أسعار العملات
أسعار الدولار بالبنوك
سعر الشراء سعر البيع البنك
17.85 17.97 البنك المركزى المصرى
17.86 17.96 بنك الإسكندرية
17.89 17.79 بنك مصر
17.88 17.78 البنك الأهلي المصري
17.96 17.86 بنك القاهرة
17.96 17.86 البنك التجاري الدولي CIB
17.95 17.85 البنك العربي الأفريقي
أسعار الذهب
متوسط أسعار الذهب بالعملة المصرية
السعر بالجنيه المصري الوحدة
600.00 عيار 21
514.00 عيار 18
686.00 عيار 24
4800.00 الجنيه الذهب
اسعار السلع
اسعار السلع الاساسية بالجنيه المصرى
السعر بالجنيه المصري السلعة
9.00 الارز
16.00 الزيت
10.00 السكر
8.00 المكرونة
7.00 الدقيق
3.50 الشاي 40 جم
80.00 المسلى الطبيعي
40.00 المسلى الصناعي
35.00 الفراخ البلدي
28.00 الفراخ البيضاء
45.00 ديك رومي
45.00 بط
30.00 سمك بلطي
50.00 سمك بوري
60.00 سمك مكرونة
150.00 جمبري
80.00 كابوريا
140.00 لحم بتلو
120.00 لحم كندوز
130.00 لحم ضاني

اقتصاد وأسواق

‮»‬السگة الحديد‮«.. ‬الملف الأگثر سخونــــــــــــــــــــــــــة علي أجندة‮ »‬النقل‮«‬


إعداد: يوسف مجدي وسمير السيد
 
تظل مشاكل الهيئة القومية لسكك حديد مصر هي الأعمق بين القطاعات المختلفة التي تتبع وزارة النقل، وظل الإهمال المتراكم في التعامل مع هذا المرفق الحساس هو العامل الحاسم في أغلب التغييرات الوزارية الخاصة بوزارة النقل، وكانت كارثة حادثة قطار »العياط« في أكتوبر من العام الماضي هي التي أطاحت بالمهندس محمد لطفي منصور من الوزارة، وجاء المهندس علاء فهمي أوائل العام الحالي 2010.

 
وعلي الرغم من كثرة الحديث عن خطط تطوير هيئة السكك الحديدية بما تحمله من مشكلات معقدة علي المستوي الفني والمالي إلي جانب الأبعاد الاجتماعية الخاصة بها، ظلت أغلب ملفات تطوير هذا المرفق معطلة لعشرات السنين، قيد أدراج المسئولين انتظارا للاستراتيجية الجديدة التي ستتعامل بها الوزارة الحالية مع هذا الملف الأكثر حساسية ضمن ملفات وزارة النقل، وهو ما يؤكد حقيقة عدم وجود آليات واضحة محددة المعالم للتعامل مع الهيئة القومية التي تتولي نقل نحو 2 مليون راكب يوميا بصرف النظر عن تعاقب المسئولين علي إدارة هذا الملف.
 
 وكان وزير النقل السابق محمد لطفي منصور يتبني عدداً من الخطط التي تستهدف في النهاية إعادة تدوير أصول هيئة السكك الحديدية بعد حصرها، إلا أن هذا التوجه اصطدم بعقبات تتمثل في المخاوف الاجتماعية من رفع تعريفة خدمات السكك الحديدية إذا ما تدخل فيها الاستثمار الخاص.
 
علي الرغم من تلك العقبات فقد بدأت وزارة النقل خطة لإعادة هيكلة السكك الحديدية ماليا وإداريا، ومنذ بداية العام الحالي 2010 تولي خبراء إيطاليون في السكك الحديدية تنفيذ برنامج لتدريب وتأهيل موظفي الإدارة العليا والوسطي والدنيا داخل الهيئة القومية لسكك حديد مصر عبر منحة من الحكومة الإيطالية بقيمة 8 ملايين دولار، وأوقف التغيير الوزاري المفاجئ بداية العام الحالي برنامجا لإعادة تقييم الأدوار التي تقوم بها 7 شركات مساهمة
 
بوابة جــريدة المال 2017 جميع الحقوق محفوظة