أسعار العملات
أسعار الدولار بالبنوك
سعر الشراء سعر البيع البنك
17.89 17.79 بنك مصر
17.88 17.78 البنك الأهلي المصري
17.96 17.86 بنك القاهرة
17.95 17.85 بنك الإسكندرية
17.96 17.86 البنك التجاري الدولي CIB
17.95 17.85 البنك العربي الأفريقي
17.97 17.85 البنك المركزى المصرى
أسعار الذهب
متوسط أسعار الذهب بالعملة المصرية
السعر بالجنيه المصري الوحدة
603.00 عيار 21
517.00 عيار 18
689.00 عيار 24
4824.00 الجنيه الذهب
اسعار السلع
اسعار السلع الاساسية بالجنيه المصرى
السعر بالجنيه المصري السلعة
9.00 الارز
16.00 الزيت
10.00 السكر
8.00 المكرونة
7.00 الدقيق
3.50 الشاي 40 جم
80.00 المسلى الطبيعي
40.00 المسلى الصناعي
35.00 الفراخ البلدي
28.00 الفراخ البيضاء
45.00 ديك رومي
45.00 بط
30.00 سمك بلطي
50.00 سمك بوري
60.00 سمك مكرونة
150.00 جمبري
80.00 كابوريا
140.00 لحم بتلو
120.00 لحم كندوز
130.00 لحم ضاني

بورصة وشركات

إيرادات‮ »‬جي بي أوتو‮« ‬تتفوق علي نفسها للربع الثاني علي التوالي


أحمد مبروك
 
تفوقت ايرادات شركة »جي بي اوتو« خلال الربع الثالث من 2010 علي توقعات بنوك الاستثمار العاملة في السوق المحلية.

 
بلغت الإيرادات 2.045 مليار جنيه في مقابل 1.225 مليار جنيه سجلتها في الربع الثالث من 2009، و1.7 مليار جنيه خلال الربع الثاني من العام الحالي، علماً بأن توقعات بنوك الاستثمار لايرادات الشركة خلال الربع الثالث من العام الحالي دارت بين 1.899 و1.99 مليار جنيه.
 
وارجع محللون ماليون استمرار تفوق ايرادات »جي بي أوتو« علي نفسها بقوة للربع الثاني علي التوالي بدعم من استفادة الشركة من ارتفاع حجم اعمالها في سوق السيارات المصرية والعراقية فضلا عن الانشطة التكميلية مثل نشاط التأجير التمويلي.
 
ورغم ارتفاع ايرادات الشركة بقوة عن توقعات بنوك الاستثمار، فإن صافي ارباحها تأثر بتراجع هامش الربحية خلال الربع الثالث من العام الحالي، لتحقق الشركة صافي ارباح بقيمة 73.5 مليون جنيه، مقابل توقعات بنوك الاستثمار التي دارت بين 81 و92 مليون جنيه.
 
ورغم انخفاض صافي ارباح الشركة بنسبة معتدلة عن توقعات بنوك الاستثمار العاملة في السوق، فإن المحللين الماليين اشادوا بالاداء التشغيلي للشركة في الربع الثالث من العام الحالي، حيث ارتفع صافي ربح الشركة إلي 73.5 مليون جنيه، مقارنة بـ65 مليون جنيه في الربع الثالث من 2009.

 
وتوقع محللون ماليون ان تتأثر »جي بي اوتو« بشكل طفيف في حالة اتجاهها الي ايقاف تجميع طراز سيارات »فيرنا« في السوق المحلية عام 2013، والاكتفاء باستيراد تلك السيارة بدءا من ذلك التاريخ من مصانع هيونداي العالمية التي فضلت الاعتماد علي الصناعة الكورية في انتاج تلك السيارة لتشجيع العمالة هناك.

 
كما ان محللين ماليين اعتقدوا ان تلك الخطوة ستتزامن مع قرب انتهاء مشروع احلال التاكسي في المحافظات الكبري في مصر، وهو ما قد يمتص اي تأثير سلبي قد يحدث.

 
قال احمد عبد الغني المحلل المالي بمجموعة »سي اي كابيتال« ان »جي بي اوتو« نجحت في زيادة الايرادات الاجمالية خلال الربع الثالث من العام الحالي بنسبة %66.9 عن نفس الفترة من العام الماضي، ليرتفع بذلك اجمالي ايرادات الشركة خلال الشهور التسعة الاولي من العام الحالي بنسبة %73.9 عما حققته الشركه خلال نفس الفترة من العام الماضي.

