أسعار العملات
أسعار الدولار بالبنوك
سعر الشراء سعر البيع البنك
17.89 17.79 بنك مصر
17.88 17.78 البنك الأهلي المصري
17.96 17.86 بنك القاهرة
17.95 17.85 بنك الإسكندرية
17.96 17.86 البنك التجاري الدولي CIB
17.95 17.85 البنك العربي الأفريقي
17.97 17.85 البنك المركزى المصرى
أسعار الذهب
متوسط أسعار الذهب بالعملة المصرية
السعر بالجنيه المصري الوحدة
603.00 عيار 21
517.00 عيار 18
689.00 عيار 24
4824.00 الجنيه الذهب
اسعار السلع
اسعار السلع الاساسية بالجنيه المصرى
السعر بالجنيه المصري السلعة
9.00 الارز
16.00 الزيت
10.00 السكر
8.00 المكرونة
7.00 الدقيق
3.50 الشاي 40 جم
80.00 المسلى الطبيعي
40.00 المسلى الصناعي
35.00 الفراخ البلدي
28.00 الفراخ البيضاء
45.00 ديك رومي
45.00 بط
30.00 سمك بلطي
50.00 سمك بوري
60.00 سمك مكرونة
150.00 جمبري
80.00 كابوريا
140.00 لحم بتلو
120.00 لحم كندوز
130.00 لحم ضاني

استثمار

‮»‬النقل‮« ‬توقع تعاقداً‮ ‬نهائياً‮ ‬مع‮ »‬ديبكو‮« ‬لاستئناف أعمال محطة الحاويات‮.. ‬قريبا


المال - خاص
 
كشف مصدر مسئول في وزارة النقل عن أهم التعديلات التي أدخلتها الوزارة علي العقد المبرم بينها وبين شركة دمياط الدولية لمحطات الحاويات »ديبكو« والخاص بمشروع الشركة لإنشاء محطة جديدة لتداول الحاويات علي رصيف ميناء دمياط، استعداداً لاستئناف العمل بالمشروع مرة أخري بعد الانتهاء من تعديل التعاقد والاستقرار علي التحالف المصرفي الذي سيقود ترتيب تمويل لصالح الشركة بقيمة 600 مليون دولار.

 
وقال المصدر إن أهم التعديلات يتمثل في مد المهلة الممنوحة للشركة كي تبدأ تشغيل المشروع حتي نهاية 2011، وأوضح أن نهاية العام الحالي كان الموعد المفترض لبدء تشغيل المشروع وفقا للتعديل الأول الذي تم علي التعاقد بداية العام الماضي، وأشار إلي أن التعاقد الأصلي كان ينص علي بدء تشغيل محطة حاويات الشركة بداية العام 2009.
 
أضاف المصدر أن التعديلات التي أدخلت علي التعاقد لم تشمل وقف الغرامات المفروضة علي الشركة منذ بداية العام 2009، وأوضح أن الشركة سوف تستمر في سداد غرامات التأخير المنصوص عليها في التعاقد الذي تم تعديله في المرة الأولي، ولكن في صورة زيادة في الرسوم التي ستحصلها هيئة الميناء علي كل »كونتينر« يتم تداوله عبر الشركات بهد تشغيل المشروع، وتتمثل تلك الغرامات في سداد مليون دولار لوزارة النقل شهريا ارتفعت إلي1.5  مليون دولار خلال النصف الثاني من العام الماضي، لترتفع تلك الغرامات مرة أخري إلي 2 مليون دولار شهريا منذ بداية العام الحالي 2010، وأوضح أن إجمالي الغرامات التي سوف تسددها الشركة لحين بدء تشغيل المشروع نهاية عام 2011 سيصل إلي 24 مليون دولار، وأضاف أن تلك الغرامات كان معظمها نتيجة تعطل عدد من المشروعات المرتبطة التي كان من المستهدف طرحها علي المستثمرين بعد تدشين محطة الحاويات، وكان من المقرر طرح مشروعات لساحات تخزين البضائع بجانب المحطة التي من المنتظر أن تشهد تداول نحو 4 ملايين حاوية سنويا كواحدة من أكبر محطات تداول الحاويات علي ساحل البحر الأبيض المتوسط.
 
وتابع المصدر: إن الشركة وافقت علي جميع بنود التعاقد الجديد بما فيها استمرار بند فرض الغرامات، ولفت إلي أن التعديلات التي أدخلت علي التعاقد شملت أيضا الشروط الخاصة بالتصميمات الفنية للمشروع من وضع الخوازيق والتزام الشركة بزيادة حوض الدوران الخاص بالمحطة.
 
وقال المصدر إنه من المقرر أن تدخل الشركة في مفاوضات مباشرة مع المقاولين المنفذين للمشروع وهم تحالف مكون من »شينا هاربر« الصينية التي تقوم بالتكريك والتجريف وشركة »أركيرودون« اليونانية إلي جانب »المقاولون العرب«، التي تقوم بإنشاء الأعمال البحرية والرصيف الخاص بالمشروع، وأشار إلي أن الشركات الثلاث لهم بعض المطالب، من أهمها الحصول علي تعويضات، بسبب توقف الأعمال التنفيذية للمشروع منذ ما يزيد علي العام ونصف العام، بالإضافة إلي صعوبة تنفيذ المشروع في الجدول الزمني المحدد في التعاقد الجديد الذي يقضي بتسليم المشروع نهاية 2011، بجانب مراجعة الأسعار الخاصة بالمراحل المقبلة وضمانات استكمال هذه الإنشاءات دون التوقف مرة أخري.
 
وأشار المصدر إلي أن »النقل« و»ديبكو« في سبيلهما لتوقيع العقد في صورته الجديدة خلال أيام، علي أن تقوم الشركة بعرض مستجدات التعاقد علي البنوك التي ستتولي تمويل المشروع، وتشترط البنوك المرتبة لقرض الشركة، الاطلاع علي جميع مستجدات الخلافات بين الشركة ووزارة النقل من جانب، وبينها وشركات المقاولات المنفذة للمشروع من جانب آخر لصرف القرض.
 
جدير بالذكر ان الشركة كانت قد فشلت في وقت مبكر من العام الحالي في توفير قرض بقيمة 480 مليون دولار عبر تحالف مصرفي يقوده البنك الأهلي المتحد، بسبب المشكلات التي واجهت مشروع الشركة المزمع الانتهاء منه بنهاية العام المقبل وفقا للتعاقد الجديد.
 
بوابة جــريدة المال 2017 جميع الحقوق محفوظة