تعتزم محافظة الإسكندرية تنفيذ مشروع مونوريل خلال الفترة المقبلة، وذلك بالتعاون بين الجهات المختلفة، وذلك في ضوء تنفيذ عدد من مشروعات النقل الجماعي بالمحافظة.
وأعلنت هيئة النقل العام بالاسكندرية، عن فتح باب قيد وتسجيل المكاتب الاستشارية وبيوت الخبرة المتخصصة في مجال دراسات مشروعات المونوريل.
كما تم فتح الباب لقيد وتسجيل الشركات والمصانع المنفذة والمصنعة لمشروعات المونوريل.
وأكدت الهيئة عبر منشور صادر عنها أن الهيئة بصدد طرح مناقصة عالمية لمشروع شبكة متكاملة لمونوريل الاسكندرية.
وتقوم وزارة النقل عبر الهيئة القومية للأنفاق تنفيذ عدد من مشروعات النقل الجماعي، منها تطوير خط سكة حديد أبو قير – محطة مصر، ليكون مترو مكهرب، بالاضافة الى تطوير ترام الرمل.
ومن المقرر أن يربط خط أبو قير، بين أبو قير ومحطة مصر بطول 21.7 كيلو متر طولى كمرحلة أولى من مترو إسكندرية الكبير، وهو عبارة عن تحويل خط سكك حديد أبو قير لخط مترو، وسيتم دعم الخط بالكهرباء والإشارات ووضع اسوار بطول الخط ليعمل بالكهرباء.
ويتم تمويل مشروع تطوير خط سكة حديد أبو قير وتحويله إلى مترو كهربائى عالى الكثافة بقيمة 1.7 مليار يورو بالمشاركة مع “بنك الاستثمار الأوربى – الوكالة الفرنسية للتنمية والبنك الأسيوى لتنمية البينة”.
وستصل المرحلة الثانية له إلى العجمى ثم إلى برج العرب حيث سيربط مع القطار السريع العين السخنة / العلمين / مطروح ليتحقق الربط لكل أنحاء الجمهورية ببعضها بوسائل نقل كهربائى صديقة للبيئة.
والمشروع مقسم لمرحلتين، الأولى تتضمن الاعتماد على مسار خط سكة حديد أبوقير الحالى فى المسافة من أبوقير إلى محطة مصر بطول نحو 22 كيلومترًا، وتشمل 18 محطة منها سطحية وعلوية، هى أبوقير، وطوسون، والمعمورة، والصلاح، والمنتزه، والمندرة، والعصافرة، وميامى، وسيدى بشر، وفيكتوريا، والسوق، والظاهرية، وسيدى جابر، وسبورتنج، والحضرة، وغبريال، وباب شرق، ومحطة مصر، إضافة إلى ورشة عمرة القطارات، وتبلغ سرعة القطارات 80 كيلومترًا فى الساعة.
وأما المرحلة الثانية، فستكون للربط بين هذه المشروعات بمسار يصل إلى مدينة برج العرب الجديدة ويمر على التجمعات السكانية الحالية مثل بشائر الخير ومناطق العجمى وصولًا إلى برج العرب ليلتقى مع القطار السريع «العلمين – العاصمة الإدارية» لتحقيق تناغم متكامل بين وسائل النقل الجماعى المختلفة.