أسعار العملات
أسعار الدولار بالبنوك
سعر الشراء سعر البيع البنك
17.87 17.97 البنك المركزى المصرى
17.86 17.96 بنك الإسكندرية
17.89 17.79 بنك مصر
17.88 17.78 البنك الأهلي المصري
17.96 17.86 بنك القاهرة
17.96 17.86 البنك التجاري الدولي CIB
17.95 17.85 البنك العربي الأفريقي
أسعار الذهب
متوسط أسعار الذهب بالعملة المصرية
السعر بالجنيه المصري الوحدة
600.00 عيار 21
514.00 عيار 18
686.00 عيار 24
4800.00 الجنيه الذهب
اسعار السلع
اسعار السلع الاساسية بالجنيه المصرى
السعر بالجنيه المصري السلعة
9.00 الارز
16.00 الزيت
10.00 السكر
8.00 المكرونة
7.00 الدقيق
3.50 الشاي 40 جم
80.00 المسلى الطبيعي
40.00 المسلى الصناعي
35.00 الفراخ البلدي
28.00 الفراخ البيضاء
45.00 ديك رومي
45.00 بط
30.00 سمك بلطي
50.00 سمك بوري
60.00 سمك مكرونة
150.00 جمبري
80.00 كابوريا
140.00 لحم بتلو
120.00 لحم كندوز
130.00 لحم ضاني

اقتصاد وأسواق

قناة السويس تحقق‮ ‬188‮ ‬مليون دولار من سياسة التكامل مع خط أنابيب‮ »‬سوميد‮«‬


نادية صابر
 
سجلت إحصائيات الملاحة بقناة السويس، انخفاضاً ملحوظاً في أعداد وحمولات ناقلات البترول العابرة، من يناير حتي سبتمبر الماضي مقارنة بالفترة نفسها العام الماضي، بسبب عدم قدرة القناة علي استقبال حمولات تزيد علي 240 ألف طن، ومنافسة خطوط الأنابيب وعلي رأسها خط أنابيب شرق »سيبيريا- المحيط الهادئ« لنقل النفط الروسي إلي الصين، والاضطرابات في حقول النفط الليبي.

 
l
وأكدت الإحصائيات أن القناة سجلت انخفاضاً في أعداد ناقلات البترول العابرة خلال الـ9 أشهر الماضية بنحو %1.3، حيث عبرت 2607 ناقلة مقارنة بـ2644 ناقلة بترول للفترة نفسها العام الماضي.
 
كما سجلت حمولات البترول المارة بالقناة انخفاضاً بنسبة %1.6، وسجلت عبور 83 مليوناً و700 ألف طن خلال الـ9 أشهر مقابل 84 مليوناً و433 ألف طن في العام الماضي.
 
ومن جانبه قال سمير معوض، خبير النقل البحري، إن ناقلات البترول تعد أحد أنواع سفن الصب السائلة وتعتبر ثاني مورد للقناة بعد سفن الحاويات، وإنها تشهد تراجعاً في أعدادها بسبب وجود خطوط أنابيب جديدة تنشأ في العالم ومنها الخط الروسي الجديد، بالإضافة لعدم قدرة القناة علي استقبال حمولات بترول تزيد علي 240 ألف طن.
 
وأضاف أن هيئة قناة السويس، تلجأ إلي التكامل مع الخطوط المنافسة ومنها التكامل مع السوميد، وتعبر القناة بنصف الحمولة إلي أن تسترد باقي الحمولة في سيدي كرير بالإسكندرية، مما يتطلب أن تسعي الهيئة إلي تعميق أكثر للقناة حتي تستطيع أن تدخل المنافسة مع طريق رأس الرجاء الصالح وخطوط الأنابيب في نقل البترول ومشتقاته.
 
وقال مصدر مسئول بهيئة قناة السويس، إن إدارة القناة تقوم بسياسات تسويقية لجذب ناقلات البترول من خلال منحها العديد من التخفيضات، ومنها منح ناقلات البترول الفارغة القادمة من الخليجين الأمريكي والكاريبي، تخفيضات بنحو %20 بغرض جذب ناقلات البترول الفارغة القادمة من الخليج الأمريكي والكاريبي، وقد حققت القناة إيرادات من تطبيق هذه السياسة بلغت 297 مليون دولار، وبلغ عدد السفن 1698 سفينة وبإجمالي حمولة صافية تصل إلي 275 مليون طن.
 
وطبقت إدارة قناة السويس سياسة التكامل مع خط أنابيب سوميد، بهدف زيادة كميات البترول الخام العابرة لقناة السويس عن طريق استقبال ناقلات البترول العملاقة المحملة بعد تخفيض جزء من حمولات في خط أنابيب سوميد بسيدي كرير بالإسكندرية، وتم تحديد الرسم الذي تتحمله الناقلة في قناة السويس وكذلك رسوم السوميد بحيث يصبح طريق القناة- السوميد، أرخص من طريق رأس الرجاء الصالح، وحققت قناة السويس إيرادات بإجمالي 188 مليون دولار جراء تطبيق هذا التكامل بإجمالي 1336 سفينة وبإجمالي كميات بترول 222 مليون طن.
 
وأوضح أن التطوير الأخير في السوميد والأزمة المالية أديا إلي عمل السوميد بنصف طاقته، مما أدي إلي انخفاض مرور البترول في قناة السويس خلال الفترة الماضية، بالإضافة إلي الاضطرابات في النفط الليبي.
 
بوابة جــريدة المال 2017 جميع الحقوق محفوظة