أسعار العملات
أسعار الدولار بالبنوك
سعر الشراء سعر البيع البنك
17.87 17.97 البنك المركزى المصرى
17.86 17.96 بنك الإسكندرية
17.89 17.79 بنك مصر
17.88 17.78 البنك الأهلي المصري
17.96 17.86 بنك القاهرة
17.96 17.86 البنك التجاري الدولي CIB
17.95 17.85 البنك العربي الأفريقي
أسعار الذهب
متوسط أسعار الذهب بالعملة المصرية
السعر بالجنيه المصري الوحدة
600.00 عيار 21
514.00 عيار 18
686.00 عيار 24
4800.00 الجنيه الذهب
اسعار السلع
اسعار السلع الاساسية بالجنيه المصرى
السعر بالجنيه المصري السلعة
9.00 الارز
16.00 الزيت
10.00 السكر
8.00 المكرونة
7.00 الدقيق
3.50 الشاي 40 جم
80.00 المسلى الطبيعي
40.00 المسلى الصناعي
35.00 الفراخ البلدي
28.00 الفراخ البيضاء
45.00 ديك رومي
45.00 بط
30.00 سمك بلطي
50.00 سمك بوري
60.00 سمك مكرونة
150.00 جمبري
80.00 كابوريا
140.00 لحم بتلو
120.00 لحم كندوز
130.00 لحم ضاني

بورصة وشركات

‮»‬إيرباص‮« ‬تدرس إنشاء وتطوير مصانع في الهند باستثمارات تصل إلي مليار دولار


إعداد - عبدالغفور أحمد
 
تدرس شركة إيرباص كبري الشركات المصنعة للطائرات في العالم تنفيذ نسبة كبيرة من أعمالها التصنيعية الهندسية في الهند مستقبلاً كنتيجة مباشرة لقلة المهندسين المؤهلين للعمل معها في كل من بريطانيا وألمانيا وفرنسا.

 
 
ومن المقرر أن يجتمع مجلس إدار الشركة هذا الأسبوع لبحث الشروع في إنتاج برنامجها التطويري الجديد لصناعة المحركات المخصصة للطائرات ذات الممر الواحد من طراز إيرباص A320 والتي تحقق مزيداً من الأرباح لشركة إيرباص.
 
وقال توم إنديرس، الرئيس التنفيذي للشركة، إن الشركة قد تقرر تأجيل المضي في هذا المشروع والمسمي »NEO «، أو إهماله كلية بسبب قلة المهندسين المؤهلين في مصانعها في أوروبا.
 
وتعاني الشركة من قلة المهندسين نظراً لانشغال معظم مهندسيها المؤهلين في العمل علي إنتاج الطائرة العملاقة »إيرباص A380 « بالإضافة إلي تطوير الطائرة »إيرباص A350 « والتي تحتوي علي كثير من التطوير عن أي طائرة أخري من إيرباص.
 
وعلق »إنديرس« علي هذا قائلاً: إن شركة إيرباص لم تخف أنها تعاني ضعف مصادرها من المهندسين المؤهلين، ونعمل الآن علي حل هذه المشكلة بجدية لأننا لن نتمكن من إتمام برامجنا الأخري خاصة تلك التي تتعلق بالطائرة »إيرباص A350 «.
 
وذكرت تقارير كانت قد نشرت في الأسبوع الماضي أن إيرباص ستمضي قدماً في إنتاج محركها الجديد بنسبة %80 إلا أنها لاتزال تحتاج إلي التصديق من الرؤساء التنفيذيين بالشركة بالإضافة إلي موافقة الشركة الأم »EADS «.
 
ويعمل 160 مهندساً لدي شركة إيرباص في مصانعها الموجودة في بنجالور بالهند ويعملون علي إعداد برنامج الطائرتين »A350 وA 380 « بالتزامن مع  المهندسين الموجودين في فرنسا وألمانيا وبريطانيا.
 
وتخطط الشركة لاجتذاب 200 مهندس في مراكزها بالهند بنهاية العام الحالي بالإضافة إلي 400 مهندس آخرين بحلول عام 2013..
 
ويؤكد أن الهند تقوم بتخريج 350.000 مهندس سنوياً ويصلح %25 منهم للعمل لدي شركة إيرباص.
 
وقال »إنديرس« إنه لا يعقتد أن الشركة سيقتصر احتياجها علي 400 مهندس فقط في المستقبل، مؤكداً أن الهند تعج بالعديد من المواهب التي يمكن الاستفادة منها.
 
وأضاف أن المصانع التي تم إنشاؤها في الهند كانت تشارك في الماضي في تصنيع هياكل الطائرات فقط، أما الآن ومع إنشاء مصانع جديدة فمن المقرر أن يشارك الهنود في الأجزاء الهندسية الخاصة بالطائرات، مؤكداً أن التكنولوجيا ومحاكاة التقنيات المختلفة هي أشياء يبرع فيها المهندسون الهنود.
 
وأوضحت الشركة أن المهندسين الهنود أقل تكلفة من الشركة من نظرائهم الأوروبيين، إلا أنها لم توضح مدي الفارق بين متوسطي الراتب لدي الجانبين، ومن المتوقع أن تستثمر شركة إيرباص ما يقرب من مليار دولار في الهند خلال العقد المقبل بالتعاون مع عدة شركات هندية محلية مثل »TATA « و»MAHINDRA «، وشركة »HINDOSTAN AERONAUTICS « المملوكة للحكومة الهندية، ومن المعروف أن شركتي»MAHINDRA « »HINDOSTAN « تشاركان في مشروع مشترك مع شركة »BAE SYSTEMS « العالمية.
 
يذكر أن شركة إيرباص لم تنشئ حتي الآن محطة تصنيع متكاملة لتصنيع الطائرات بشكل نهائي في الهند، علي الرغم من إنشائها لمحطة مماثلة في تبانجين بالصين في عام 2008.
 
وتوقعت شركة إيرباص أن تحتاج الهند إلي 1000 طائرة خلال العشرين عاماً المقبلة، مقارنة بـ3000 طائرة قد تحتاجها الصين إلا أن الحركة الجوية بالهند زادت بنسبة %16 هذا العام.
 
بوابة جــريدة المال 2017 جميع الحقوق محفوظة