أسعار العملات
أسعار الدولار بالبنوك
سعر الشراء سعر البيع البنك
17.89 17.79 بنك مصر
17.88 17.78 البنك الأهلي المصري
17.96 17.86 بنك القاهرة
17.95 17.85 بنك الإسكندرية
17.96 17.86 البنك التجاري الدولي CIB
17.95 17.85 البنك العربي الأفريقي
17.97 17.85 البنك المركزى المصرى
أسعار الذهب
متوسط أسعار الذهب بالعملة المصرية
السعر بالجنيه المصري الوحدة
603.00 عيار 21
517.00 عيار 18
689.00 عيار 24
4824.00 الجنيه الذهب
اسعار السلع
اسعار السلع الاساسية بالجنيه المصرى
السعر بالجنيه المصري السلعة
9.00 الارز
16.00 الزيت
10.00 السكر
8.00 المكرونة
7.00 الدقيق
3.50 الشاي 40 جم
80.00 المسلى الطبيعي
40.00 المسلى الصناعي
35.00 الفراخ البلدي
28.00 الفراخ البيضاء
45.00 ديك رومي
45.00 بط
30.00 سمك بلطي
50.00 سمك بوري
60.00 سمك مكرونة
150.00 جمبري
80.00 كابوريا
140.00 لحم بتلو
120.00 لحم كندوز
130.00 لحم ضاني

اقتصاد وأسواق

الشركات الناشئة تنافس‮ »‬بوينج‮« ‬و»إيرباص‮« ‬في المبيعات


إعداد - خالد بدر الدين
 
تعتزم شركات »بومبارديه« الكندية، و»كوماك« الصينية، و»إيركيرت« الروسية«، و»ابرير« البرازيلية، إنتاج طائرات قصيرة المدي، تسع الواحدة منها 150 راكباً، لمنافسة سوق الطائرات ذات الممر الواحد التي تسودها طائرات »البوينج B737 « الأمريكية و»إيرباص A320 « الأوروبية.

 
وتواجه شركة بوينج الأمريكية وكونسورتيوم إيرباص الأوروبي تحديات خطيرة من شركات صناعة الطائرات بالأسواق الناشئة مع بداية معرض فارنوبور للطيران اليوم، الذي يعد أكبر مهرجان جوي في العالم، تعرض فيه الشركات الصاعدة الصغيرة نماذج طائراتها الجديدة لمنافسة البوينج والإيرباص، كما ذكرت صحيفة فاينانشيال تايمز.
 
ويؤكد جيم ماكيرني، الرئيس التنفيذي لبوينج، أن العالم الوردي الذي كانت تعيش فيه أسواق البوينج والإيرباص ذات الممر الواحد قد انتهي، وبدأت الشركات الصغيرة تنافس فيها لدرجة أنه بحلول عام 2013 ستتمكن شركة بومبارديه الكندية من طرح طائراتها النفاثة »سي سيريس«، وتسليم طلباتها لشركات الطيران قبل أن تتمكن بوينج وإيرباص من تطوير طرازاتهما، أو حتي إنتاج موديلات جديدة، حيث يستغرق ذلك عشر سنوات وأكثر قبل تسليمها.
 
كما أن طرازات »كوماك« الصينية و»إيركيرت« الروسية ستتمكن من الوصول إلي شركات الطيران العالمية بحلول عام 2016، قبل وصول طائرات البوينج والإيرباص الجديدة أيضاً، بينما ستقوم »إميرير« البرازيلية بتسليم طائراتها التي تسع الواحدة منها حوالي 120 راكباً قبل نهاية هذا العقد أيضاً.
 
ويتوقع جيم ماكيرني أن يصل ثمن الطائرات ذات الممر الواحد التي يتم تسليمها خلال العشرين سنة المقبلة إلي حوالي 1.7 تريليون دولار، ونفس المبلغ تقريباً للطائرات ذات الممرين، في حين أن الطائرات الصغيرة لم تشهد إقبالاً، حيث لن يزيد حجم مبيعاتها علي 100 مليار دولار، بينما الطائرات الضخمة سيصل حجم مبيعاتها إلي حوالي 250 مليار دولار بحلول عام 2029.
 
بوابة جــريدة المال 2017 جميع الحقوق محفوظة