 
حيث تمكنت الشركة من تحقيق 2.045 مليار جنيه ايرادات الربع الثالث، مقابل 1.225 مليار جنيه خلال نفس الفترة من العام الماضي، و1.7 مليار جنيه خلال الربع الثاني من العام الحالي.

 
وأكدت »جي بي اوتو« تحسن نتائج اعمالها في الربع الثالث، من حيث المبيعات في ظل استمرار التعافي النسبي للاقتصاد المحلي من تبعات الازمة المالية العالمية وهو ما انعكس علي الطلب علي منتجات الشركة، تزامنا مع الاداء الجيد لنشاط الشركة في العراق.

 
وأرجع »عبد الغني« ارتفاع ايرادات الشركة بقوة خلال الربع الثالث من 2010 عن فترة المقارنة الي عدد من العوامل، أهمها صعود مبيعات الشركة من سيارات الركوب بنسبة %101 عن نفس الفترة من العام الماضي حيث باعت »جي بي أوتو« 22.855 الف سيارة في مقابل 13.4 الف سيارة خلال نفس الفترة من العام الماضي، في ظل استمرار التحسن النسبي في الاقتصاد المحلي وهو ما انعكس علي الطلب علي السيارات.

 
وجاء ذلك بالتزامن مع نجاح الشركة في احتلال %30 من الحصة السوقية لمشروع احلال التاكسي بفضل طراز سيارة »فيرنا«.

 
ولفت عبد الغني الي ان شهر رمضان تزامن مع الربع الثالث من 2010، وهو ما ادي الي انخفاض معدل النمو الذي كان متوقعاً في ايرادات سيارات الركوب.

 
و اشار المحلل المالي بمجموعة »سي اي كابيتال« الي ان مبيعات »جي بي اوتو« من السيارات التجارية ارتفع خلال الربع الثالث من 2010 بنسبة %52 عن الربع الثالث من 2009، الامر الذي ارجعه الي الطفرة التي حققتها الشركة في مبيعات سيارات النقل والتي ارتفعت بنسبة%367 حيث تمكنت الشركة من بيع 300 سيارة مقابل 63 سيارة فقط خلال فترة المقارنة. وذكر عاملين رئيسيين، الاول يتلخص في تمكن الشركة من بيع سيارات نقل من طراز »فولفو« علي خلفية اتجاه العديد من الشركات عملاء »جي بي اوتو« الي اعادة توزيع موازناتها تجاه رفع حجم الاموال الموجهة لشراء سيارات النقل، تزامناً مع نفس الاتجاه الذي اتبعه العديد من الجهات الحكومية خلال الربع الثالث، التي اعلنت عن مناقصات لتوريد سيارات نقل.

 
وقال »عبد الغني« إن »جي بي اوتو« تمكنت من رفع مبيعات الاتوبيسات بنسبة %54 خلال فترة المقارنة، حيث تمكنت من بيع 206 اتوبيسات، مقابل 134 وحدة خلال نفس الفترة من العام الماضي، علي خلفية اتجاه الشركات العملاء الي اعادة توجيه حصيلة من استثماراتها تجاه شراء اتوبيسات، فضلا عن الانتعاش الذي شهده القطاع السياحي في الربع الثالث وهو ما دفع الشركات السياحية نحو التوسع في شراء اتوبيسات.

 
ولفت المحلل المالي بمجموعة »سي اي كابيتال« الي ان أحد العوامل المتعددة التي رفعت ايرادات الشركة، كان صعود ايراداتها من قطاع التمويل متناهي الصغر من شركة GB   lease للتأجير التمويلي وشركة »مشروعي« الـ»توك توك«، لتصعد بذلك ايرادات قطاع التمويل متناهي الصغر من 2 الي 16 مليوناً في الربع الثالث.

 
وقال عبد الغني ان مبيعات الشركة من الموتوسيكلات والسيارات ذات الثلاث عجلات ارتفعت بنسبة %116 حيث باعت الشركة 3178 وحدة مقابل 1469 وحدة خلال فترة المقارنة لتساهم بدورها في رفع مبيعات الشركة الاجمالية.

 
ولفت المحلل المالي بمجموعة »سي آي كابيتال«، الي ان هناك عاملين تسببا في الحد من الطفرة التي كانت ستحققها المبيعات الاجمالية للشركة في الربع الثالث، أولهما تراجع مبيعات الشركة من السيارات النقل »المقطورة« بنسبة%47  في ظل ورود مرتجعات للشركة من تلك النوعية من السيارات بسبب بعض المشاكل في الجودة.. بالاضافة الي تراجع مبيعات الـ»توك توك« بنسبة %19.

