أسعار العملات
أسعار الدولار بالبنوك
سعر الشراء سعر البيع البنك
17.86 17.96 بنك الإسكندرية
17.89 17.79 بنك مصر
17.88 17.78 البنك الأهلي المصري
17.96 17.86 بنك القاهرة
17.96 17.86 البنك التجاري الدولي CIB
17.95 17.85 البنك العربي الأفريقي
17.97 17.85 البنك المركزى المصرى
أسعار الذهب
متوسط أسعار الذهب بالعملة المصرية
السعر بالجنيه المصري الوحدة
600.00 عيار 21
514.00 عيار 18
686.00 عيار 24
4800.00 الجنيه الذهب
اسعار السلع
اسعار السلع الاساسية بالجنيه المصرى
السعر بالجنيه المصري السلعة
9.00 الارز
16.00 الزيت
10.00 السكر
8.00 المكرونة
7.00 الدقيق
3.50 الشاي 40 جم
80.00 المسلى الطبيعي
40.00 المسلى الصناعي
35.00 الفراخ البلدي
28.00 الفراخ البيضاء
45.00 ديك رومي
45.00 بط
30.00 سمك بلطي
50.00 سمك بوري
60.00 سمك مكرونة
150.00 جمبري
80.00 كابوريا
140.00 لحم بتلو
120.00 لحم كندوز
130.00 لحم ضاني

استثمار

3‮ ‬أسباب وراء ارتفاع إيرادات‮ »‬السكة الحديد‮«‬


يوسف مجدي ـ رضوي سامي
 
أرجع خبراء ومسئولو السكة الحديد، ارتفاع موارد الهيئة القومية للسكك الحديدية إلي عدد من الأسباب تتمثل في ضغط مصروفات الشراء الخاصة بقطع الغيار المحلية، بدلاً من المستوردة، وانتظام مواعيد وصول وتحرك القطارات بعد إحلال جانب كبير من جرارات الهيئة بأخري حديثة ساهمت في زيادة عدد القطارات وانتظام مواعيدها، فضلاً عن الانتعاشة التي لحقت بنشاط نقل البضائع عبر خطوط الهيئة من خلال تعاقدات مع شركات الحديد وهيئة السلع التموينية.

 
وكان تقرير حديث صادر عن مجلس الوزراء، قد رصد زيادة في حجم موارد الهيئة القومية للسكك الحديدية بنسبة %2.7 خلال العام المالي المنتهي 2010/2009، حيث بلغت إيرادات الهيئة 868 مليون جنيه.
 
قال حسن محمد، رئيس المنطقة الجنوبية في الهيئة القومية للسكك الحديدية، إن ارتفاع موارد الهيئة للعام المالي المنتهي يعود في الأساس إلي انتظام مواعيد إقلاع ووصول القطارات بعد إحلال نحو 120 جراراً قديماً ساهمت في زيادة عدد القطارات العاملة علي خطوط السكك الحديد، بشكل أدي إلي زيادة عدد الرحلات إلي 1100 رحلة يومياً، لافتاً إلي أن اتباع الهيئة جدول صيانة منتظماً ساهم في خفض نسبة الأعطال التي كانت تؤدي غالباً إلي تراجع الإيرادات بشكل عام.
 
أضاف جمال دويدار، نائب رئيس هيئة السكك الحديدية للمسافات القصيرة، أن زيادة عدد الرحلات كانت أهم عامل مؤثر في ارتفاع إيرادات الهيئة، لافتاً إلي أن القطارات الخاصة بالمسافات القصيرة وصلت إلي 900 قطار، وتوقع استمرار الزيادة في حجم إيرادات الهيئة بنهاية العام الحالي بعد استحداث عدد من الخطوط الجديدة مثل الوصلة التي تسعي الهيئة لإنشائها بين بلبيس ومدينة العاشر من رمضان، بطول 25 كيلومتراً وبتكلفة تصل إلي 450 مليون جنيه، فضلاً عن وصلة أخري لمدينة برج العرب بتكلفة 650 مليون جنيه.
 
ونوه محمد حجازي، رئيس شئون الرئاسة بالهيئة القومية للسكك الحديدية، بأن زيادة الإيرادات تعود إلي ضغط المصروفات الخاصة بشراء قطع الغيار، حيث اتجهت الشركات إلي شراء قطع غيار محلية بدلاً من المستوردة، لافتاً إلي أن مصروفات قطع الغيار قد انخفضت إلي نحو 500 مليون جنيه بنهاية العام المالي المنتهي، وتابع: إن استيراد جرارات حديثة ساهم في تقليل نفقات استهلاك الوقود أيضاً، مشيراً إلي أن الهيئة تستهدف زيادة مواردها بنسبة %10.
 
وأضاف هاني حجاب، نائب رئيس الهيئة لقطاع البضائع، أن زيادة حجم المنقول عبر خطوط السكك الحديدية كانت أحد العوامل الداعمة لزيادة موارد الهيئة، ولفت إلي أن حجم البضائع المنقولة بلغ نحو 5 ملايين طن بعوائد علي هيئة السكك الحديدية بلغت نحو 200 مليون جنيه، كاشفاً عن أن حجم المنقول حالياً منذ نهاية يونيو الماضي ارتفع إلي 5.8 مليون طن بعوائد وصلت إلي نحو 249 مليون جنيه.
 
وأكد »حجاب« أن زيادة حجم المنقول من البضائع ترجع إلي إبرام عدد من التعاقدات مع شركات الحديد والمناجم وهيئة السلع التموينية، لافتاً إلي زيادة حجم المنقول من الحديد إلي 200 طن شهرياً، بدلاً من 80 طناً حتي مارس الماضي عبر 60 قطاراً شهرياً، كما أشار »حجاب« إلي سعي الهيئة لإبرام تعاقدات جديدة لنقل الحاويات بين موانئ الإسكندرية ودمياط، بما يدعم من موارد الهيئة من وراء نشاط نقل البضائع، لافتاً إلي استهداف هيئة السكة الحديد للوصول بحجم المنقول من البضائع إلي 9 ملايين طن بنهاية العام المالي الحالي بحجم إيرادات مستهدفة تصل إلي 400 مليون جنيه.
 
بوابة جــريدة المال 2017 جميع الحقوق محفوظة