أسعار العملات
أسعار الدولار بالبنوك
سعر الشراء سعر البيع البنك
17.86 17.96 بنك الإسكندرية
17.89 17.79 بنك مصر
17.88 17.78 البنك الأهلي المصري
17.96 17.86 بنك القاهرة
17.96 17.86 البنك التجاري الدولي CIB
17.95 17.85 البنك العربي الأفريقي
17.97 17.85 البنك المركزى المصرى
أسعار الذهب
متوسط أسعار الذهب بالعملة المصرية
السعر بالجنيه المصري الوحدة
600.00 عيار 21
514.00 عيار 18
686.00 عيار 24
4800.00 الجنيه الذهب
اسعار السلع
اسعار السلع الاساسية بالجنيه المصرى
السعر بالجنيه المصري السلعة
9.00 الارز
16.00 الزيت
10.00 السكر
8.00 المكرونة
7.00 الدقيق
3.50 الشاي 40 جم
80.00 المسلى الطبيعي
40.00 المسلى الصناعي
35.00 الفراخ البلدي
28.00 الفراخ البيضاء
45.00 ديك رومي
45.00 بط
30.00 سمك بلطي
50.00 سمك بوري
60.00 سمك مكرونة
150.00 جمبري
80.00 كابوريا
140.00 لحم بتلو
120.00 لحم كندوز
130.00 لحم ضاني

سيــارات

التقسيط دون فوائد‮.. ‬أسرع وسيلة للتخلص من المخزون الراكد


أسامة حمادة
 
تبتكر شركات السيارات كل فترة أساليب جديدة تستطيع من خلالها زيادة المبيعات، ومن بين هذه الأساليب يبرز البيع بالتقسيط دون فوائد الذي شهد رواجاً خلال الفترة الماضية، ومن المتوقع أن يتزايد الإقبال علي هذا الأسلوب بعد نجاحه.

 
l
 
 أمير ابو كنة
أكد عدد من الخبراء أن هناك مكاسب من استخدام نظام التقسيط دون فوائد، حيث يزيد حركة المبيعات في الوقت الحالي ويخلص الشركات من المخزون الراكد.
 
قال الهامي عزت، مدير قطاع سيارات »ميني« بالمجموعة  البافارية، ان المجموعة قامت بتطبيق أسلوب التقسيط دون فوائد علي سيارات »ميني« ولاقي نجاحاً كبيراً خلال الفترة الماضية، حيث مثل أحد أهم الأسباب التي أدت إلي ارتفاع مبيعات »ميني« بنسبة تصل إلي %10.
 
وكانت المجموعة البافارية قد طرحت سيارات »ميني« بالتقسيط عن طريق دفع %25 من ثمن السيارة ثم سداد الباقي علي هيئة أقساط دون فوائد.
 
وأوضح ان التقسيط دون فوائد يقصد به التقسيط دون زيادة في الأرباح عن طريق الاتفاق مع البنك علي تحمل الفائدة إما عن طريق خصمها من الأرباح أو دفعها نقداً للبنك مقابل تقديم خدمة تقسيط السيارات ومتابعة سدادها.
 
من جانبه أشار أمير أبوكنة، مدير فروع ومبيعات »نيسان« بشركة »مودرن موتورز« إلي أن تقسيط السيارات بفائدة صفر % ليس جديداً. وهو موجود في سوق السيارات منذ أكثر من عام، وكان الغرض منه تصريف المخزون الذي تراكم لدي الشركات إثر اجتياح الأزمة المالية العالمية. ويتم تطبيق هذا النظام إما عن طريق الاتفاق مع البنك علي خصم قيمة الفائدة من ثمن السيارة أو قيام الوكيل بدفع الفائدة. أي أن الوكيل في الحالتين يقوم بتحمل الفائدة. ولا يوجد تدخل للبنك في تخفيض الفائدة فالبنك لا يستطيع تحمل الفائدة وإنما يقوم بخصمها من أرباح الوكيل، مضيفاً أنه لا يوجد تقسيط مباشرة من خلال شركات التوكيل حيث لا توجد شركة لديها ائتمان يغطي التقسيط المباشر أو التعامل في التجزئة. لذا فمن الأسهل التعامل المباشر مع البنك، لأن هذه هي طبيعة عمله، وهو الأقدر علي التعامل المباشر مع الأفراد.
 
وأضاف »أبوكنة« من الممكن ان نري هذا النوع من التقسيط بصورة كبيرة في المستقبل من خلال تنازل الوكلاء عن بعض أرباحهم في سبيل اعادة سوق السيارات إلي ما كانت عليه في الماضي. ولكن قد يحوي هذا النظام في طياته بعض السلبيات أهمها التأثر السلبي للعملاء القدامي، مما يعطي انطباعاً سلبياً عن الشركة يجعل العملاء الجدد ينتظرون تسهيلات أكبر!
 
من ناحية أخري هناك شروط لهذا النوع تجعله مفيداً للشركات يأتي في مقدمتها المدة القصيرة لسداد الأقساط والتي تبدأ بعام واحد ولا تتعدي عامين.
 
وأكد عمرو الحبال، مدير مبيعات »EIM « وكلاء»رينو«، ان الموديلات الجديدة التي تسعي الشركات إلي طرحها تستلزم التخلص من المخزونات القديمة وبالتالي اللجوء إلي التقسيط دون فوائد لتحريك المبيعات. وقامت »EIM « منذ أكثر من عام بطرح الموديلات التي لديها للبيع بالتقسيط دون فوائد، بسبب استقدام أحد الطرازات الجديدة لتشجيع الجمهور علي شراء »رينو«. ثم انتهي هذا العرض بعد تحقيق الغرض منه.
 
وأوضح »الحبال« أن شركة »EIM « قامت منذ أكثر من عام بإنشاء شركة »قسطك« مع »رينو« بالتعاون مع شركة »Contact Cars « للقيام بعمليات التقسيط المباشر. وكان من ضمن البرامج تقسيط سيارات »رينو« دون فوائد علي أن يتم سداد كامل الأقساط خلال عام.
بوابة جــريدة المال 2017 جميع الحقوق محفوظة