أسعار العملات
أسعار الدولار بالبنوك
سعر الشراء سعر البيع البنك
17.86 17.96 بنك الإسكندرية
17.89 17.79 بنك مصر
17.88 17.78 البنك الأهلي المصري
17.96 17.86 بنك القاهرة
17.96 17.86 البنك التجاري الدولي CIB
17.95 17.85 البنك العربي الأفريقي
17.97 17.85 البنك المركزى المصرى
أسعار الذهب
متوسط أسعار الذهب بالعملة المصرية
السعر بالجنيه المصري الوحدة
600.00 عيار 21
514.00 عيار 18
686.00 عيار 24
4800.00 الجنيه الذهب
اسعار السلع
اسعار السلع الاساسية بالجنيه المصرى
السعر بالجنيه المصري السلعة
9.00 الارز
16.00 الزيت
10.00 السكر
8.00 المكرونة
7.00 الدقيق
3.50 الشاي 40 جم
80.00 المسلى الطبيعي
40.00 المسلى الصناعي
35.00 الفراخ البلدي
28.00 الفراخ البيضاء
45.00 ديك رومي
45.00 بط
30.00 سمك بلطي
50.00 سمك بوري
60.00 سمك مكرونة
150.00 جمبري
80.00 كابوريا
140.00 لحم بتلو
120.00 لحم كندوز
130.00 لحم ضاني

استثمار

مذگرة لـ»الجنزوري« لإعادة 3 شرگات للعمل بقانون »203«


المال - خاص
  
علمت »المال«، أن اللواء محمد يوسف، الوزير المفوض لقطاع الأعمال، رئيس الشركة القابضة للنقل البحري والبري، تقدم خلال ساعات بمذكرة للدكتور كمال الجنزوري رئيس مجلس الوزراء يطالبه فيها بضرورة الموافقة علي إعادة كل من »الشركة المصرية للملاحة« وهي إحدي شركات »الوطنية للملاحة« ويشارك في رأسمالها »القابضة للنقل« وشركة »طيبة وأبوسمبل للتوكيلات الملاحية«، للعمل تحت مظلة القانون رقم 203 لسنة 1991 لقطاع الأعمال العام بدلاً من العمل تحت طاولة القانون 159 لسنة 1981 والخاص بالشركات المساهمة.
 
قالت مصادر مقربة من القابضة للنقل البحري والبري، إن المذكرة تأتي بسبب ما تواجهه تلك الشركات من مشكلات مزمنة، أهمها زيادة المديونيات للبنوك العامة وزيادة عدد العمالة بها دون وجود حجم أعمال يناسب امكانياتها، فضلاً عن منافسة القطاع الخاص تلك الشركات، مما قضي علي حجم عملها.

 
وأضافت المصادر أن الوزير المفوض محمد يوسف، قرر تعيين اللواء توفيق أبوجندية، رئيساً للشركة المصرية للملاحة، خلفاً للواء مصطفي خطاب، والذي اعترض العمال علي التجديد له الأسبوع قبل الماضي، بالإضافة إلي تعيين اللواء عادل أبوالفتوح عضوا منتدبا للشركة بعد أن شغل منصب مدير عام بشركة »فامكو للنقل البحري«، إحدي شركات وزارة النقل.

 
وفي السياق نفسه تظاهر العاملون بالشركة المصرية للملاحة مطالبين بصرف 4 أشهر كحافز إثابة وشهرين مناسبات، دفعة واحدة، وهو ما رفضته »القابضة للنقل البحري والبري«، مطالبة بأن يكون الصرف علي دفعات، ومازال الأمر معلقاً بين الجانبين، خاصة أن »القابضة للنقل« و»الوطنية للملاحة« قد أقرضتا تلك الشركة نحو 30 مليون جنيه لسداد الرواتب وتوزيع الحوافز.

 
وفي سياق متصل انتهت الشركة المصرية للملاحة من بيع السفينتين »أخناتون« و»تحتمس« بعد طرح عام وصل إلي 6 مرات ليفوز بهما أحد المستثمرين الهنود بسعر 2.260 مليون دولار، وهو ما لاقته الشركة مناسباً، خاصة بعد أن وصل عمر السفينتين إلي نحو 32 عاماً، وتراجع الشركة عن المطالبة بمبلغ 6 ملايين دولار فيهما.

 
وأوضحت مصادر بالشركة أن الاسطول الحالي يتكون من 6 مراكب من أصل 66 مركباً كانت تعمل بالشركة بعد برنامج التصفية الذي تتعرض له حالياً، لافتة إلي أن ترسانة الإسكندرية البحرية حجزت مؤخراً علي السفينة »خالد« لعجز الشركة عن الدفع مقابل صيانتها والذي يصل إلي 1.2 مليون جنيه، في حين تقدر قيمة السفينة بنحو 7 ملايين جنيه.

 
يذكر أن عشرات العاملين بـ»المصرية للملاحة« قاموا منذ أيام بقطع شارع فؤاد بالإسكندرية أمام الشركة القابضة للنقل البحري والبري، مؤكدين أن مطالبهم ليست فئوية، بل اعتراض علي مسلسل بيع السفن وسوء الإدارة، ولإنقاذ مستقبل الملاحة الوطنية بعد تواطؤ رجال الأعمال وبعض أعضاء مجلس الشعب من النظام البائد مع مسئولين بالشركة لبيع السفن وغلق الشركة وتشريد العاملين حسب قولهم.

 
بوابة جــريدة المال 2017 جميع الحقوق محفوظة