أسعار العملات
أسعار الدولار بالبنوك
سعر الشراء سعر البيع البنك
17.85 17.97 البنك المركزى المصرى
17.86 17.96 بنك الإسكندرية
17.89 17.79 بنك مصر
17.88 17.78 البنك الأهلي المصري
17.96 17.86 بنك القاهرة
17.96 17.86 البنك التجاري الدولي CIB
17.95 17.85 البنك العربي الأفريقي
أسعار الذهب
متوسط أسعار الذهب بالعملة المصرية
السعر بالجنيه المصري الوحدة
600.00 عيار 21
514.00 عيار 18
686.00 عيار 24
4800.00 الجنيه الذهب
اسعار السلع
اسعار السلع الاساسية بالجنيه المصرى
السعر بالجنيه المصري السلعة
9.00 الارز
16.00 الزيت
10.00 السكر
8.00 المكرونة
7.00 الدقيق
3.50 الشاي 40 جم
80.00 المسلى الطبيعي
40.00 المسلى الصناعي
35.00 الفراخ البلدي
28.00 الفراخ البيضاء
45.00 ديك رومي
45.00 بط
30.00 سمك بلطي
50.00 سمك بوري
60.00 سمك مكرونة
150.00 جمبري
80.00 كابوريا
140.00 لحم بتلو
120.00 لحم كندوز
130.00 لحم ضاني

اقتصاد وأسواق

%12‮ ‬تراجعاً‮ ‬في أعداد ناقلات البترول العابرة لقناة السويس في‮ ‬7‮ ‬أشهر


نادية صابر

سجلت حركة مرور ناقلات البترول بقناة السويس تراجعا خلال الـ7 اشهر الماضية بلغت نسبته %12 مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي. عبرت القناة خلال الـ7 اشهر الماضية نحو 1994 ناقلة مقابل 2020 ناقلة بنفس الفترة من العام الماضي.


l
 
وكشف مصدر مسئول بهيئة قناة السويس انه رغم انخفاض اعداد الناقلات العابرة خلال السنة المالية الماضية فإنها حققت زيادة في الحمولات بنحو %5، حيث وصلت الحمولات من بداية يناير حتي يوليو الماضي الي نحو 64.9 مليون طن مقارنة بكمية 61.6 مليون طن في نفس الفترة من العام الماضي.

وتوقع المصدر ان يسمح تعميق الغاطس الي 66 قدما بدلا من 62 قدما بمرور نحو %62.2 من الاسطول العالمي لناقلات البترول، مشيرا الي ان حركة شحن البضائع عبر القناة بدأت العودة الي معدلاتها الطبيعية، خاصة مع وجود بوادر تحسن في حركة التجارة العالمية وبعد اعلان منظمة »الاوبك « زيادة كميات البترول خلال الفترة المقبلة مع زيادة الطلب علي النفط.

وعن تراجع مرور ناقلات البترول بالقناة خلال العام الماضي قال سمير معوض، خبير النقل البحري إن ناقلات البترول احد انواع سفن الصب السائلة وتعتبر ثاني مورد للقناة بعد سفن الحاويات، وان التراجع في اعدادها جاء نتيجة انخفاض الانتاج وانكماش حركة التجارة الدولية وبالتالي اثر ذلك علي الطلب علي مصادر الطاقة خاصة البترول.

واوضح ان القناة تواجه منافسة كبيرة مع خطوط الانابيب التي تنقل النفط بأقل تكلفة مما اثر بشكل كبير علي حجم البترول المار بالقناة خلال الفترة الحالية، مشيرا الي ان القناة تعتمد في تحصيل رسومها علي حمولات السفن وليس اعدادها حيث ان هناك ناقلات تعبر بكميات كبيرة وتدفع رسوما تعادل نحو مرور خمس ناقلات بترول فارغة.

واشار »معوض« الي ان القناة لا تستقبل حمولات سفن البترول التي تزيد علي 200 الف طن وهو ما يجعل بعض الناقلات تقوم باستخدام خط انابيب السوميد وتعبر القناة بنصف الحمولة الي ان تسترد باقي الحمولة في سيدي كرير بالاسكندرية، مما يتطلب ضرورة تعميق القناة، حتي تستطيع ان تدخل المنافسة مع طريق رأس الرجاء الصالح وخطوط الانابيب في نقل البترول ومشتقاته.

بوابة جــريدة المال 2017 جميع الحقوق محفوظة