ذكرت شركة Sea-Intelligence، المتخصصة في شئون النقل البحري، أن موثوقية الجدول العالمي السنوي شهدت زيادة ملحوظة قدرها 19.5 نقطة مئوية، حيث ارتفعت من 42.6% إلى 62.1% بحلول نهاية عام 2023. وعلى الرغم من هذا التحسن الكبير، إلا أنها تمكنت فقط من الوصول إلى المستوى الملحوظ في 2020 ويظل أقل من نطاق 70% -80% الذي شوهد في الأعوام 2012-2019.
وتبين وجود انخفاض شهري في موثوقية الجدول الزمني طوال الربع الرابع من عام 2023، ومن المرجح أن يستمر حتى يناير 2024 بسبب تأثير أزمة البحر الأحمر.
ومع ذلك، من المتوقع أن يكون هذا تراجع مؤقت، حيث يتم أخذ وقت العبور الإضافي في الاعتبار في جداول شركات النقل، مما قد يؤدي إلى تحسين موثوقية الجدول الزمني.
تجدر الإشارة إلى أن الأزمة حدثت بعد فوات الأوان بحيث لم تؤثر بشكل كبير على متوسط حالات التأخير، والتي تحسنت من 6.38 إلى 4.83 يومًا في فترة السنة المالية 2023.
وذكر التقرير أنه عند فحص شركات النقل العالمية، برزت شركة Maersk باعتبارها الأكثر موثوقية في السنة المالية 2023 مع موثوقية جدول زمني بلغت 67.7%، تليها شركة MSC، بنسبة 65.9%، ثم شركة CMA CGM بنسبة 62.8%، ثم شركة ايفر جيرين بنسبة 61.9%، وتلتها شركة وان هاي بنسبة بنسبة 61.3% كما تجاوزت شركات النقل الخمس علامة 60٪.
وأظهرت شركات النقل المتبقية موثوقية جدول زمني تتراوح بين 50% و60% في السنة المالية 2023، مع وجود يانغ مينغ في الطرف الأدنى بنسبة 50.7%.
جدير بالذكر أن جميع شركات النقل العالمية الـ 13 أظهرت تحسينات مكونة من رقمين على أساس سنوي، مع قيادة وان هاي للقائمة، مع تحسن كبير قدره 27.4 نقطة أساس.
“من بين التحالفات، كان تحالف ميرسك وmsc (2M) هو الأكثر موثوقية بنسبة 57.8%، يليه تحالف أوشن اليانس ينسبة Ocean Alliance ، ثم تحالف الاليانس بنسبة 43.1%، بينما سجلت جميعها تحسينات على أساس سنوي، إلا أن تحالف 2M فقط سجل أفضل من الصناعة.