لهذا القطاع مع تشجيع المستثمرين علي التواجد في القطاع، وتنويع حجم مشروعاتهم.
 
وشدد علي أهمية توفير موارد جديدة للتطوير في قطاعات النقل المختلفة بدلاً من تحمل الموازنة العامة وحدها أعباء التطوير وخطط النهوض بالقطاع، مشيراً إلي أنه يمكن الدخول في مشروعات بالاعتماد علي قروض أو منح خارجية، وكذلك طرح مناقصات أو مشروعات للشراكة وكذلك بحق الانتفاع وتراخيص التشغيل أو الإنشاء والتملك ونقل الملكية بنظام »B.O.T «.
 
كان علاء فهمي، وزير النقل، قد أعلن أن هيئة السلامة البحرية تجري حالياً عملية تحديث لنظم السلامة البحرية وأن الوزارة تقوم بالتشديد علي عمليات السلامة ومحاسبة أي مقصر في أداء عمله، بجانب السعي لتطوير القطاع.
 
من جانبها حذرت مصادر في لجنة الصناعة بمجلس الشوري من تأخر وزارة النقل في إجراء تحديث لنظم السلامة البحرية خاصة في ظل تزايد الشائعات حول انتهاء عمر بعض العبَّارات، وآخرها ما أثير في وسائل الإعلام حول انتهاء العمر الافتراضي لـ6 عبَّارات منها »شهرزاد« و»مسرة« وغيرهما.
 
وطالبت المصادر أن تشمل عمليات تحديث نظم السلامة تحديد مدة زمنية واضحة للعمر الافتراضي للعبَّارات حتي لا تحدث كوارث أخري مثل كارثة العبَّارة »السلام 98«.
 
ولفتت المصادر إلي ضرورة وضع سياسات جديدة تتناسب مع عملية تطوير وتحديث نظم السلامة تقوم علي تنمية الموارد البشرية والارتقاء بمستوي الخدمة وإعادة هيكلة القطاعات التابعة لوزارة النقل وتحديث التشريعات بجانب الاستعانة بالتقنيات الحديثة لتوفير خدمات آدمية للركاب.
 
ومن جانبه أشار الدكتور خلاف عبدالجابر، رئيس اللجنة الاقتصادية بمجلس الشوري، إلي أن حوالي %90 من تجارة مصر الخارجية يتم نقلها بحراً لأن النقل البحري أرخص وسائل النقل مقارنة بالوسائل الأخري.
 
وأكد استغلال المساحات المائية المتاحة في الموانئ لإنشاء أرصفة جديدة تستطيع أن تواجه حركة تداول البضائع في المرحلة المقبلة، كما يجب الاهتمام بتسويق خدمات الموانئ المصرية بهدف جذب المزيد من السفن والبضائع إلي هذه الموانئ والارتقاء بمستوي الأداء بها واستخدام أحدث التقنيات المتاحة عالمياً مع العمل علي تأهيل كوادر بشرية بغرض تفهم إدارة العمليات التسويقية.
 
وأكد ضرورة وضع معايير للمحاسبة في حال تقصير في السلامة البحرية أو غيرها.
 
بوابة جــريدة المال 2017 جميع الحقوق محفوظة