 
ورغم الصعود القوي في ايرادات الشركة خلال ذلك الربع، فإن مصاريف »جي بي أوتو« بشكل عام شهدت ارتفاعا ملحوظا، حيث بلغت المصاريف التسويقية44.275  مليون جنيه، مقابل 72.1 مليون جنيه خلال الربع الثالث من 2009.

 
كما ارتفعت المصاريف الادارية من 38.3 مليون جنيه الي 52.89 مليون جنيه.

 
وقال إن صعود المصاريف ادي الي التأثير علي هامش صافي ارباح الشركة قبل خصم الضرائب والفوائد والاهلاكات الذي تراجع من%9.3 الي %8 في الربع الثالث من العام الحالي، الامر الذي ارجعه الي ارتفاع نسبة التكاليف الي المبيعات بحوالي %1.9.

 
واعتبر »عبد الغني« صعود المصاريف بصورة اثرت بشكل بسيط علي هامش صافي ارباح الشركة قبل خصم الضرائب والفوائد والاهلاكات امرا طبيعيا في الفترة الراهنة، لافتا الي انه لا تصح مقارنة مصروفات العام الحالي بالعام الماضي بشكل عام، في ظل الارتفاع القوي في حجم اعمال الشركة.. وفي ظل التوسعات التي اجرتها مؤخرا.

 
وأشار الي انخفاض هامش صافي ارباح الشركة قبل خصم الضرائب والفوائد والاهلاكات في الربع الثالث ليصل الي %8 مقارنة بـ%10 عن فترة المقارنة، وهو ما ارجعه الي ارتفاع مصاريف الشركة في الربع الثالث عن الربع الاسبق بصورة اعلي من نسبة ارتفاع الايرادات.

 
من ناحيتها، اوضحت شركة »جي بي اوتو« ان تراجع هامش مجمل ارباح الشركة في الربع الثالث من العام الحالي في معظم القطاعات بشكل عام يعود الي فروق العملات الاجنبية بالاضافة الي تكاليف المبيعات والتوريدات، كما تأثر هامش صافي الارباح سلبا بسبب صعود التكاليف التمويلية قبل استخدام حصيلة طرح سندات بقيمة مليار جنيه لرفع رأسمال الشركة.

 
وتمكنت الشركة من تحقيق صافي أرباح في الربع الثالث بقيمة 73.7 مليون جنيه في مقابل 65 مليون جنيه خلال نفس الفترة من العام الماضي، و77.7 مليون جنيه خلال الربع الثاني من 2010، ليصعد بذلك صافي ارباح الشركة خلال الشهور التسعة الاولي من العام الحالي الي 217.796 مليون جنيه، مقابل 111.374 مليون جنيه خلال نفس الفترة من العام الماضي.

 
وكشف البيان الصحفي الصادر عن الشركة، عن عزمها بدء عمليات تصدير الاتوبيسات الي افريقيا والشرق الاوسط، تزامنا مع بلوغ مصنع »جي بي بولو« كامل طاقته الانتاجية مطلع 2011، علي ان تستهدف التصدير لعدد اخر من الاسواق الافريقية خلال 2012، واسواق غرب اوروبا في 2014.

 
وقال البيان إن الشركة تسعي الي توقيع اتفاقية جديدة في الربع الاخير من العام الحالي تقضي بشراء قطع الغيار التي تتسم بارتفاع الجودة وانخفاض سعرها لسيارات النقل والميكروباص.
 
وقد أعلن المهندس رؤوف غبور، رئيس مجلس الادارة، العضو المنتدب لشركة »جي بي اوتو«، نهاية الاسبوع الماضي عن اعتزام الشركة ايقاف عملية تجميع السيارات من طراز verna فيرنا في السوق المحلية خلال عام 2013.
 
ولم يتوقع احمد عبد الغني المحلل المالي بمجموعة سي اي كابيتال ان تتأثر الشركة بشكل ملحوظ في عام2013  بايقاف تجميع ذلك الطراز من السيارة، لافتا الي انه عند بلوغنا عام 2013، ستكون معظم مراحل برنامج احلال التاكسي في المحافظات الكبري قد انتهت، بالاضافة الي ان الشركة كانت قد اعلنت من قبل عن عزمها توقيع عقد مع شركة تعمل في الصين او الهند من اجل الحصول علي توكيل لتجميع سياراتها في مصر.. فضلا عن أن معدل الجمارك علي السيارات المستوردة من أوروبا طبقاً لاتفاقية الشراكة، ينخفض تدريجياً بنسبة %10، تصل إلي %5 عام 2019.
 
بوابة جــريدة المال 2017 جميع الحقوق محفوظة