أسعار العملات
أسعار الدولار بالبنوك
سعر الشراء سعر البيع البنك
17.87 17.97 البنك المركزى المصرى
17.86 17.96 بنك الإسكندرية
17.89 17.79 بنك مصر
17.88 17.78 البنك الأهلي المصري
17.96 17.86 بنك القاهرة
17.96 17.86 البنك التجاري الدولي CIB
17.95 17.85 البنك العربي الأفريقي
أسعار الذهب
متوسط أسعار الذهب بالعملة المصرية
السعر بالجنيه المصري الوحدة
600.00 عيار 21
514.00 عيار 18
686.00 عيار 24
4800.00 الجنيه الذهب
اسعار السلع
اسعار السلع الاساسية بالجنيه المصرى
السعر بالجنيه المصري السلعة
9.00 الارز
16.00 الزيت
10.00 السكر
8.00 المكرونة
7.00 الدقيق
3.50 الشاي 40 جم
80.00 المسلى الطبيعي
40.00 المسلى الصناعي
35.00 الفراخ البلدي
28.00 الفراخ البيضاء
45.00 ديك رومي
45.00 بط
30.00 سمك بلطي
50.00 سمك بوري
60.00 سمك مكرونة
150.00 جمبري
80.00 كابوريا
140.00 لحم بتلو
120.00 لحم كندوز
130.00 لحم ضاني

استثمار

‮»‬النقل‮« ‬تنفي التفاوض لتخصيص‮ ‬450‮ ‬متراً‮ ‬إضافية لـ»حاويات قناة السويس‮«‬


المال - خاص
 
نفت وزارة النقل وجود أي مفاوضات بينها وبين شركة قناة السويس للحاويات لتخصيص مرحلة ثالثة للشركة التي تقوم بإدارة محطتين حالياً، وتسعي لافتتاح المرحلة الثانية خلال العام المقبل.

 
l
 
 توفيق ابو جندية
كانت شركة قناة السويس للحاويات قد أعلنت قيامها بالتفاوض مع الوزارة علي تخصيص نحو 450 متراً إضافية لها، علي أنها مرحلة ثالثة بعد الانتهاء من المرحلة الثانية بنهاية العام المقبل.
 
وقال اللواء توفيق أبوجندية، رئيس قطاع النقل البحري، إن التعاقد بين وزارة النقل وشركة قناة السويس لا يسمح بأي زيادة في الأرض المخصصة للشركة والانتفاع بها علي حساب المنافسة مع الشركات الأخري في ميناء شرق بورسعيد، لافتاً إلي أنه تم تعديل التعاقد بين الطرفين خلال الفترة الماضية، وتم منح الشركة المرحلة الثانية لقطاع الحاويات بطول يصل إلي نحو 1200 متر، ليصل رصيفها في المرحلتين الأولي والثانية إلي نحو 2400 متر ليصبح من أطول أرصفة الحاويات في البحر المتوسط بحق انتفاع 49 عاماً بشرط أن تعمل شركات حاويات أخري في الميناء.
 
وأضاف أنه علي الشركة القابضة للنقل البحري والبري سرعة استصدار قرار جمهوري بتخصيص المرحلة الثالثة في ميناء شرق بورسعيد بعد الموافقة المبدئية للرئيس مبارك خلال زيارته الأخيرة للميناء، موضحاً أهمية أن تعمل شركة أخري في شرق بورسعيد مضيفاً أنه لم يتم إصدار أي قرارات وزارية أو جمهورية بشأ ن تخصيص المحطة الثالثة.
 
يذكر أن وزارة النقل رفضت خلال قيادة المهندس محمد منصور، إسناد المحطة الثالثة للشركة القابضة للنقل البحري والبري، وقال إنه علي الشركة الدخول في المناقصة من خلال الكونسورتيوم الذي كونته من شركات الحاويات التابعة لها ضمن الشركات العالمية التي ستتقدم للمشروع حيث من المفترض أن يتم طرح المحطة ضمن المناقصات العالمية الخاصة بمنطقة شرق بورسعيد، موضحاً أن تلك المشروعات سيتم الترويج لها خلال مؤتمر »اليورومني« المنعقد حالياً بالقاهرة ضمن مشروعات النقل.
 
من جانبه أشار اللواء سعيد غراف، نائب رئيس القابضة للنقل البري والبحري لشئون النقل البحري، إلي أن طلب »القابضة« بتخصيص المحطة الثالثة يأتي من منطلق أولوية استحواذ شركاتها الثلاث »الإسكندرية« و»دمياط«، و»بورسعيد« لتداول الحاويات علي المحطة، خاصة بعد استحواذ الشركات الأجنبية علي حصة كبيرة من سوق الحاويات المصرية.
 
وأشار إلي أن استهداف القابضة للمحطة الثالثة، يأتي بعد صعوبة التطوير بشركة بورسعيد لتداول الحاويات والتي تعمل في ميناء غرب بورسعيد، حيث لا يتعدي الغاطس الخاص بها نحو 14 متراً وهو ما أدي إلي سحب 3 خطوط من محطة »الغرب« التابعة لوزارة الاستثمار والتعامل مع شركة قناة السويس للحاويات، إحدي الشركات الأجنبية في ميناء شرق بورسعيد.
 
وكانت القابضة للنقل البري والبحري قد أعلنت أن الدراسات المبدئية توقعت أن تبلغ استثمارات المحطة الثالثة نحو 2.6 مليار جنيه، مشيراً إلي أنه بعد أن كان التطوير لمحطة شركة »بورسعيد لتداول الحاويات« في غرب بورسعيد يتكلف نحو 650 مليون جنيه فقط، أصبح نفس التطوير يحتاج حالياً إلي حوالي 1.2 مليار جنيه، حيث طلبت الشركة من وزارة النقل أن تسوي في تعاملها معها ومع الشركات الأجنبية المماثلة.
 
بوابة جــريدة المال 2017 جميع الحقوق محفوظة