أسعار العملات
أسعار الدولار بالبنوك
سعر الشراء سعر البيع البنك
17.89 17.79 بنك مصر
17.88 17.78 البنك الأهلي المصري
17.96 17.86 بنك القاهرة
17.95 17.85 بنك الإسكندرية
17.96 17.86 البنك التجاري الدولي CIB
17.95 17.85 البنك العربي الأفريقي
17.97 17.85 البنك المركزى المصرى
أسعار الذهب
متوسط أسعار الذهب بالعملة المصرية
السعر بالجنيه المصري الوحدة
603.00 عيار 21
517.00 عيار 18
689.00 عيار 24
4824.00 الجنيه الذهب
اسعار السلع
اسعار السلع الاساسية بالجنيه المصرى
السعر بالجنيه المصري السلعة
9.00 الارز
16.00 الزيت
10.00 السكر
8.00 المكرونة
7.00 الدقيق
3.50 الشاي 40 جم
80.00 المسلى الطبيعي
40.00 المسلى الصناعي
35.00 الفراخ البلدي
28.00 الفراخ البيضاء
45.00 ديك رومي
45.00 بط
30.00 سمك بلطي
50.00 سمك بوري
60.00 سمك مكرونة
150.00 جمبري
80.00 كابوريا
140.00 لحم بتلو
120.00 لحم كندوز
130.00 لحم ضاني

اقتصاد وأسواق

18‮ ‬مليار جنيه عجزاً‮ ‬مرحلاً‮ ‬في ميزانية‮ »‬السكك الحديدية‮« ‬خلال العام المالي المنتهي


كمال الدين ويوسف مجدي:
 
علمت »المال« أن الحساب الختامي لميزانية الهيئة القومية للسكك الحديدية، عن العام المالي المنتهي 2010/2009، كشف عن وجود عجز تراكمي مرحل بلغ نحو 18 مليار جنيه. وقد قامت الهيئة بخصم 6 مليارات جنيه، من هذا العجز، تمثل قيمة الهالك السنوي المرحل لمترو الأنفاق، بعد أن انتهت الهيئة، من فصل أصول المترو، وتحويلها إلي الهيئة القومية للأنفاق، وفقاً لقرار رئيس الوزراء، منتصف العام الحالي. كما قامت الهيئة بتهميش نحو 4.3 مليار جنيه، تمثل فوائد، وأعباء القروض المحلية، ليصبح العجز النهائي المرحل، وفقاً للحساب الختامي لميزانية الهيئة نحو 7.7 مليار جنيه.

 
ويعود العجز المرحل في ميزانية هيئة السكك الحديدية إلي الفترة بين العام المالي 1999/1998 وحتي نهاية العام المالي 2009/2008.
 
ويعكف الجهاز المركزي للمحاسبات حالياً، علي اعتماد الحساب الختامي لميزانية الهيئة القومية للسكك الحديدية، تمهيداً لعرضها علي مجلس الشعب في دورته المقبلة. وعلمت »المال« أن الجهاز أقر بحق الهيئة في خصم قيمة إهلاكات مترو الأنفاق، وإحالتها إلي الهيئة القومية للأنفاق بقيمة 6 مليارات جنيه، فيما تحفظ الجهاز علي خصم 4.3 مليار جنيه، التي تمثل أعباء القروض من العجز المرحل للهيئة، وطالب بالحصول علي موافقة من وزارة المالية.
 
كانت »المالية«، قد شكلت لجنة لبحث أحقية الهيئة، في خصم فوائد القروض المحلية، بينما قالت مصادر رفيعة المستوي في الهيئة القومية للسكك الحديدية: إن »المالية« ملزمة وفقاً لقانون السكك الحديدية لسنة 1991، بسداد أقساط وفوائد القروض المحلية والأجنبية. وأوضحت المصادر أن »المالية« لم تقم حتي الآن بسداد تلك الفوائد، بينما عرضت القيام برفع رأسمال هيئة السكك الحديدية، لتخفيف العجز المرحل، وهو ما رفضته الهيئة.
 
وأكدت المصادر أن أعباء وفوائد القروض الخارجية، التي يتولي البنك المركزي سدادها، يتم خصمها مباشرة من 6 حسابات مفتوحة للهيئة لدي البنك المركزي، دون أن يتم سدادها للهيئة من جانب وزارة المالية.
 
وأشارت المصادر إلي أن قيمة أعباء الفوائد والقروض، التي بلغت نحو 4.3 مليار جنيه، كان يتم تحميلها سنوياً بالخطأ، علي ميزانية الهيئة القومية للسكك الحديدية، بينما كان من المفترض، أن تتحمل وزارة المالية تلك القيمة، وأوضحت أن الجهاز المركزي للمحاسبات، عندما اكتشف الخطأ طلب موافقة صريحة من وزارة المالية، بتهميش تلك القيمة، بينما قامت »المالية« بتشكيل لجنة لبحث أحقية الهيئة في خصم 4.3 مليار جنيه من العجز المرحل في ميزانيتها.
 
وتعاني ميزانية السكك الحديدية سنوياً، من تحمل نحو 1.6 مليار جنيه سنوياً، تمثل قيمة فوارق تكلفة تذاكر الهيئة والخطوط الخاسرة، موزعة بواقع 500 مليون جنيه، قيمة التكلفة، التي تتحملها الهيئة لاشتراكات الطلاب، ونحو 1.1 مليار جنيه قيمة خسائر الخطوط. وقالت المصادر: إنه خلال العام المالي المنتهي، تمكنت الهيئة من الحصول علي نحو 800 مليون جنيه في صورة »استعاضة دعم«، تمثل جزءاً من تكلفة اشتراكات الطلاب والخطوط الخاسرة، وهو ما ساعد علي خفض العجز المالي للهيئة، حتي نهاية العام المنتهي إلي 178 مليون جنيه، وأوضحت المصادر أن بعض محطات السكك الحديدية، لا يتجاوز إيرادها في اليوم جنيهين فقط.
 
بوابة جــريدة المال 2017 جميع الحقوق محفوظة